亚洲网站在线免费观看,欧美性运动视频免费观看网站,国产精品爽爽久久,熟女少妇丰满一区二区

問答

艾瑞澤7的售價不算低,已經可以和低價合資車齊平,就動力,內飾來看,有什么優勢嗎

提問者:EICshenzhen2015-11-28 00:00

艾瑞澤7的售價不算低,已經可以和低價合資車齊平,就動力,內飾來看,有什么優勢嗎

最佳答案

應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車(紅旗除外)。和合資車比到底哪個好,還要看具體你到底看重什么方面,才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話: 1)發動機:艾瑞澤7的發動機不新,但是全新調校了,噪音方面進步很大,動力輸出也更加平順。這款發動機升功率、升扭矩都非常高,可以說是全世界參數最強的1.6自吸發動機,比部分合資車使用的1.8發動機還具有更高的功率或者扭矩。而且從過去幾年這個發動機的實際使用來看,這個發動機不燒機油,耐用性非常值得信賴。在A3上出現過部分異響、共振,在艾瑞澤7從目前看,已經解決了。我個人覺得,這臺發動機是非常值得信任的,應該說是強于同級別大部分合資車的。比德系、美系,優勢非常明顯,和日系、韓系相比,小有優勢。 2)變速箱:5檔手動變速箱是全新配置的,用了LuK的模塊,解決了以往奇瑞車離合結合點不好找的問題。手動檔檔把具有吸入感,可以匹敵大部分合資車,但是和德國大眾手動檔的吸入感、換檔手感相比,還有不小的差距。模擬7速的無極變速自動檔,運用了博世第7代鋼帶,且是少見的運用液力變矩的CVT變速箱,動力輸出非常平順,且解決了很多傳統CVT的毛病。從近2年這款變速箱投產的情況看,這款變速箱故障率非常低,比日產的CVT變速箱故障率低很多,是值得信賴的。但是CVT也有其特性,那就是CVT偏向駕駛的平順性、舒適度,動力輸出很平順,沒有頓挫感。但是如果想要飆車的話,那么CVT就顯得加速度不夠快了。這是CVT固有的毛病。奇瑞這款車推出了“嘎巴模式”,可以6000轉狂加速,但是仍然受限于CVT本身的特性,而且這樣用太耗油了。 3)底盤:從規格上看,絕對是同級別最佳,超過了任何同價位或近似價位的合資車和國產車,F在10萬上下的價位,基本上都是結構簡單、成本低、弊端多的板車懸掛底盤,而艾瑞澤7采用了精心調教的多連桿獨立后懸掛,而且懸掛控制節點比福特?怂苟嘁粋。但是如果純粹比運動性、操控性、攻彎能力,偏向運動調教的?怂沟妆P仍然比艾瑞澤7更勝一籌,但是偏向舒適性調教的艾瑞澤7在保證了家用足夠的操控性能的同時,在舒適性上遠強于福克斯底盤?梢哉f是操控性略遜?怂,舒適性遠勝?怂。雖然底盤性能很強,在底盤的整體性、聲音質感上,距離大眾仍然有一定距離。 4)轉向:轉向系統也有了很大的進步。方向盤回正力不錯,但是略微偏強了一點。高配的電子助力,方向盤會隨著速度加快越來越重,從而讓城市里方向盤輕快,高速路方向盤穩定。但是在城市里其輕快程度,還是偏重了一點。總體而言,在轉向方面,艾瑞澤7明顯強于韓系車,打平日系車,不敵德系車。 5)剎車制動:制動系統對主動安全非常重要。艾瑞澤7采用的是4輪盤式制動,并且具有ABS/EBD,高配有ESP可以利用自動調節制動來減少車輛失控的可能性。屬于同級別最好的之一。同級別的?怂挂彩菍儆谒妮啽P剎。 6)安全性:同級別算是最好的之一了。運用了熱成型剛進行輕量化,但是輕量化之后,奇瑞這款車仍然是同級別最重的車之一。也就是說奇瑞這款運用了輕量化技術的車,和沒有運用輕量化技術的合資車中最重的相比,重量也差不多。在前梁、A柱等部位,更是使用了當前已知強度最高的熱成型剛。奇瑞為此還特地把德國本特勒公司請到蕪湖,建立了蕪湖本特勒,為奇瑞車供應超高強度的熱成型鋼材。 7)省心性:奇瑞的車,大毛病歷來很少。像大眾變速箱大規模故障、福特大規模自燃、漏油,日產CVT大規模故障,這樣的致命性大故障上,奇瑞基本沒有。但是奇瑞小毛病在過去,是多于絕大部分合資車的?赡芎透L叵啾,奇瑞也不多。但是肯定比豐田本田這樣的品牌多不少了。此外,國產車的異響普遍比較多,奇瑞是代表之一。艾瑞澤7的做工提升很大,異響目前看起來還解決得不錯。做工明顯好于以前的奇瑞,但是能否達到合資水平,還不得而知呢,因為是款新車。但是做工好了,小毛病、異響較過去大幅度減少,應該是沒問題的。 8)內飾/健康:奇瑞的車子,是市場上少有的環保車,內飾的味道比較小,塑料膜撕掉,不放其他散發毒副作用氣體的地膠什么的,沒過幾天,氣味就很難聞道了。所以說奇瑞的車子“有股奇瑞的味道”,是與其他品牌與眾不同的。奇瑞的車子內飾毒副作用氣體,在整個市場上都是少有的厚道。 9)省油:官方油耗是同級別最高之一。但是這個要注意有一點,就是其他品牌的官方油耗一般僅限理論,實際很難開到標稱的油耗的。而奇瑞的官方油耗一般是普通車主實際能夠開到的油耗。從實戰來看,艾瑞澤7的油耗,我覺得還是可以的,一般城市、郊區混合開,實際基本就是和標稱的7L多差不多,部分車主還能開到更低的油耗,城市里面一般也到不了10個的。比科魯茲?怂挂活惖模黠@更省油。但是和日產相比,更廢油是毫無疑問的。 綜合來講,我覺得還是看你需求。如果你最求極限操控,艾瑞澤不如福克斯。最求極致的駕駛質感、底盤聲音質感,那么是不如德系車的。最求最省油、最舒適,那么又不如日系車。但是艾瑞澤的優勢在于均衡。如果你想要一款不要廢油,但也不要為省油犧牲安全性的車,如果你想要一款操控性足夠,又具有舒適性的車,那么整個綜合起來,在這個價位里面,艾瑞澤空間有優勢,安全有優勢,其他方面則可以說是最均衡的,各個方面都不做得最突出,但各個方面都符合了一般用戶的需求,還留有余量。這就是艾瑞澤的優勢。

回答者:58車2016-11-28 00:00

科魯茲相關問題

  • 方向盤變重是怎么回事?

    轉向助里壺缺少轉向油了吧,快去4S。。。。。。。。 58車>>

    提問者:syee8560272014-08-25

  • 科魯茲方向盤變沉

    被蒙了 。。?赡苁 問題車

    提問者:云姐a34582013-04-05

  • 新車雪佛蘭科魯茲方向盤越來越重

    你好 我是15款新款科魯茲 方向盤現在也是越來越費力 去4S店用電腦檢測 檢測結果是沒有問題 新款的是電子助力的 但是確實感覺越來越費力 4S店給不出結果 你那邊有什么答復嘛?

    提問者:ardfz2016-01-18

相關閱讀

科魯茲頻道

報價:8.99-16.99
級別:緊湊型車
排量:1.4T 1.5L 1.6L1.6T 其他1.8L 
變速箱:-

車友關注

最新標簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9