你好！里面有東西松動了需要拆開處理下！58車
比亞迪秦雨刷尺寸搭配24寸和16寸的。 雨刷的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備
計算評估方法： 1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須
新能源--電動汽車: 一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量
行駛質感還是很差的，地盤不整感覺松散，轉向系統包括噪音控制都不好。
您好, 比亞迪秦是國內唯一一個歐洲安全標準的DM二代的自主汽車. 加速5.9秒,百公里油耗實測2.2L. 噪音控制采用太空艙技術,整體模具為日本狄原,整車工藝為戴姆勒奔馳與比亞迪汽車合資后提供的. 也是個人認為,現
您好, 比亞迪秦是國內唯一一個歐洲安全標準的DM二代的自主汽車.加速5.9秒,百公里油耗實測2.2L.噪音控制采用太空艙技術,整體模具為日本狄原,整車工藝為戴姆勒奔馳與比亞迪汽車合資后提供的.也是個人認為,現階段(補貼后
在下面有個接頭，把那里拆開，然后換個新的，再擰好就可以了。 易/車網上有這樣弄的，還有圖，你去看看
新能源油電混合汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較! 及各種能源成本可實現性，可持續性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好!(用
硬度不如s6是肯定的，不過前后杠都和別人刮擦過，都是掉漆，有一次直接撞爛了地鎖，后杠只是凹進去一點，其他完好。 車門蹭到過煤氣管道護欄，凹進去一長條，不過沒掉漆，總體感覺還是不錯滴。 油耗嘛，遠和官方宣傳的不一樣，混動
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內能明顯聽到電機嗡嗡異響。經過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統異常、驅動電機內部故障、發動機懸置非新狀態以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅動電機異響的可能。最終，在檢查轉向機與轉向...
一輛比亞迪秦ProDM出現了駕駛輔助系統故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統需要檢查。經過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發現ESP和EPB等系統報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發現異常，但整車控...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV車型空調主副駕駛溫度不一致的故障，經過排查，發現可能的原因包括軟件程序故障、空調控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經過診斷發現主駕駛冷暖調節電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導致主副駕駛溫度差異。...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風蓋板位...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發現踩制動會發出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
在廣州汕頭來回822公里續航，秦plusdmi一箱油48L，高速全程頂著限速開，各種地板油！兩個人亂七八糟行李下高速1.9噸，國產車能做成這樣，你覺得怎么樣？網友討論表示，純燃油車60升也能輕松跑900多公里，是否值得多花錢買電池？混動車主要救急用，純電至少400公里以上才算新能源車。有人認為只用電...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉彎行駛時，左前輪出現有節奏的異響。經過多次試車和維修，最終發現是右前輪軸承故障，導致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉向節、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
短途出行時，如果純電動續航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
如果你的預算在10萬左右，2020年的汽車市場提供了多種選擇。對于家庭首輛車，建議考慮保值率高的新車或質量良好的二手車。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國五問題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對于國產車，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯的選擇。如果考...
比亞迪秦PLUS近期無優惠，但可享受“獲取底價”的額外福利。該車設計時尚，動力系統為插電式混合動力，配備1.5L發動機和電動機，綜合油耗低至0.7L/100km，純電續航里程達120Km。市場口碑良好，用戶評價舒適度高，駕駛方便。秦PLUS的性價比如何？比亞迪秦PLUS以其酷炫設計、高效動力系統及良...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過中央控制面板的空調系統接口啟動，工作約12分鐘后自動關閉。該功能主要針對雨雪天氣下的除霧除霜需求，對鏡片進行加熱處理。使用過程中要注意，在部分車輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會開啟后視鏡加熱。為安全起見，駕駛時需要合理調整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺大豐4S店展示出簡潔流暢的外觀設計，提供了酷炫且個性化的內飾。其動力系統為純電動，電動機總功率達到163馬力，純電續航里程可達420公里。店內現車充足，平價銷售中。用戶評價中，秦Pro新能源的底盤穩定、駕駛感不錯，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...
在混電兩用汽車領域，比亞迪、豐田、本田三個品牌的產品因多年的技術積累和市場表現被廣泛認為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動、CR-V混動等車型亦憑借其穩定的...
