唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
首先。做ECU升級，并不是什么硬件的改裝，也不是通過多噴油來提升動力。而是通過升級程序，使供油和點火曲線重新搭配，達到最佳空燃比，是供油進行完全燃燒，來提升動力。當然，有一下廠家會用盜版軟件來欺騙車主，升級之后，不僅不會
論持續性當然是G37咯,通過數據方面的對比可以看到335i的雙增壓發動機在峰值扭矩上要強于G37，但功率偏小。而通過實際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動速度快，在1300轉即可達到400N·m的最大扭矩，中低轉速時的
LZ您好，我雖然沒有開過G25但是坐過。動力上來說G25雖然沒有G37那么生猛，但是應付日常駕駛絕對夠用了！現在買G25還有一個低首付、低利率的貸款活動，G25的話首付不到10萬就能開回家了，月供壓力也不大，樓主不妨可以
G37屬大排量自然吸氣發動機，主要特點是高轉速，加速平穩，前置后驅布局獨有的駕駛樂趣。 力獅和TTS均屬渦輪增壓發動機，主要特點低速高扭，加速比較直接，因為渦輪很早就介入了。這兩款車型后期改裝潛力很大，再操控和動力上有可
Ｖ６一定比Ｌ４費油？ 隨著技術的進步，汽車在更新換代中不斷推出更省油更強大的動力系統。如今的消費者，對動力的要求不僅僅著眼于強勁的馬力，而更關注動力系統的燃油經濟性、運行平順性，甚至對發動機的噪音也有了一定的要
動力對于這款車本人認為沒必要，如果想，那就進氣和尾氣吧！全車單色彩紙會有煥然一新的感覺，其顏色可以選定在橙色，和啞光黑，非常的漂亮。再者可以換人字胎以及輪轂。。。。無非再加裝一些小空氣套件。增加下壓力。外觀這樣就好。至于
奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 進取型(200kW) 81.50萬 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50萬 作為奧迪第一款高端SUV，Q7很明顯是合格產品，霸氣的外表
先把CC排除吧。4缸、前驅、靠廉價渦輪增加動力。故障毛病燒機油保養貴壽命短這一串問題不值得。 然后，G25已經上市。而凌志的IS250據說快要上了，但是目前市場上還沒有。 所以說，這倆車推薦哪一個要看新IS的定價
是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發動機，這臺全新的發動機正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發動機共享給Q50，當然，后續的調校研發則由英菲尼迪完成。 型號M27
英菲尼迪在北美車展上發布了全新Q50車型，并啟用了全新的命名體系。入門級車型將采用4缸渦輪增壓發動機，這無疑會為Q50帶來更低的入門門檻。此外，還將引入柴油發動機系統，對于偏好柴油動力的市場來說是一個好消息。這兩款新增的發動機有可能會是雷諾日產與戴姆勒的合作成果。不過，英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...
根據文章內容，英菲尼迪Q60搭載了2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7擋自動變速箱。網友對這款車的動力和操控表現給出了正面評價，表示動力隨叫隨到、加速超車輕松，并且長時間駕駛不易疲勞。雖然Q60的后排空間并不是它的長項，但配置方面卻很豐富。英菲尼迪Q602017款2....
英菲尼迪Q60S搭載3.7升V6自然吸氣發動機，最大功率達258KW，展現強勁動力。該車型定位中型車，車身尺寸優雅，匹配7擋手自一體變速箱，駕駛體驗流暢。后輪驅動與高級懸架系統相結合，確保駕駛穩定與舒適。英菲尼迪Q60S不僅注重動力性能，更在細節處體現品質，是追求駕駛樂趣的消費者的理想選擇。英菲尼迪...
日前，英菲尼迪官方正式對外公布了新款QX80的動力參數。新車搭載了一臺經過重新調校后的5.6L自然吸氣V8發動機，最大功率達到405馬力，峰值扭矩為560牛·米，數據較老款車型相比得到增強。外觀方面，新車與現款車型相比前進氣格柵尺寸有所增加，內部采用網狀式設計，造型更加犀利，側面，新車保持了高大威猛...
近日，據外媒消息，全新一代英菲尼迪Q60量產版將于明年正式上市銷售，動力上，有望新增兩款來自梅賽德斯-奔馳的發動機。小貼士：全新英菲尼迪Q60量產版明年上市；加持奔馳動力全新英菲尼迪Q60概念車英菲尼迪Q60原名G37轎跑車，全新一代英菲尼迪Q60概念車一個月前在2015北美國際汽車展上以驚人面貌亮...
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的Q502.0t，它在性能和價格...
2019款英菲尼迪Q70l以其出色的機械性能和經典造型受到車主青睞。2.0t四缸發動機動力強勁，0-100加速僅需8秒，機械素質上乘。盡管車機系統不盡人意，但車輛造型時尚，即使10年后也不過時。車主還提到了選裝的20寸輪轂和AP8521前六后四卡鉗，提升了車輛的檔次和安全性。刷了一階ecu后，動力提...
英菲尼迪QX50以其大方的車頭設計和網狀中網，展現出穩重而不失大方的外觀。車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車側設計高貴，提升了整車的高級感。內飾方面，非對稱式中控臺營造出高貴的氛圍。動力上，搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗...
英菲尼迪Q50L以其家族化中網和圓潤線條展現出獨特的運動氣息，前置后驅布局在同級別中較為罕見。2018款Q50L在設計上進行了精致化調整，如更大尺寸的格柵前臉、新尾燈造型和新輪轂設計，增強了動感和流線感。前臉尖銳霸氣，側面和尾部保持英菲尼迪的設計主調，下進氣格柵造型改變，提升了整體感。前大燈造型保持...
英菲尼迪Q60的發動機采用的是缸內直噴技術，這種技術因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統的多點電噴相比，缸內直噴能更有效地促進汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發動機動力。然而，這種技術也存在易積碳的問題。多點電噴技術則因噴油嘴位置不同，導致汽油霧化和混合效果不如缸內直噴，進而影響動力輸...
謳歌RDX與英菲尼迪QX50在中型SUV市場均具競爭力。謳歌RDX在車身長寬、安全及舒適配置上更占優勢，如前排側氣囊、全速域自適應巡航等，且動力更強。英菲尼迪QX50則在高度、軸距、360度全景影像等方面表現更佳，且指導價稍低。選擇哪款需根據消費者實際需求決定。現在的人對生活品質的要求日益提升，對待...
目前英菲尼迪QX50在山東地區暫無現金優惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”來爭取更多優惠。該車型以其沉穩的設計風格和雙拱形格柵，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車側線條莊重，氣場十足。內飾方面，QX50的精細造型和細節處理提升了整體質感。...
攬勝極光與英菲尼迪QX50均為中型SUV市場熱門車型。攬勝極光在配置、安全輔助系統上更豐富，而英菲尼迪QX50則在動力上略勝一籌，且價格更親民。兩者各有優勢，選擇需根據個人需求與偏好。現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你...
英菲尼迪qx30以其緊湊型SUV定位，成為品牌的入門級選擇。車身尺寸為4425mmx1815mmx1505mm，軸距2700mm。動力系統包括1.6升和2.0升渦輪增壓發動機，分別提供115kw和155kw的最大功率，搭配7速雙離合變速器，確保快速換擋和高傳動效率。懸掛系統采用麥弗遜獨立前懸和多連桿...
英菲尼迪QX50以其豪華中型SUV的身份，受到市場的廣泛關注。高新區經銷商推出的促銷活動，使得現車供應充足。該車型的前臉設計高貴，雙拱形格柵增添了豪華感。車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車側設計同樣高貴，展現出高級感。內飾方面，QX50的精美設計和細致布局提升了內飾質感...
德國FIT-TUNING為2017款英菲尼迪Q70L實施了一階動力升級，使其原本的2.5L排量獲得了更強的動力表現。外觀更加前衛動感，雖是V6發動機但通過精細調校后，其性能顯著提升，帶來更加洶涌澎湃的駕駛體驗。英菲尼迪的豪華品質和德國調校的精湛技術共同賦予了車輛強勁動力。17款英菲尼迪Q70L經德國...
英菲尼迪新款QX80搭載了新調校的5.6升V8發動機，動力性能有所提升，最大功率增至405馬力，峰值扭矩達560牛米。外觀更加犀利，采用新的進氣格柵和前大燈組設計。內飾升級，配備電子冷發光儀表盤和8英寸觸摸屏幕等先進配置。此外，新款QX80還擁有互動式車載信息通信系統和實時道路交通信息系統，提供實時...
北侖區英菲尼迪Q50L目前提供高達5.4萬元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。這款車以其飄逸的設計風格和雙拱形格柵而備受矚目，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，車側線條流暢，給人一種狹長的視覺感受。內飾方面，Q50L以沉穩為主調，銀色飾條裝飾，符合現代審美。動力上，搭載...
英菲尼迪QX50以其年輕時尚的外觀和霸氣的內飾設計吸引著消費者。車頭設計簡潔而時尚，車身線條流暢，車尾造型穩重大氣。內飾方面，皮質方向盤和觸控式液晶中控屏提升了整體質感，而皮質座椅和多項電動調節功能則確保了乘坐的舒適度。動力上，200KW的最大功率和380N.m的最大扭矩表現不俗。此外，CVT無級變...
