您好，這種情況一般是底盤懸掛膠套磨損、部件松曠發出的異響。具體需要升起車子檢查一下希望可以幫到您，如果不明請追問，祝您用車愉快！
您好！請找專業修車師傅幫您檢查是否是懸掛系統的膠套產生的聲音！希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
【最滿意的一點】大空間，比市面主流緊湊型車空間都大，配置厚道，開關門有厚重感，公司的司機說跟他的寶馬感覺差不多，后獨立懸架，舒適度比較高，外表大氣。 【最不滿意的一點】后排中間沒有三點式安全帶、新款簡配側氣囊和定速巡航
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發動機：艾瑞澤7的發動機不新，但是全新調校了，噪音方面進步很大，
老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解！ 一，買車心態 本人因為職業關系（非汽車銷售，單位司機，同時也是艾瑞澤7車主），主要跟車打交道，各 種車也開過不少，親戚朋友通過我買車的也不少，至今為
進口車降價只會導致合資車降價，國產車價格利潤已經很低了，甚至不少車還是虧本生產的，降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
樓上瞎說，b50為大眾發動機，一般，這個價位選擇還是很多的，換一個。 B50搭載了一款與速騰以及新寶來一樣的大眾1.6升兩氣門發動機，但是在參數進行了一些修改（發動機重新調了調），奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點
沒停產，只不過是預定，工廠那邊訂單銷售。因為奇瑞A3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好。A3已經無法擔任奇瑞戰略車型的重任，沒有達到奇瑞預期目標。奇瑞A3的升級車型已經變成
奇瑞艾瑞澤7采用了獨立懸掛系統，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。獨立懸掛系統使得每一側的車輪都單獨懸掛在車架或車身下面，提高了行駛穩定性和舒適性。奇瑞艾瑞澤7的車身尺寸為4652mm長、1825mm寬、1483mm高，軸距為2700mm，搭載的發動機最大功率為93kW。整體來看，...
艾瑞澤7以其簡潔明快的設計風格，搭配優雅的大燈和年輕的輪圈設計，展現出不俗的外觀魅力。標配鹵素遠近光燈，前后輪胎規格均為205/50R17，后視鏡具備電動調節和加熱功能，實用性強。車尾設計實在，尾燈古典與車尾線條相得益彰。艾瑞澤7的前臉素雅美觀，后排空間滿足日常家用需求。網友評價顯示，盡管市場上有新...
艾瑞澤7的內飾設計簡潔而素雅，皮質方向盤和時尚儀表盤提升了整體質感。7英寸中控屏集成了藍牙和GPS導航，而仿皮座椅則增添了高級感。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。車主反饋顯示，內飾外觀和做工在同價位車型中表現上乘，雖然有個別異響問題，但整體舒適性和實用性得到了認可。對于追求性...
奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術在國內外享有盛譽，前麥弗遜后四連桿獨立懸掛加上側傾桿，保證了高速行駛的穩定性。瑞虎7的底盤設計更是在國產SUV中獨樹一幟，雙側六縱梁構造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，提供了不俗的駕駛體驗。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術相對奇瑞...
奇瑞艾瑞澤GX冠軍版以其8.09萬的親民價格，提供了與鄭州日產皮卡納瓦拉相似的外觀和內飾設計。雖然外觀上沒有太多亮點，但動力系統與納瓦拉部分車型一致，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛·米，匹配6速手動或7速自動變速器。途達采用分時四驅系統和非承載式車身，前懸掛為雙叉臂...
奇瑞艾瑞澤5在起步時出現異響，可能是發動機爆震或氣門、導管、液壓挺桿等部件潤滑不足引起。檢查并添加潤滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發的1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT自動變速箱。Arrizo5加速...
艾瑞澤7作為一款緊湊型車，其內飾設計簡約而不失格調。皮質方向盤和7英寸中控屏提升了車內質感，同時標配藍牙/車載電話功能。仿皮座椅相比織物材質更加美觀，后排空間表現也符合預期，滿足日常家用需求。然而，部分車主反映后排座椅坐墊過軟，支撐性不足，座椅較硬，駕駛室座椅存在異響問題。盡管如此，艾瑞澤7的舒適性...
奇瑞汽車作為自主品牌的佼佼者，一直以技術創新和正向研發為核心競爭力。從艾瑞澤7到瑞虎7，奇瑞堅持自主研發，不斷優化產品性能和用戶體驗。T1X平臺的誕生，標志著奇瑞進入戰略2.0時代，展現了其在平臺化戰略上的前瞻性和創新力。T1X平臺是奇瑞基于市場需求和技術創新打造的先進平臺，具有高度的靈活性和擴展性...
預算不到10萬，買車時應該關注哪些方面？操控性是關鍵。艾瑞澤7指導價9.69萬元，我們來探究其表現。外觀低調簡潔，內飾樸素無過多裝飾。搭載1.5TL4發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。艾瑞澤7在功...
艾瑞澤7作為一款自主品牌的緊湊型轎車，其動力性能表現令人滿意。1.6L發動機搭配5速手動或CVT無級變速箱，動力輸出平順，日常駕駛輕松自如。雖然在超車時爆發力略顯不足，但對于家庭用戶來說，已經足夠應對日常需求。CVT變速箱的7擋手動模式和多種駕駛模式選擇，也為駕駛增添了樂趣。此外，艾瑞澤7的油耗表現...
在預算12萬左右的購車選擇中，四缸獨立懸掛成為了不少消費者關注的焦點。MG6、奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動PLUS三款車都以其出色的性能和設計脫穎而出。MG6的1.5T發動機搭配7速雙離合變速箱，動力強勁且油耗經濟；奇瑞艾瑞澤GX則以其時尚運動的外觀和豐富的配置吸引眼球；長安逸動PLUS則憑借高顏值和寬...
奇瑞艾瑞澤GX冠軍版以其8.09萬的親民價格，吸引了眾多消費者的關注。在外觀設計上，途達與鄭州日產的皮卡納瓦拉有幾分相似，整體造型中規中矩，沒有太多亮點，但也挑不出毛病。動力方面，途達搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛·米，匹配6速手動或7速自動變速器，動力表現可圈可...
大眾后獨立懸掛采用多連桿式獨立懸架，由連桿、減震器和減震彈簧組成。這種懸掛系統在保證舒適性的同時，通過多連桿設計，使車輪與地面保持垂直，減小車身傾斜，提高輪胎貼地性。除了大眾，廣汽傳祺GA3、GS5，福特福克斯，本田雅閣，通用君威，奇瑞艾瑞澤7等車型也采用了多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架的組成和...
艾瑞澤7的油箱容積為50升，使用92號燃油，百公里油耗為7L，可行駛714km。在日常行駛中，需要隨時關注油量，一般剩余2格時需加油。油箱容積標定是從底部到安全界度，實際加油時可能會超出標定容積。加油時應注意不要加滿到油箱口，以防油膨脹溢出。這些細節都是為了保證車輛安全并延長使用壽命。艾瑞澤7的燃油...
艾瑞澤7與艾瑞澤5各有千秋，選擇哪一款還需根據個人需求來定。艾瑞澤5雖上市晚，但更符合市場需求，價格相對親民，注重配置與功能。艾瑞澤7則采用雙獨立懸掛，駕駛體驗更佳，且車身尺寸略大，內部空間更寬敞。兩款車型在動力系統上各有優勢，艾瑞澤5的1.5T動力系統帶來更好的駕駛樂趣，而艾瑞澤7的1.6L動力系...
國產混合動力汽車包括奇瑞艾瑞澤7e、比亞迪秦、上汽榮威e550等。比亞迪秦配備1.5升自然吸氣發動機，最大功率為81kw，最大扭矩為135牛米。車身尺寸為4765毫米mm長、1837毫米mm寬、1495毫米mm高，軸距2718毫米mm。懸掛方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。國產...
捷途X70銷量下滑，主要原因是產品質量問題。投訴逐漸增多，減震器異響等質量問題凸顯。與奇瑞艾瑞澤5、瑞虎7存在相同問題，背后廠商是南陽淅川減震器廠。捷途對產品定位混亂，推出X70S、X90等車型，價格定位重合。新車型X70coupe上市，定價與現有車型重合。在中國車市競爭激烈，產品質量與定位至關重要...
2017年4月9日，石家莊廣電中心1號演播廳，“艾瑞澤5SPORT華北區域上市發布會暨春季冰點0利潤奇瑞廠家大型直銷搶購會”盛大啟航。2017年3月18日是奇瑞汽車建廠“20周歲”生日，今天，艾瑞澤5SPORT搭載1.5T疾速動力在華北正式上市，希望以青春蓬勃的年輕化品牌新形象，為奇瑞品牌“20歲”...
12月31日前艾瑞澤5\瑞虎7意向用戶，只需下訂即可肆意暢享“減半”政策目前，小排量購置稅減半政策已經進入倒計時階段。記者從奇瑞汽車獲悉，臨近年底車市走俏，艾瑞澤5、瑞虎7等1.6升以下車型早已出現了訂單排隊的現象，可能趕不上補貼。為了讓用戶定車放心、等車也等的安心，奇瑞特推出一撥購車福利新政：凡在...
