最理想的換擋時機(jī)大致如下： 1擋起步：約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h 轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒
手動還是自動變速箱，手動一般都是離合器和同步器問題造成，更換相應(yīng)檔位和離合器就可以，自動檔車型原因就多一些了，如管路壓力不正常，內(nèi)部離合器打滑或磨損。建議到4S店檢查確定為好。
建議您可以適當(dāng)?shù)靥岣咭粨鯎Q二檔時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。您可以先試著提高300-500轉(zhuǎn)左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時地踩下油門，以免發(fā)動機(jī)長時間的轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致積碳的形成。 答案參考：長安馬自達(dá)官方社區(qū)-
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗:高速5個半左右，市區(qū)一般7個半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個。 動力:1.4自動，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
不用，那是老早的做法。 變換檔位時存在一個同步問題。兩個旋轉(zhuǎn)速度不一樣齒輪強(qiáng)行嚙合必然會發(fā)生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以
天氣熱了，天然氣體積加大，混合氣濃度過稀。這樣容易出現(xiàn)熄火狀 況，但是如果高速行駛?cè)缓罂論趸校@本來就是不安全的，出現(xiàn)熄火時會非常危險(xiǎn)，所以建議你改一下駕駛習(xí)慣。再就是用氣時的故障你可以到改裝廠去調(diào)一下。把混合氣濃度再
你的追問已經(jīng)之前回答過了 看你喜歡長城再給你說一遍amt 就是手自一體 簡易的無縫換擋技術(shù) 即滿足大扭力輸出 又相對操作簡單 缺點(diǎn)是造價較高 保養(yǎng)較貴at就是自動擋 可以簡單看做通過液壓控制增減當(dāng)?shù)氖謩訐?
本人分析如下 1、雪佛蘭品牌要比海馬品牌抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，海馬的車型一直是模仿馬自達(dá)的車型。 2、本人買的雪佛蘭科魯茲，除了油耗感覺還可以，沒試過新賽歐，我媳婦買的丘比特自動擋，我是不愿開她的車，手擋會好一些，當(dāng)時試車沒
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時的手動BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時機(jī)，否則會有頓挫感。其次，超級運(yùn)動模式下ECU會自動補(bǔ)油，但這個系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場青睞，其底盤設(shè)計(jì)借鑒了日系車構(gòu)造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于老款，被評為國內(nèi)雙十佳發(fā)動機(jī)。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，被評為“世界十佳變速箱”。長城汽車的做工和品質(zhì)得到售后師傅的高度評價，哈弗H6的銷...
預(yù)算不到10萬，購車時要注重操控性表現(xiàn)。長城C30外觀設(shè)計(jì)端莊大氣，內(nèi)飾整潔素雅，搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現(xiàn)麥弗遜式前獨(dú)立、鉸力梁式后非獨(dú)立。配置方面雖然胎壓報(bào)警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
VV67雙離合器(DCT)變速箱，型號7DCT450，適用于2020、2019、2018年款的VV7、VV5車型。這款變速箱以其平順的調(diào)教風(fēng)格和線性的動力輸出著稱，提供了沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。然而，低速時油門響應(yīng)略顯遲緩，換擋速度也不夠迅速，尤其是在降檔時可能會感受到輕微的頓挫。VV6采用長城自主研發(fā)的濕...
長城M4在滿載和空載狀態(tài)下的油門響應(yīng)和動力表現(xiàn)有所不同。空載時，由于車輛負(fù)荷較小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低，可能在較低轉(zhuǎn)速下就能換擋提速。但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時，扭矩輸出達(dá)到最大，此時車輛的爆發(fā)力最強(qiáng)。而滿載時，由于車輛負(fù)荷增加，發(fā)動機(jī)為了保持速度，會提高轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速更容易達(dá)到2500轉(zhuǎn)，從...
長城WEYVV7雙離合變速箱怎么樣，評測如何？長城WEYVV7c采用了2.0T渦輪發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速器，整體表現(xiàn)不錯。在動力方面，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為172kw,峰值扭矩360Nm,加上7速雙離合變速箱換擋平順、切換迅速，實(shí)際駕駛基本不會有頓挫感。百公里加速時間9.35秒，...
