一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
車友你好！首保就是更換機油，機濾。檢查發動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓，剎車片和剎車油的液面高度，緊固螺絲等。另建議你注意2點：（1）車在使用中有什么問題，自己要和師傅講出來，（2）4S推薦項目一概不需要，都是忽
車友你好！【1】首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉發動機的高轉速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，個人認為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發動機的各項性能都能更好發
綜合工況油耗:6.5L/100km 市區工況油耗:8.5L/100km 市郊工況油耗:5.1L/100km 比亞迪渦輪增壓油耗: 綜合工況油耗:6.5L/100km 市區工況油耗:8.0L/100km 市郊工況油耗:5.
動力還不錯，在1800rpm以上后渦輪增壓啟動，吸氣聲聽的很有勁，車速輕松上至160km/h，在高速上200km/h也未出現車輛發飄的情況，不過建議不要上180km/h，車速上到這個速度后稍微出點事故，基本是車毀人亡。正
方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了；2、是不是停車時沒有把擋位回到P擋？想想如果再D擋或是R擋能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對于自動擋車輛，廠家都會預設這個模式，并且在說明書中一再...
一輛比亞迪S7出現發動機故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發現傳感器1的線路存在問題。通過分段測量，最終發現AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
一輛比亞迪S7的車主遇到了發動機無法正常熄火的問題。在熱車狀態下，即使退電，發動機依然持續工作。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、燃油系統或線路上。實際維修中，發現冷車時并無此故障，進一步分析可能是燃燒不完全導致。拆下火花塞時，聞到汽油味，懷疑是汽油質量問題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認它們工作...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
電池缺電或斷電時，防盜系統可能會誤判為盜車行為。非法鑰匙嘗試啟動，或保養不當也可能導致系統鎖死。通常，使用汽車掃描工具清除故障代碼即可解決問題。方向盤若死鎖，用力推方向盤并扭動鑰匙即可解鎖。自動擋車輛在非P檔時無法點火，確保擋位正確。智能鑰匙電量不足時，將鑰匙放在啟動按鈕上并按下按鈕啟動。檢查電池是...
比亞迪S7發動機冷卻液液位低可能由多種原因引起，包括節溫器損壞、散熱風扇常轉、冷卻循環系統管道滲漏、副水壺液位傳感器故障等。冷卻液對發動機正常工作至關重要，它不僅能防腐保護冷卻系統部件，還能防止水垢形成，保證發動機在適宜溫度下運行。在實際案例中，一輛比亞迪S7因冷卻液液位低而提示故障，經過檢查發現是...
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統和正時問題。最終發現，由于正時罩漏油處理后，正時出現錯誤，導致發動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應先讀取故障碼和數據流，與車主溝通，查詢維修...
新手如何輕松為比亞迪S7添加玻璃水？首先，找到位于方向盤左下側的發動機罩拉桿，用力拉起直至聽到“Bang”聲，然后找到引擎蓋與中網間的細縫，用右手推開關，左手抬起發動機罩，并用支撐桿固定。接下來，在發動機艙內找到標有雨刮水入口的標識，將玻璃水注入。如果是固體濃縮雨刮片，直接加入清水后放入；液體濃縮雨...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
首保時，比亞迪S7車主需關注免費換機油和機濾服務。機油標號由分級和黏度規格組成，S系列適用于汽油發動機，C系列適用于柴油發動機，兩者同時出現則為通用型。機油性能隨字母遞增而提升，國際品牌多采用SF級別以上。黏度規格如15W-40，W代表冬季，數字越小，低溫流動性越好，保護發動機能力越強。首保時，比亞...
比亞迪S7的玻璃水添加方法：首先，打開發動機艙蓋，這可以通過拉動一個位于左腳下方的拉桿來實現。當聽到發動機蓋有“砰”的一聲時，說明發動機蓋已打開。然后，在發動機蓋前，你會看到一條大約2厘米的細縫。蹲下，眼睛與細縫平視，可以找到一個開關，用右手伸進里面，觸動開關往上推一下。左手托著發動機艙蓋往上推，就...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發動機行駛...
燃油泵油壓不足、發動機ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發動機外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發現變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發動機數據流，發現渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經檢查，發動機和變速箱數據流正常，升級變速箱軟件及更換相關組件后故障依舊。最終發現是由于增壓氣體壓力傳感器故障導致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統故障需找切入點檢查，電路故障需結合電路圖排查。故障現象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
一輛行駛里程約3.9萬km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無法重新啟動。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開路故障6、測量發動機A0124號針腳到油泵控制器7號針腳發現為不導通狀態，于是從24號針腳短接到7號針腳試車啟動正常，故障消失。7、分段排查線路測量發動機線束24號到AJ01插口為導通，到...
總結內容：對于比亞迪S7儀表偶發的SVS、駐車燈、發動機故障燈等多故障燈亮的問題，可能的原因包括相關模塊故障、線路問題、加裝干擾、搭鐵不良以及車輛網絡故障等。維修過程中，通過排除法，最終發現電池負極主搭鐵點裝配位置不當導致的搭鐵不良是故障的根源。處理后，跟蹤客戶反饋，問題得到解決。此案例需根據有限信...
F3目前搭載的是東安三菱4G15S發動機，這款1.5L排量的發動機擁有78Kw的動力輸出。對于頂配的1.8L車型，則配備了比亞迪自主研發的1.8L483QB發動機。而在F3的早期版本中，使用的是東安三菱的4G18發動機，這款1.6L排量的發動機動力為73.5Kw。在比較中，東安三菱的4G15S發動機...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發動機正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導致，更換離合器后...
