比亞迪S7汽車(chē)的電池是： 動(dòng)力電池與啟動(dòng)電池二合一， 48V鐵電池技術(shù)、 低電壓。
您好,檢測(cè)燈會(huì)在電源開(kāi)啟時(shí)自動(dòng)亮起. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)后自動(dòng)熄滅. 如故障燈在發(fā)動(dòng)時(shí)亮起,請(qǐng)檢查故障碼. 如果發(fā)動(dòng)后故障燈熄滅,請(qǐng)放心駕駛.
S7 是比亞迪自主研發(fā)的2.0T 渦輪增壓機(jī)了 現(xiàn)在比亞迪 發(fā)動(dòng)機(jī) 已經(jīng)全系 自給自足了 只有長(zhǎng)城還在用落后的三菱機(jī)了
有閃爍藍(lán)，巧克力棕，德蘭黑，天山白，瑞亞銀，香檳金這幾種，但是主打色系是巧克力棕和白色。比亞迪S7首發(fā)或配2.0T雙離合動(dòng)力方面，比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增
私自更換車(chē)標(biāo)違反《機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，是一種違法行為。車(chē)主擅自更換車(chē)輛商標(biāo)，與登記注冊(cè)的車(chē)輛品牌不符，如果發(fā)生交通事故，市民和交警就很難判斷車(chē)輛的真實(shí)品牌，這將給事故處理帶來(lái)不便。國(guó)家規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)的商標(biāo)、品牌是不許
比亞迪s7全系標(biāo)配行李架 比亞迪S7是在S6的基礎(chǔ)上發(fā)展的全新SUV車(chē)型，車(chē)型平臺(tái)不變，但造型設(shè)計(jì)得到了很大升級(jí)。S7的前臉部分進(jìn)氣格柵造型類(lèi)似比亞迪“秦”，這也應(yīng)該是下一步比亞迪家族臉譜的雛形。大量的鍍鉻飾條裝飾
比亞迪s7檔位燈會(huì)亮。 在點(diǎn)火前所有的故障燈都會(huì)亮，波箱故障燈亮即一定有問(wèn)題。 1、路況原因可能使自動(dòng)檔油過(guò)熱或自動(dòng)檔有過(guò)臟、傳感器傳達(dá)的信息�！ �2、檔位開(kāi)關(guān)受潮和輕微腐蝕、造成的接觸不良�！ �3、變速箱壓力、
比亞迪S7車(chē)型將于10月正式上市 將推7座車(chē)型人民網(wǎng)北京9月23日電（胡挹工）近日，人民網(wǎng)汽車(chē)頻道記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪S7即將在今年10月正式上市，預(yù)售價(jià)大約在9萬(wàn)-14萬(wàn)元之間。比亞迪S7定位中型SUV，搭載2
車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額，計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。如果消費(fèi)者買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)私車(chē)，計(jì)稅價(jià)格為支付給經(jīng)銷(xiāo)商的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)用發(fā)票的購(gòu)車(chē)價(jià)中均含增
比亞迪刀片電池以其超長(zhǎng)壽命和高安全性受到市場(chǎng)關(guān)注。其充放電次數(shù)可達(dá)3000次以上，行駛里程可達(dá)120萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。刀片電池采用蜂窩結(jié)構(gòu)和筷子原理，具有高剛度、高強(qiáng)度和優(yōu)異的防撞擊、碾壓性能。然而，其使用的磷酸鐵鋰電池在能量密度和快充方面相對(duì)較弱。目前，刀片電池已獲得一汽紅旗、中通客車(chē)、長(zhǎng)...
比亞迪S7是一款具有X造型前臉設(shè)計(jì)和全新“蝴蝶結(jié)”格柵的SUV。它提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力選擇，分別匹配6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為113kW/320PS。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為...
比亞迪S7原廠電池型號(hào)為valta12V80AH免維護(hù)電池，4S店更換價(jià)格大約在380到450元。汽車(chē)電池分為帶電解液的鉛酸電池和免維護(hù)電池，使用壽命通常為2年，保養(yǎng)得當(dāng)可達(dá)3到4年。免維護(hù)電池密封性好，無(wú)需添加蒸餾水，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，主要檢查漏電、清理污垢、處理氧化物、緊固夾子和觀察電眼顏色。鉛酸電池維...
比亞迪秦充電問(wèn)題排查要點(diǎn)：1.檢查充電線(xiàn)連接是否牢固，插座和插頭是否有損傷或線(xiàn)路損壞。2.確認(rèn)充電器是否損壞，充電參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，即初始電流1.6~2.5A/臺(tái)，最高電壓14.8~14.9V/PC。3.檢查電池是否缺液或有不可逆硫酸鹽化，通過(guò)充放電測(cè)量端電壓變化判斷。4.解決方案：確保充電電路連接牢固...
比亞迪E6純電動(dòng)汽車(chē)搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時(shí)滿(mǎn)電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...
日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳出疑似蔚來(lái)子品牌首款車(chē)型的路試諜照，內(nèi)部代號(hào)阿爾卑斯(ALPS)，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)。新車(chē)外觀厚重偽裝，定位兩廂車(chē)型，機(jī)蓋厚重，隱藏式門(mén)把手，雙色輪轂尺寸不小于18英寸。動(dòng)力方面，阿爾卑斯(ALPS)采用純電驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航500km以上。蔚來(lái)子品牌將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，采用開(kāi)放電池采購(gòu)策略...
比亞迪10月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，突破21萬(wàn)大關(guān)，海豚車(chē)型功不可沒(méi)，10月銷(xiāo)量達(dá)到25336輛，連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量破2萬(wàn)。海豚作為比亞迪海洋系列的開(kāi)山之作，憑借其獨(dú)特的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)、豐富的顏色選擇、寬敞的空間、人性化的座椅設(shè)計(jì)、全景天窗、Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等亮點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)，海豚...
文章討論了電動(dòng)車(chē)的極速與電機(jī)、電控和電池技術(shù)的關(guān)系。比亞迪海豹和特斯拉Medol3的極速差異，背后涉及電機(jī)類(lèi)型的選擇及電池持續(xù)高負(fù)荷放電的效率。比亞迪采用永磁電機(jī)，為保證電機(jī)壽命而限速；特斯拉則采用異步電機(jī)，以犧牲部分電機(jī)壽命換取極速。此外，電池技術(shù)、車(chē)輛定位及市場(chǎng)需求也影響車(chē)輛性能的設(shè)定。綜上所述...
比亞迪官方宣布，王朝系列全新HC車(chē)型“漢”將亮相廣州車(chē)展。這是自2012年“秦”以來(lái)的第5款朝代命名產(chǎn)品，包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大家族。漢字LOGO融合漢初篆書(shū)與現(xiàn)代簡(jiǎn)體，象征傳承與創(chuàng)新。漢定位中型車(chē)，預(yù)計(jì)車(chē)身長(zhǎng)度約5米，采用DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)尾溜背設(shè)計(jì)，尾燈延續(xù)...
比亞迪漢EV以其4980毫米的車(chē)長(zhǎng)和2920毫米的軸距，在中大型轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。這款全球首款采用刀片電池的車(chē)型，不僅顏值高，而且性能出色。其605公里的超長(zhǎng)續(xù)航和3.9秒破百的加速性能，加上3000次充放電循環(huán)的電池壽命，使其成為新能源車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置同樣令人印象深刻，搭載...
春天過(guò)去，夏天即將到來(lái)，剛和續(xù)續(xù)航焦慮的冬天說(shuō)再見(jiàn)，不少電動(dòng)車(chē)主卻更慌了。2019年，幾場(chǎng)電動(dòng)車(chē)自燃事件讓人記憶猶新，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等新能源車(chē)企都爆出了自燃新聞，引發(fā)輿論熱議，新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題再次被關(guān)注。三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料，錳鹽或鋁鹽穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)，鎳提高材料活性和能量密度，鈷穩(wěn)...
一輛比亞迪秦proDM出現(xiàn)了無(wú)法對(duì)外放電的問(wèn)題，無(wú)論是通過(guò)放電排插還是車(chē)內(nèi)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)放電，且連接放電排插后沒(méi)有任何反應(yīng)。經(jīng)過(guò)一系列的排查，首先排除了放電設(shè)備和充電設(shè)備的故障，因?yàn)榉烹娕挪逶谄渌?chē)輛上能正常工作，且車(chē)輛能夠正常充電。接著，通過(guò)VDS掃描各系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常，車(chē)載充電器也未顯示故障，但數(shù)據(jù)流...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7儀表偶發(fā)的SVS、駐車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等多故障燈亮的問(wèn)題，可能的原因包括相關(guān)模塊故障、線(xiàn)路問(wèn)題、加裝干擾、搭鐵不良以及車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)故障等。維修過(guò)程中，通過(guò)排除法，最終發(fā)現(xiàn)電池負(fù)極主搭鐵點(diǎn)裝配位置不當(dāng)導(dǎo)致的搭鐵不良是故障的根源。處理后，跟蹤客戶(hù)反饋，問(wèn)題得到解決。此案例需根據(jù)有限信...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車(chē)型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車(chē)測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶(hù)不經(jīng)常滿(mǎn)充電時(shí)。提示客戶(hù)使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常滿(mǎn)充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
一輛比亞迪唐因車(chē)門(mén)鎖體內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常，導(dǎo)致車(chē)輛閉鎖后不能正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無(wú)法啟動(dòng)。更換鎖體后問(wèn)題解決。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，異常的微動(dòng)開(kāi)關(guān)在閉鎖后會(huì)出現(xiàn)2KΩ電阻，形成RC放電回路，導(dǎo)致BCM不斷自喚醒。此問(wèn)題需關(guān)注門(mén)鎖開(kāi)關(guān)電阻值，避免形成不正常的電壓信號(hào)，確保車(chē)輛正常休眠。...
電瓶虧電、氣溫過(guò)低、汽車(chē)積碳都可能是比亞迪s7啟動(dòng)鍵沒(méi)反應(yīng)的原因。一位車(chē)主反映，他的比亞迪s7無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險(xiǎn)燒蝕，更換后車(chē)輛仍無(wú)法上電。最后，更換了新的電瓶后，車(chē)輛恢復(fù)正常。這個(gè)案例說(shuō)明，遇到汽車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題時(shí)，需要仔細(xì)檢查電瓶、保險(xiǎn)絲等部...
比亞迪漢EV憑借刀片電池技術(shù)備受矚目，其電芯設(shè)計(jì)獨(dú)特，空間利用率高，能量密度提升50%，續(xù)航更遠(yuǎn)。刀片電池采用磷酸鐵鋰正極材料，熱穩(wěn)定性好，安全性高，耐低溫性能強(qiáng)。此外，刀片電池還支持快速充電，循環(huán)充放電次數(shù)多，整體性能卓越，助力比亞迪漢EV在國(guó)際新能源市場(chǎng)嶄露頭角。前言：比亞迪漢上市，可謂一鳴驚人...
比亞迪在2018年北京國(guó)際道路運(yùn)輸展覽會(huì)上發(fā)布了全新C7和K7純電動(dòng)中型客車(chē)，正式進(jìn)軍8～9米純電動(dòng)中型客車(chē)市場(chǎng)。這兩款車(chē)型采用全新家族式前臉造型，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，零部件高度集成化、標(biāo)準(zhǔn)化。C7和K7傳承比亞迪多項(xiàng)核心技術(shù)，如第三代全鋁合金車(chē)身技術(shù)、全新動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、雙向逆變充放電技術(shù)等...
比亞迪宋MAX的電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左上方，原廠配備的是風(fēng)帆品牌的蓄電池，具體規(guī)格為12V70Ah，CCA、空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈光系統(tǒng)等。這樣可能會(huì)使蓄電池過(guò)度放電，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)永久性損壞蓄電池。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我...
國(guó)內(nèi)車(chē)企在純電動(dòng)和混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的突破令人矚目，尤其是比亞迪DM-i和吉利雷神Hi·P技術(shù)。吉利雷神Hi·P技術(shù)以其低油耗和強(qiáng)勁性能著稱(chēng)，如今這一技術(shù)將應(yīng)用于第二款車(chē)型——吉利星越L雷神Hi·P。這款中型SUV基于“e-CMA”架構(gòu)打造，外觀魁梧，尺寸為4770/1895/1689mm，軸距2845m...
