提問者：憅憾趫亾2014-10-14 00:00
沒停產，只不過是預定，工廠那邊訂單銷售。因為奇瑞A3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好。A3已經無法擔任奇瑞戰略車型的重任，沒有達到奇瑞預期目標。奇瑞A3的升級車型已經變成了艾瑞澤7.奇瑞的首次正向開發和品牌提升戰略車型已經轉向了瑞虎5，艾瑞澤7.所以A3的沒落是歷史的潮流。但是話又說回來，同等價位，說到安全性，操控性能和性價比以及原創性，奇瑞A3到現在為止，無出其右。至少，7萬元價位標配ESP+四連桿獨立懸掛+“籠式車身”的家轎在國內是首創。因為，奇瑞造車，注重安全，愛惜國人生命。
回答者：a10694468122016-06-25 00:00
進口車降價只會導致合資車降價，國產車價格利潤已經很低了，甚至不少車還是虧本生產的，降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
提問者：njmcwr2015-11-15
這三款車都不建議， 1 350這款車上市這么久了，仍然賣的不怎么樣， 2 艾瑞澤7，你可以參考奇瑞A3，當年算是銷量可以的一款車，做了那么多宣傳，也就賣了一年，然后就銷聲匿跡了 3 GA3大街上一臺都沒有，4S店也
提問者：2014-07-22
這三款車都不建議，1 350這款車上市這么久了，仍然賣的不怎么樣，2 艾瑞澤7，你可以參考奇瑞A3，當年算是銷量可以的一款車，做了那么多宣傳，也就賣了一年，然后就銷聲匿跡了3 GA3大街上一臺都沒有，4S店也少，將來維修
提問者：lovelyuspt2014-07-22
我有，但不是球頭問題，可能是避震軸承的問題吧？不管他 58車>>
提問者：cwc137830526892014-06-25
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發動機：艾瑞澤7的發動機不新，但是全新調校了，噪音方面進步很大，
提問者：EICshenzhen2015-11-28
這三款車都不建議，1 350這款車上市這么久了，仍然賣的不怎么樣，2 艾瑞澤7，你可以參考奇瑞A3，當年算是銷量可以的一款車，做了那么多宣傳，也就賣了一年，然后就銷聲匿跡了3 GA3大街上一臺都沒有，4S店也少，將來維修
提問者：qpagv2015-07-22
