SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發動機或自動變速箱有問題時的故障燈。所以只要是電噴汽車都有SVS故障指示燈，手動擋就是發動機故障指示燈，自動擋就是發動機和自動變速箱故障指示燈。答案抄的
出廠都是設定好的，公里數到了或時間到了都會提示的
問錯地方了，應該去電子產品群里問58車
您在行車電腦里設置一下就可以了，能顯示總里程，單次行程。
是的。。。。。。。
您好，這個估計是插頭沒插好，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
請查詢說明書。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
短距離里程表歸零鈕——將短距離里程表調整至零以及改變儀表顯示。要變換儀表的顯示時，迅速按下并釋放該鈕。每按一次，儀表將循環里程表到短距離里程表、短距離里程表到里程表。要將短距離里程表調整至零時，先顯示出該短距離里程表的讀
esp開關顯示是在儀表盤左下方的位置。如果儀表盤上有顯示，那么說明你的esp關掉了，要再按一下把它打開，打開后，儀表盤上的顯示就關掉了。這個最好開著，否則的車子運行的穩定性會降低，車子容易側翻。
第一，外觀時尚動感，車頭比較霸氣，尤其是點亮示寬燈之后，愛心版的車尾燈辨識度非常之高；第二，動力強勁，1.5T+40KW電機的動力組合秒殺街頭98的車型，5.9S的提速讓我以屌絲的價格感受到了跑車級的加速；第三，配置極高
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經過檢查，發現問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發現車載充電器數據流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
原因分析：1、動力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴重漏電故障。2、用兆歐表測量壓縮機，PTC，前驅動電機控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
一輛比亞迪e5450出現了偶發性無空調問題，同時多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經過檢查，發現故障可能與相關模塊、供電線束或其他原因有關。維修過程中，使用VDS檢測發現空調控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進一步檢查發現，故障模塊都屬于舒適網，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網C...
一輛2017款比亞迪秦EV出現了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統。經過排查，發現問題出在電池管理系統，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導致故障，更換后故障排除。維修小結：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發動機無法啟動，且儀表顯示發動機故障燈亮，提示檢查發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機線束故障、傳感器故障、發動機ECU故障等。使用VD52000掃描發現P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發現，曲軸位置...
一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經過一系列排查，發現問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數據流分析，發現車載高壓側輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
一輛比亞迪秦80在行駛過程中突然無法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問題或漏電故障。排查過程中，通過檢查高壓互鎖回路，發現電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開，導致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時需注意比亞迪秦80的電動...
一輛比亞迪秦的3.3KW壁掛式充電盒出現了無法充電的問題。起初，車輛插槍后儀表顯示正在充電，但隨后會偶發性自動斷開連接，或者功率顯示異常。經過排查，發現問題可能出在車載充電器、充電盒內部或充電槍上。通過一系列測試，包括檢查充電盒面板指示燈、使用VDS2000掃描車輛模塊、檢查線束導通性等，最終發現問...
總結內容：近日，比亞迪發布了秦PLUS的內飾官圖，新車內飾采用家族化設計，最引人注目的是“袖珍”風格的液晶儀表盤，與巨大多媒體懸浮大屏形成鮮明對比。方向盤、中控臺及空調出風口等細節均展現出高品質感。第二排座椅運動感十足，前排座椅承托性良好。外觀上，秦PLUS采用家族式“龍臉”設計，大燈科技感強，車身...
比亞迪秦Pro中級轎車正式上市，提供燃油、DM插電混動和EV純電三種動力系統，售價區間7.98-29.99萬元。外觀采用龍臉設計理念，線條大氣時尚。內飾配備全液晶儀表和大顯示屏。動力強勁，純電版續航500km，插電混動版綜合最大功率217kW。介紹：比亞迪秦ProPro是比亞迪旗下的中級轎車，基于M...
總結內容：針對一輛比亞迪秦EV儀表提示“請檢查制動系統”的問題，經過排查，發現可能的原因包括低壓線路故障、電動真空泵及制動主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數據流顯示真空壓力嚴重報警。電動真空泵工作不正常，經測量發現其供電電壓可能存在虛電現象，同時接地點虛接。經處理接地點后，故障排...
一輛2015款比亞迪秦行駛中突然無EV模式，儀表顯示請檢查動力系統。經檢查發現高壓互鎖1故障，通過測量線路圖相關針腳阻值，判定為電機控制器故障。更換驅動電機控制器后，故障排除。此案例提示，檢查互鎖故障時，了解結構并進行回路測量是有效方法。一輛2015款比亞迪秦，客戶反映：該車正常行駛中突然無EV模式...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉速條件后保持運轉三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
比亞迪秦EV450無法直流充電，儀表顯示“充電連接中”。經檢查，直流充電樁及連接正常，但直流充電口CAN線電阻異常，線束無問題，最終確定BMS內部故障，更換后測試故障排除。掌握直流充電控制流程，可提高維修效率。一輛比亞迪秦EV450，該車無法直流充電，儀表顯示“充電連接中，請稍候……”。原因分析：1...
總結內容：針對比亞迪秦Pro燃油車型出現的耗電量大問題，經診斷，該故障表現為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續不熄滅。原因可能是車輛未進入防盜狀態、線束短路或進水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關等步驟，最終確定并解決了問題。整個過程需注意靜態耗電量的...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負數，SOC不升反降。經排查發現，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當導致。電流霍爾傳感器電源故障導致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
一輛比亞迪秦在行駛中開啟定速巡航后，儀表顯示設定成功，但實際車速無法定速，車輛持續減速滑行。經過分析，可能的原因包括制動信號故障、電機控制器故障、ECM故障、巡航開關故障以及相關線束問題。在維修過程中，首先排除了制動信號和電機控制器的問題，因為電腦讀取沒有故障碼，且數據流顯示巡航狀態正常。隨后，更換...
比亞迪秦在P檔位時，儀表顯示電量有時會自動增加，但組合儀表并未顯示故障信息。可能的原因包括電池管理器故障、霍爾電流傳感器線路問題或高壓配電箱內部霍爾電流傳感器故障。實車測試發現，當P檔位出現故障時，副功率數據顯示較大，通常在制動減速時產生。診斷儀檢測到電池管理器存在電流霍爾傳感器故障碼，且電流數據不...
比亞迪電動汽車如宋EV300，通過其獨特的外觀設計、強大的動力系統及較長的續航里程展現了比亞迪的技術實力。比亞迪電動車的充電時間根據充電設施不同而異，家用220V充電需9小時，而專業充電站則只需15分鐘至半小時。比亞迪秦等車型也備受好評，無論是外觀設計還是內飾配置都體現了比亞迪的創新與品質。整體而言...
