我的君威2.5大約2500轉(zhuǎn)/分,一般小排量的車(chē)是要3千多轉(zhuǎn),甚至4000轉(zhuǎn),,基本滿負(fù)荷,大排量的車(chē)相對(duì)轉(zhuǎn)速低一些,還有更大的功率發(fā)揮. 五檔的話我的排量是1。3L,我的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，具體的轉(zhuǎn)速也要看你
你好，你這個(gè)故障到4S店進(jìn)行一次刷新程序就可以了！目前多數(shù)s7都有這問(wèn)題，刷新就會(huì)沒(méi)事了！58車(chē)
關(guān)于“增壓器在哪個(gè)轉(zhuǎn)速起作用”這個(gè)問(wèn)題，是個(gè)偽命題，其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后增壓器是一直在起作用的。在怠速附近增壓器起阻礙進(jìn)氣的副作用，再稍高一點(diǎn)會(huì)逐漸起到增壓的效果，到一定轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到較理想的增壓。對(duì)于S7的2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，
比亞迪F0上市車(chē)型及售價(jià) 車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元) 1.0 MT實(shí)用型 3.69 1.0 MT舒適型 3.99 1.0 MT豪華型 4.39 1.0 MT尊貴型 4.69 ● 外型 F0整車(chē)
現(xiàn)在已經(jīng)出來(lái)升級(jí)版的了，樓主是用自動(dòng)擋還是手動(dòng)的？升級(jí)A3后當(dāng)然更好啦，完全克服此情況
比亞迪F0上市車(chē)型及售價(jià) 車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元) 1.0 MT實(shí)用型 3.69 1.0 MT舒適型 3.99 1.0 MT豪華型 4.39 1.0 MT尊貴型 4.69 ● 外型 F0整車(chē)線條流暢，前后呼應(yīng)，相得益彰。U酷前
比亞迪S7年底首發(fā) 或配2.0T 雙離合 動(dòng)力方面，比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計(jì)其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速
比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)變速器： （1）都具有相當(dāng)成熟的技術(shù) （2）動(dòng)力很不錯(cuò) （3）油耗控制的也不錯(cuò) （4）2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的關(guān)系： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是提供動(dòng)力的
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
按網(wǎng)上發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，1750轉(zhuǎn)就能達(dá)到320牛米
比亞迪f3車(chē)速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車(chē)速度傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能；2、車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
一輛全新一代唐DM客戶反映車(chē)輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過(guò)VDS測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測(cè)。最終，通過(guò)更換電液模塊總成，...
通過(guò)故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門(mén)體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問(wèn)題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問(wèn)題。維修過(guò)程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速信號(hào)不穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束遭老鼠損壞，導(dǎo)致信號(hào)異常。通過(guò)診斷設(shè)備檢測(cè)故障碼，發(fā)現(xiàn)整車(chē)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)存在多個(gè)報(bào)警信號(hào)，包括啟動(dòng)故障、BSG皮帶打滑等。車(chē)輛到店后，嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，但BSG正常拖起；使用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)實(shí)際油壓正常，電機(jī)無(wú)卡滯現(xiàn)...
比亞迪宋pro作為一款SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在時(shí)速120碼時(shí)大約為2500轉(zhuǎn)。比亞迪宋pro的車(chē)身尺寸為4650毫米長(zhǎng)、1860毫米寬、1700毫米高，軸距為2712毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右屬于正常范圍，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、...
比亞迪宋plus在時(shí)速120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在2500rpm左右，只要不超過(guò)3000rpm，都屬于正常范圍，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)通過(guò)燃燒化學(xué)能產(chǎn)生動(dòng)力，而外燃機(jī)如斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸汽機(jī)則是將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。發(fā)動(dòng)...
對(duì)于沒(méi)有充電條件的比亞迪插電車(chē)，即使處于純油模式，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好。在行駛過(guò)程中，即使電池電量不足，深踩油門(mén)時(shí)仍會(huì)油電一起驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不會(huì)感到不足。在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音可能會(huì)稍大，但在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。總體而言，該車(chē)型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，抬起車(chē)輛以便排空舊液。找到排水開(kāi)關(guān)或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲(chǔ)液罐中加入新冷卻液至上限。啟動(dòng)車(chē)輛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘約3分鐘，直到風(fēng)扇啟動(dòng)，注意補(bǔ)充冷卻液直至無(wú)氣泡。檢查冷卻系統(tǒng)無(wú)泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項(xiàng)：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車(chē)各部件的順暢運(yùn)行，磨合期中應(yīng)遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)、速度不超過(guò)100公里每小時(shí)的情況下，避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等操作。由于是混動(dòng)車(chē)型，磨合期主要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的適應(yīng)與...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無(wú)法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過(guò)程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬(wàn)用表測(cè)量線束無(wú)搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了偶發(fā)性不升檔的問(wèn)題，特別是在二檔升三檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速上不去。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時(shí)，首先用VDS掃描確認(rèn)程序版本和故障碼，然后通過(guò)路試發(fā)現(xiàn)松油門(mén)再踩油門(mén)可以恢復(fù)正常升檔。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)時(shí)剎車(chē)有踩下現(xiàn)象，因此懷疑剎車(chē)開(kāi)關(guān)...
一輛秦proDM車(chē)，客戶反映停放一晚上后整車(chē)無(wú)電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負(fù)極緊固，虧電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車(chē)速慢，VDS讀取無(wú)故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動(dòng)踏板異常。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動(dòng)踏...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問(wèn)題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問(wèn)題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車(chē)、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車(chē)。該車(chē)急加油時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
全新一代比亞迪唐DM在正常行駛中，用戶反映偶發(fā)性無(wú)法切換EV模式，尤其在熱車(chē)狀態(tài)下，儀表無(wú)故障提示。經(jīng)檢查，可能原因包括動(dòng)力電池過(guò)熱、高壓系統(tǒng)故障或外置油泵及其控制系統(tǒng)故障。維修中，通過(guò)VDS整車(chē)掃描未發(fā)現(xiàn)程序更新，讀取整車(chē)控制器異常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)切換記錄，發(fā)現(xiàn)TCU請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。進(jìn)一步讀取變速器TC...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級(jí)別車(chē)型中顯得格外突出，相較于一般汽車(chē)的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強(qiáng)。2017款比亞迪S7在外形上進(jìn)行了升級(jí)，顏值提升，同時(shí)保持了11萬(wàn)元左右的親民售價(jià)。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，七座布局滿足家庭用車(chē)需求。車(chē)身尺寸為4835mm/1...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車(chē)減速至30KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車(chē)輛向前沖勢(shì)很大。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能與正常的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償控制策略、剎車(chē)信號(hào)異常或真空管路泄漏、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過(guò)程中，排除了動(dòng)力電池電量過(guò)低和低溫導(dǎo)致的高怠速補(bǔ)償發(fā)電問(wèn)題，更換制動(dòng)開(kāi)關(guān)后故障...
