看是哪一個氣囊壞了安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障. 如果是解決不了可到上海閔行吳中
國產奔馳E級是在進口的奔馳E級進行部分修改，國產奔馳E級在車身上做了加長，相對進口，國產奔馳E級還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對于汽車后座，國產奔馳E級新增了后風擋電動遮陽簾/后側車窗手動遮陽簾，為
奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。19
拆卸、熱補、加上做動平衡、安裝總要個20分多分鐘吧，具體看修輪胎的人的熟練度。
下面我為你列舉一下汽車保養各種項目：汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。做汽車保養一定要去專業的地方，這里我建議你去新干線汽車很不錯，廣州的，很專業。汽
奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能，比如等紅燈的時候，踩一腳剎車就會在D擋自動保持剎車狀態，不需要駕駛員換擋或者踩剎車的。方便輔助設計的。奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能使用方法：踩下剎車等車停穩后不要抬腳，在剎車力度的基
奔馳E級有AMG 奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾
奔馳E級不是全鋁車身，第七代奔馳e 級車使用了大量高強度合金。 全鋁車身框架結構，創造性地將鋼與鋁兩種材質合為一體，可確保更具動態的驅動能力，在提高穩定性的同時亦令加速能力大大加強。這種布局實現了出色的車身剛度與良
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
針對奔馳E級安全氣囊故障燈亮的問題，主要原因是電路問題。診斷時，需進行發動機自檢并調取故障碼。部分故障可能是假故障，如電瓶電壓低導致，清除后若仍亮則需進一步檢查。維修時需注意斷開電瓶以防氣囊突然彈出，檢查氣囊系統插頭是否松動或接觸不良。碰撞傳感器、氣囊游絲、氣囊電腦等也可能出現故障，需逐一排查并相應...
標題：奔馳W211修復記(上):細節決定成敗大家好，我是孫明路，今天為大家帶來的是號稱最美E級的第三代車型W211。話說最美E級應該沒人反對吧，那個年代是奔馳設計的巔峰，技術是沒有上限的，但是設計還是有的。不管車頭側身腰線還是尾部線條一氣呵成，流暢至極。尾燈款式比現在的蒙迪歐款漂亮多了。就拿鍍鉻的霧...
奔馳E200L二手車檢測發現前部碰撞事故，前擋風玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復，但實際檢測發動機艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測存在碰撞系統故障碼。賣家報價25.8萬，考慮車況市場價格應低3萬左右。哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我是一名有著...
奧迪A6L、奔馳E級、奔馳C200L、寶馬5系、大眾輝昂、廣汽傳祺GA8、紅旗H7、紅旗H9、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES、沃爾沃S90等，這些都屬于C級車，價格差異顯著。隱形車衣對漆面保護效果顯著，能減少風沙雨雪、紫外線等對漆面的侵蝕，減緩氧化。TPU基材的隱形車衣具有良好延展性，能抗輕微剮蹭，涂...
購買奔馳車時，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養成本不容忽視。作為E級車主，我對車輛表現非常滿意，9萬公里無大問題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國產順序選車，燃油經濟性超出預期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養成本已趨正常，國產與進口奔馳質量均可。內飾用料上，奔馳優于奧迪，寶...
堅固耐用、隔音一流、保溫隔熱、造型時尚、輕量化、強度高……這些特性構成了理想的房車車身。為了實現這些效果，覽眾房車采用了三明治復合車身結構。這種結構由輕質而厚的芯材和兩側薄而堅固的面板組成，具有輕重量、高剛性和高強度的特點。覽眾房車的車身由外部的高強度輕質玻璃鋼板材、中間的XPS和PU復合材料夾層以...
