優點:四驅系統，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優越綜述:3.7L VQ37HR 發動機，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強大而生猛，換到D
給自己和愛的他們,多些時間與空間”英菲尼迪傾情贊助湖南衛視《爸爸去哪兒》。2013年10月起，英菲尼迪攜豪華七座SUV-英菲尼迪J X 贊助了由湖南衛視強力打造的明星親子互動節目《爸爸去哪兒》;這是英菲尼迪JX情感營銷系
CTS：發動機的能力還是不可小視，推動著比對手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點是我對CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動力之間找到了一個折中點。 百公里8秒出頭
CTS：發動機的能力還是不可小視，推動著比對手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點是我對CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動力之間找到了一個折中點。 百公里8秒出頭
英菲尼迪QX70搭載的是日本JATCO捷特科品牌的7擋手自一體變速箱，這款變速箱以其卓越的性能和廣泛的應用而聞名。在日常使用中，車主需要注意定期更換變速箱油，避免空擋滑行，不要在車輛未停穩時掛入D擋或R擋，以及避免頻繁D擋爬陡坡和長距離拖車，以保護變速箱并延長其使用壽命。這些維護措施對于保持車輛性能...
截止到2019年10月，市面上在售的英菲尼迪QX70只有一款變速箱，那就是7擋手自一體變速箱。這種變速箱故障率低，日常使用基本無需維護，只需定期更換變速箱油。目前汽車變速箱主要分為手動和自動兩種，自動變速箱又包括手自一體、雙離合、CVT無級和AMT等類型。車主購車時應先試駕，根據需求和喜好選擇合適的...
截至2019年10月，市面上的英菲尼迪QX70只有一款變速箱，那就是7速自動手動變速箱。這種變速箱故障率低，日常使用基本不需要維護，只需要按時更換變速箱油即可。目前市場上的汽車變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱一般分為自動手動變速箱、雙離合變速箱、CVT無級變速箱、AMT變速箱等。買...
英菲尼迪QX70搭載3.7升6缸自然吸氣發動機，配合7擋手自一體變速箱，動力充沛且變速順暢。前雙叉臂、后多連桿獨立懸架結構保證了操控穩定性。前置四驅系統及多項安全配置提升了行駛安全性。作為進口中大型SUV，QX70在動力、變速和懸掛方面表現出色，滿足消費者對駕駛樂趣和安全性的需求。英菲尼迪QX70只...
英菲尼迪QX70是一款中大型SUV，采用7擋手自一體變速箱，故障率低，維護簡單。搭載3.7升6缸自然吸氣發動機，最大馬力351匹，最大功率258千瓦，最大扭矩363牛米。該車型為英菲尼迪進口車型，動力強勁，適合日常使用。英菲尼迪QX70使用的是7擋手自一體變速箱，這種變速箱故障率低，日常使用基本無需...
英菲尼迪新Q50L已經上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內飾方面均有多出升級優化，新Q50L共推出6款車型，售價區間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價39.98萬元的豪華運動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
英菲尼迪QX70定位為中型SUV，現已停產，最后一款車型為2015款3.7L手自一體消失膜版。該車為進口車型，車身尺寸長寬高分別為465x1928x1680mm，軸距2885mm。搭載3.7升V6自然吸氣發動機，匹配7速手自一體變速箱，驅動模式為全時四驅。在安全配置方面，配備了多項安全氣囊及ESP車...
英菲尼迪QX70在2015年停產，最后一款車型搭載3.7升V6自然吸氣發動機，最大功率241KW，配備7速手自一體變速箱。該車型定位于中大型SUV，采用全時四驅系統，外觀動感個性，為絕版車型。官方指導價為75.48萬元，排放標準為國四。菲尼迪QX70用的是什么發動機呢？菲尼迪QX70在2015年停產...
奔馳的m274發動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發動機在英菲尼迪q50l上也有應用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發動機最大...
英菲尼迪QX70是一款中大型五座SUV，擁有出色的動力系統和懸掛配置。其3.7升自然吸氣V6發動機搭配7AT變速箱，提供了平順的駕駛體驗和良好的燃油經濟性。雙叉臂和多連桿獨立懸架的配置，提升了汽車的操控性和乘坐舒適性。該車型的軸距和尺寸均符合中大型SUV的標準。英菲尼迪QX70作為一款中大型SUV，...
QX50搭載的3.7LVQ37HR發動機，是VQ35的升級版，排量增加0.2L，最大功率258kw，峰值扭矩363牛米。這款發動機在G35上已展現魅力，"HR"代表高轉速、高反應、高進化，即高性能。發動機部件加強，高轉速下展現卓越運動特性。與7速AT變速箱匹配，0-100km/h加速6.6秒，換擋間...
奔馳m274發動機相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所區別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發動機，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大扭矩...
英菲尼迪QX60外觀時尚大氣，車身線條銳利，內飾飽滿且具有高辨識度。配置了多種智能科技和舒適性功能，如觸控式液晶中控屏、方向盤記憶、換擋加熱等。動力表現優秀，配備手自一體(AT)變速箱，最大功率和扭矩令人滿意。此外，該車配備了豐富的配置，如車聯網、駕駛模式選擇等，提升使用便利性。整體來看，英菲尼迪Q...
英菲尼迪QX50以其簡潔流暢的設計和運動感著稱，家族化前臉和矩陣式LED大燈賦予其獨特魅力。內飾精致，皮質覆蓋和換擋撥片提升豪華感，中控臺軟質塑料覆蓋面積大，8.0英寸屏幕功能齊全。車身尺寸適中，軸距2798mm，內部空間基本夠用，天窗設計增加空間感，后備廂容積565-1139L，儲物空間中規中矩。...
磨合期對英菲尼迪QX50的剎車、發動機、變速箱等關鍵部件至關重要。剎車磨合需在500公里內完成，避免頻繁緊急剎車以保護剎車系統。發動機磨合是核心，控制轉速在2000轉內，以減少油耗并延長壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車可能無需磨合，而載客車和大排量車則需遵循特定磨合里程。磨合初期，多換檔、控...
英菲尼迪Q50L以其前衛個性的外觀和精致感吸引眼球，車身尺寸4867MM*1823MM*1456MM，線條簡潔大方，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內，冷峻感的內飾設計和三輻式方向盤，電動調節、記憶、換擋等功能一應俱全。中控臺設計合理，儀表盤和真皮座椅提升乘坐舒適度。搭載手自一體變速箱，百公里加速7.9...
英菲尼迪ESQ是一款定位于小型SUV的進口車型，隸屬于日產旗下的豪華品牌英菲尼迪。它搭載了1.6升自然吸氣或渦輪增壓發動機，配備CVT變速箱，提供平順的換擋體驗。ESQ以其小巧可愛的設計和強勁的動力，特別受到女性消費者的青睞。盡管作為進口車型價格不菲，指導價在18.08萬元至23.58萬元之間，但其...
英倫菲尼迪q50確實配備了自然吸氣發動機，其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車型不僅外觀運動，內飾豪華，還搭載了先進的技術，如第二代線控主動轉向技術和數字動態懸架系統，提供了卓越的操控體驗。此外，q50還配備了穩定桿，增強了車輛的穩定性。動力方面，除了自然吸氣發動機，還有2.0L渦輪增壓發...
英菲尼迪QX70以其豪華的外觀和精致的內飾吸引了眾多消費者的注意。這款車的車頭設計給人一種豪華的感覺，多幅式中網和車尾的高貴感，以及銀色飾條裝飾，都彰顯了其高端定位。內飾方面，QX70采用了沉穩的設計風格，端莊大方，符合主流審美。動力上，搭載的3.7LV6發動機提供了351馬力的最大功率和363牛·...
