高速不用開，因為高速都是比較快的，如果開了省油模式速度跟不上有點危險！
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
對比兩車推薦 比亞迪S7，2.0T的發動機相對有力省油
夠用了，只要不是對動力有太大需求，1.5的就可以了，而且省油
斯巴魯xv動力起步快，中高速一般。這么描述吧，xv在起步時初期0-30，讓你感覺不輸于原來的2.5森林人。在30km以上感覺平順，但缺少激情。在60km以上深踩油門發動機響應及時，CVT變速箱與發動機配合略吃頓一下，轉速
比亞迪S7的造型設計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。比亞迪S7有望搭載一臺2.0T發動機，與之匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速器，油耗控制也在合理的水平，一般在11個，經濟
優點： 比亞迪S7的造型設計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經濟模式特別省油，保養也比較便宜。性價比很高。 缺點： 要說缺點吧，D檔
優點： 比亞迪S7的造型設計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經濟模式特別省油，保養也比較便宜。性價比很高。 缺點： 要說缺點吧，D檔經濟模
一輛比亞迪S7高速行駛時無法達到130碼，經檢查發現進氣壓力及實際增壓壓力偏低，懷疑進氣系統異常。進一步拆檢發現渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發現該車渦輪增壓器故障導致進氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統和正時問題。最終發現，由于正時罩漏油處理后，正時出現錯誤，導致發動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應先讀取故障碼和數據流，與車主溝通，查詢維修...
這篇文章詳細介紹了混動車的各種模式，如PHEV、EV、HEV等，并進一步細分為串聯、并聯和混聯等不同架構。不同品牌混動車的駕駛模式各有特點，如比亞迪的DMI、長城的DHT和吉利的雷神智擎Hi·X等。總結來說，為省油，電量不足時市區行駛選串聯模式，高速形式用并聯模式。但最省油的方案是不開車。文章詳細解...
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩，高速很穩，混動模式行駛平穩且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務需提升，設計有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設計不順手，混動模式耗電快，雨刷質量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實感受給大家說說...
一輛比亞迪S7在高速行駛時方向盤出現嚴重抖動，經過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動等問題。最終發現是動力總成懸置橡膠斷裂導致，更換后故障排除。維修耗時4天，提醒在遇到疑難故障時，可以檢查相關聯的其他異常點，對比相同車型可能有助于發現問題。比亞迪S7方向盤抖動問題如何解決？故障現象：一輛行駛里...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉速超3000轉后更明顯。經排查點火系統、燃油壓力及進氣增壓等，未發現異常。最終發現水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態。故障現象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發動機轉...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發動機積碳會導致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯長時間未更換，可能導致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發...
東風標致這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是17.8公分。底盤高度，即最小離地間隙，指的是汽車滿載時底盤最突出部位與水平地面的距離，這個數據能表現出汽車對復雜地面的通過能力。家用轎車的底盤高度一般在110mm到150mm之間，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性會受影響；離...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價7.49萬。真實油耗市區加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動豪華...
比亞迪漢是一款插電混合動力車型，車身尺寸大氣美觀，內飾青春時尚，動力充沛且省油省錢。車主普遍反映，在高速上駕駛感覺極佳，超車順暢且穩定，夠穩就行。內飾豪華舒適，座椅包裹性好，開車長途不累。駕駛反應速度快，動力爆發力強，讓人開車更有信心。此外，漢無需加油只需充電，節省費用不少。總體來看，比亞迪漢插電混...
作為一名車輛工程專業的畢業生，也是新能源行業的從業者，我選擇了比亞迪唐DM作為我的第一輛車。購車過程中，服務體驗極差，多交了7千塊錢且沒有發票。然而，使用一年半后，我對這輛車的整體感受是積極的。EV模式下，駕駛體驗良好且經濟；高電量下的HEV模式，續航遠且省油。盡管饋電狀態下駕駛感受不佳，但這種情況...
混合動力車在高速行駛和長途行駛時的油耗表現因車型和工況而異。插電混動和油電混動各有優勢，插電混動適合有充電條件且日常行駛里程不多的用戶，而油電混動如豐田THS、比亞迪DMI和本田i-MMD則在中低速和高速行駛時都有較好的油耗表現。DHT多檔混動通過加入變速箱結構，理論上在中高速時油耗更優。購車時應根...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動力不足，山路表現欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內飾塑料感重，品控待提升。建議購車前考慮個人需求及用車環境。比亞迪為什么推出了價格更貴、動力更強、續航更猛的唐dmp車型？我認為很大程度上是因為唐dmi車型有以下幾個缺點。唐dmi最能打的優...
在同級車型中，傳祺GS4PHEV以其靜音啟動、快速加速和合理的價格脫穎而出。與比亞迪宋相比，GS4PHEV在油耗、噪音控制和性價比方面表現更佳。純電續航60公里，加上能量回收功能，使得日常使用更加經濟。高速油耗約7升，市區8.5-10升，滿電狀態下更加省油。車內空間寬敞，軸距2650mm，前排空間充...
直噴增壓發動機動力強悍，秒殺同價位一切SUV。座椅軟舒適，空間寬敞，第三排座椅實用。動力強勁，磨合期后0-100加速9秒內。操控一般，適合家庭用車。油耗看駕駛習慣，高速7-9個，市區10-12個。舒適性好，座椅軟隔音好，高速發動機噪音小。外觀內飾一般，性價比很高。N檔進D/R檔有1秒延遲，緊急調頭速...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現在非常糾結這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經常跨省出差。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
我是在2021年12月20日遵義比亞迪4s店購買了一輛比亞迪宋plusdmi尊貴版110公里版本，目前已經用車5個月。作為我們這里第一個“吃螃蟹”的人，我想分享一下我的用車經驗和對這車的一些看法。買車的初衷是想換一輛安全系數高、省油的家用SUV。之前開的海馬M3雖然省油，但高速上安全系數不高。我和老...
比亞迪S7發動機怎么樣，比亞迪S7發動機技術詳解比亞迪S7有兩款發動機，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發動機所使用的技術代表了未來的技術方向，比如直噴技術，這個技術將霧化的汽油直接噴射到缸內，點燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導購都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
