不用，現在的手動擋車都有同步器。 手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速
CS75在外形、尺寸、配置、動力、空間等方面都是高于CS35兩個檔次的，是比較大氣、陽剛、時尚的SUV車型。價格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優點 1、前臉設計硬朗有個性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
CS75在外形、尺寸、配置、動力、空間等方面都是高于CS35兩個檔次的，是比較大氣、陽剛、時尚的SUV車型。價格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優點 1、前臉設計硬朗有個性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經常在市區跑。不過
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經常在市區跑，應該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發動機，在2000轉以內，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。當發動機超
昂克拉除了價格有些偏高以外，整體做得都不錯，城市里開開沒有什么可挑剔的地方== 長安CS75在動力的表現上不算強勁，但發動機的低轉速扭矩輸出不錯，車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適，只是在有低速到高速的轉變還不夠
昂克拉除了價格有些偏高以外，整體做得都不錯，城市里開開沒有什么可挑剔的地方==
長安CS75plus發動機在時速120時轉速未直接提及，但介紹中提到該發動機在1500rpm即可感受到扭矩提升，2000rpm時提速最為明顯，顯示出其良好的動力響應。車輛風噪控制優秀，懸掛系統偏硬，對路面反饋直接，底盤在自主研發中表現不俗，爛路性能受好評。長安cs75plus發動機120轉速的，參數...
長安CS75手自一體變速箱的檔位圖解和換擋操作，對于駕駛者來說非常重要。在某些特定情況下，使用手動模式可以更好地控制車速，提高行車安全。以下是一些需要使用手動模式的情況：1.在地下車庫的斜坡上行駛時，尤其是陡坡或螺旋坡，為了保證安全，可以使用一檔來緩坡，充分利用發動機制動控制車速。2.遇到長下坡路段...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
長安CS75plus發動機在1500rpm時扭矩提升明顯，2000rpm時提速最為顯著。車輛風噪控制優秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現不俗，尤其在復雜路況下性能良好。關于樓主關注的“長安CS75plus發動機的轉速是多少?”以下是我個人的見解：長安cs75plus發動機120轉...
長安CS75換擋桿電磁閥拆卸需先拆下油底殼，再更換閥板上的電磁閥。換擋電磁閥故障可能導致換擋頓挫、打滑等問題。其作用是操縱換擋閥，改變控制油路，實現離合器、制動器的結合或分離，完成自動換擋。長安CS75換擋桿電磁閥拆卸步驟：1.拆下油底殼；2.更換閥板上的電磁閥。電磁閥故障可導致變速箱換擋問題，其功...
長安cs75轉速表上的感嘆號是輪胎氣壓異常的警示。當汽車啟動時，胎壓指示燈會自動檢測并亮起幾秒鐘后熄滅。如果指示燈一直亮著或閃爍，說明胎壓不足。胎壓異常時，不建議繼續行駛，以免造成輪胎橡膠疲勞變形或胎側磨損。遇到胎壓異常，可以先用應急氣泵抽氣，然后去輪胎店補胎或保養。胎壓過高或過低都會影響輪胎使用壽...
長安CS75的換擋桿電磁閥拆卸需要先拆下油底殼，然后更換閥板上的電磁閥。如果換擋電磁閥出現故障，可能會導致換擋受挫、打滑、換擋沖擊、無法升檔等問題。換擋電磁閥通過操作換檔閥來改變致動器控制油路，實現自動換擋。長安CS75自2014年4月上市以來，銷量已突破100萬輛，連續5個月蟬聯中國SUV銷量亞軍...
文章指出，長安CS75的發動機功率轉速5000-5500rpm，若達到6000轉速會對發動機造成危害。發動機轉速與單位時間內作功次數或有效功率息息相關，不同轉速下有效功率也會改變。發動機標定功率和轉速是根據用途設定的最大使用限度，轉矩也會隨工況變化。因此，評價汽車發動機動力性時需關注最大轉矩及相應轉...
日前，有國內媒體曝光了一組新款長安CS75的實車照。新車相比現款車型在外觀、內飾以及動力上均沒有明顯變化，不過采用了旋鈕式換擋，更具科技感。從實車圖片來看，新款長安CS75的外形設計與現款車型相同，甚至車輛還使用了老款車型的前大燈，預計未來量產車型也會采用現款車型的大燈款式。而在尾部方面，車輛也沒有...
長安CS75以其內斂的前臉設計和倒梯形格柵搭配黑色飾物，展現出整潔利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側線條古典簡約。內飾風格簡明，飾條裝飾顯得干凈清爽。搭載1.5TL4發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。用戶...
長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動電源連接順暢。調整付出的代價是油門響應會稍有延遲，甚至在2500轉之后，由于刻意降低的換擋轉速，會有一段時間真正的動力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
長安逸動PLUS搭載藍鯨動力1.4T發動機，經過廣州大學城外環路7圈實測，總里程約105公里，車顯平均油耗6.7L/100km，實際加油計算平均油耗為6.45L/100km，與表顯接近，表現中規中矩，變速箱換擋平順，巡航轉速略高，油耗屬同級別主流水平。【58汽車油耗實測】長安去年推出的藍鯨平臺是國內...
2020款CS75確實搭載了藍鯨發動機，這款緊湊型SUV的軸距為2700mm，車身尺寸為4650mmx1850mmx1705mm。全系車型基本配備1.5升渦輪增壓四缸發動機，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，最大功率轉速5500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4500轉/分鐘。該發動機采用缸內直...
長安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉速范圍1450至4500轉/分，采用缸內直噴技術和鋁合金材料。匹配6速手動或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉速1750至3500轉/分，同樣配備缸內直噴技術，匹配8AT變速箱，提升...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
長安CS752021款全系車型采用前輪兩驅系統，沒有四驅版本。盡管如此，其強勁的動力配置、豐富的配置功能和出色的駕駛體驗仍使其成為通勤的優秀選擇。該車型搭載1.5T發動機，配備7速濕式動力換擋，擁有全景天窗、多功能方向盤等配置。底盤懸掛經過優化，行駛在坑洼路面時具有出色的濾振效果，提供舒適的騎行體驗...
長安cs75plus1.5T的工信部綜合油耗，手動擋為6.6L/100km，自動擋為6.7L/100km。2.0T版本最大功率171kW，最大馬力233Ps，油耗8.1L/100km。油耗受駕駛習慣、環境和路面影響，不同人駕駛同一臺車油耗差異大。降低油耗的方法包括：確保輪胎氣壓正確，避免更換過大輪胎...
按下巡航開啟按鈕即可啟動長安cs75的定速巡航功能，儀表臺信息窗口會顯示相應標示。設定巡航速度時，將車輛速度調整至所需速度后，按下“—SET”按鍵。在巡航過程中，如需解除巡航，可通過踩制動踏板、離合器踏板或按下取消鍵，或將自動變速器換擋桿置于“P”、“R”、“N”、“1”位置。這樣，駕駛員可以根據實...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍鯨發動機。我們對這款頂配車型進行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在ECO模式下清零相關數據。選擇了廣州大學城外環路作為測試路線，模擬日常...
長安cs75定速巡航功能通過按鍵操作，先按巡航開啟按鈕啟動，儀表臺會顯示相應標示。設置巡航速度時，需先開到目標速度，如100km/h，再按下“—SET”鍵。巡航中可用加速踏板加速，松開后恢復設定速度。解除巡航可踩制動踏板、離合器踏板或按取消鍵，自動變速箱車也可通過換擋桿置于特定位置關閉系統。長安cs...
