廠家一般會優先供貨給大經銷商。 等車時間長，說明4S店不受重視
一樓的觀點我不贊同。 首先買車子的用途我們需要弄明白。 如果是日常代步我認為C180 C200動力都夠。 C180是1.6機械增壓的發動機，功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。 C200是1.8渦輪增壓發動機，
你好!!個人覺得自從北京奔馳生產C級轎車以來，C級轎車價格就有了相對明顯的優勢!結合本人在奔馳4S店上的經驗來看，C級轎車的故障率很低，特別是最近生產的新款才采用了藍色效能以來，動力相對以前增加了11%。搭載的新款271
c級有進口 國產 屬于中大型級別轎車 3.0L 231馬力 V6 采用機械液壓助力 ！說也說不好 不知道你說的是哪一方面
包含，只要送的都包含，如果有用，請采納 謝謝
妞子12 2015/04/11 17:21:00 發表在 29樓 個人喜歡吧，我覺得還是白色好看，昨天我也去訂車了白色的，店里剛好有你說的這個顏色我覺得我們女人還是開白色或者紅色好嗯，白色也好看的，但是白色開的人太多了，
B級屬于緊湊型車，C級屬于中型車。就像用E級和S級對比一樣，兩款車并沒有可比性。你所說的價格一樣的原因是B級是進口車，C級是國產車，跟B級同級的國產車都在20萬以內，配置還差不多，所以原裝進口B級在各方面并不占優，國產C
這車的優點：操控性和安全性俱佳，尤其是安全性；做工精致，整車使用壽命長 缺點：后排頭部空間不足，價格較高 同級別競品：寶馬3系，奧迪A4，沃爾沃S60，雷克薩斯IS 奔馳車的特點其實在一個方面就可以概括：也許他的加
我去年沒畢業實習的時候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點，這兩款都是緊湊型，不適合跑長
可按照以下步驟進行操作： 停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。 加擋 空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。 1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋→3擋
奔馳C級2018款C200運動版的內飾設計莊重而大氣，銀色飾條的點綴增添了時尚感。皮質材質的平底三輻式方向盤實用性佳，雙炮筒式儀表盤精美，懸浮式中控屏時尚且實用，配備藍牙/車載電話、道路救援呼叫功能。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、側隱私玻璃、后座出風口，提升了乘坐舒適性。車主反饋...
奔馳C級進口內飾高貴且充滿高級感，方向盤皮質質感良好，配備4向電動調節。全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏設計精美，功能豐富。真皮座椅質感佳，后排空間實用，配備多項舒適配置。車主普遍對內飾評價高，認為設計同級別最佳，真皮質感愛不釋手。如果你正考慮用幾十萬的預算買輛車的話，那么除了動力、空間、配置這些...
奔馳C級2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費者。前臉線條和繁星式中網設計穩重，LED大燈視覺效果顯著。輪胎規格為225/50R17，五輻式輪圈設計大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設計精細，細節豐富。車內配置包括64色氛圍燈、遠程啟動、上坡輔助等，車側豪華視覺...
奔馳C級2017款改款C200L以其豪華外觀、精細內飾和寬敞后排空間受到消費者青睞。車身尺寸4783/1810/1442mm，軸距2920mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗表現滿意，高速省油，66升油箱續航能力強。...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳c級的全景天窗打開方法是：開關在頭頂的面板上面，最中間那個就是，SOS按鈕后面，往后一推就會自動開啟。奔馳c級的加裝天窗的價格大概是一萬多。全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨...
不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。奔馳C級...
啟動車輛后，通過方向盤選擇鍵切換至里程表界面，長按左側“OK”鍵并同時按住右側“電話”鍵，進入菜單后選擇“ASSYSTPLUS”并進入“整套保養”，最后確認保養完成歸零。對于舊款奔馳車型，通電狀態下連續按儀表盤左側按鍵兩次后熄火，啟動引擎時按住按鍵，聽到提示音后松開即可。保養燈亮起提示車輛需保養，部...
奔馳C級的內飾設計精細，銀色飾條裝飾和細節點綴展現了設計者的巧思。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雙炮筒式儀表盤和7英寸懸浮式中控屏，科技感十足，配備藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口。功能配置豐富，包括胎壓報警、自動駐車、剎車輔助等，L...
隨著科技的進步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時，我們不應過分追求配置，而應關注“三大件”的表現。對于打算購買中型車的消費者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富...
隨著中型車市場的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設計同樣成為消費者關注的焦點。對于想要購買中型車的消費者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設計也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運動版奔馳C級為例，探討其外觀設計如何受到車主們的好評。首先，從外觀上看，奔馳C級的前臉設計...
奔馳C級(進口)2020款C260轎跑車以其精細的設計風格和高級感吸引了眾多消費者。車頭和頭燈設計高貴，車身尺寸精巧，輪圈設計精致。車尾精美，尾燈高貴且辨識度高。此外，標配全景天窗、定速巡航、自動空調等配置，提升了車內通透感和舒適度。車主們對C260轎跑車的外觀評價普遍較高，認為其時尚、年輕且有質感...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
奔馳C級自1993年首代發布以來，一直是奔馳銷量的中堅力量。從W202到W205，每一代C級都以其獨特的設計和定位，贏得了不同市場的認可。第一代C級奠定了奔馳在轎車領域的布局，第二代C級以S級為模板，變得更加圓潤和年輕化。第三代C級實現國產，以更低售價和全新設計迅速占領市場。第四代C級則以“小S級”...
奔馳C級2019款C260L4MATIC以其高貴的內飾設計、皮質方向盤、10.25英寸中控屏、豐富的駕駛輔助功能和雙天窗配置，展現出豪華與科技感。仿皮座椅易于清潔保養，車尾設計豪華，后排空間充裕，滿足家用需求。車主們對新款C260L4MATIC的性價比和品牌滿意度較高，認為其在動力和駕駛感受上雖有不...
奔馳C級2019款C260L運動版外部配置豐富，車頭莊重五邊形格柵穩重，大燈端莊標配LED遠近光燈。輪胎規格225/45R17，多輻式輪圈精致。后視鏡配備電動調節、加熱、電動折疊等功能。車尾莊重，尾燈精巧高級。此外，車輛還配備溫度分區控制、自動泊車入位等多項實用配置，整體外部配置表現出色。對于預算比...
奔馳C級車輛的ESP功能可以通過中控屏的“駕駛輔助系統”選項進行設置。通常情況下，ESP功能是默認開啟的，但可以通過按下相應按鈕來關閉。在行駛過程中，ESP能夠自動識別并應對特殊駕駛狀態，通過調整輸出扭矩來防止側滑和甩尾，利用動力分配原理來預防事故。不過，廠商建議在正常駕駛時不要關閉ESP。在特定情...
奔馳C級(進口)以其穩重大方的外觀和精美的設計感吸引著消費者。車身尺寸為4729/1810/1457mm，軸距2840mm，搭配花瓣式輪圈設計，展現出獨特的吸引力。內飾方面，銀色飾條修飾和對細節的把控，營造出時尚感。后排空間實用性不錯，配備后座出風口和后排頭部氣囊。搭載1.6TL4發動機，最大功率1...
對于很多國外汽車廠商來說，中國市場是一塊十分誘人的“大蛋糕”，他們紛紛以合資的形式進入中國，造就了如今強勢的“戰斗力”。有網友留言想看奔馳C級，今天它來了。下面小編就跟你詳細說說。首先從外觀來看，奔馳C級車頭整體比較個性張揚，配備了多幅式中網，看起來十分簡潔大方。再采用了鋒利的前車燈設計，設計走了運...
奔馳C級在同級別中備受關注，車頭端莊穩重，車身尺寸高貴大方，內飾莊重耐看。配備1.5TL4發動機，工信部綜合油耗7.1L/100km。后排空間不錯，實用性強。購車者評價褒貶不一，“買這輛車的人，性價比肯定是次要的，只要你喜歡就好”，“性價比最高的車也就是落地30”，“奔馳C級絕對是同等價位的首選”。...
