amt 起步手動加檔 這樣順暢些 跑起來也是一樣 還有頓挫感都會有的 20w以內自動擋車都有頓挫感
您好： 對于您說的加速闖車和收油撮車的問題，可能是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多或者是碳罐電磁閥不能開啟，從而導致加速時混合氣過稀，導致加不上油；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關閉，導致加速
注意轉速 轉速1000上下的時候是有頓挫
這個價位的車有這個也還是很正常的，大部分的手動車1檔換2檔都會沖一下，是變速箱齒輪比一檔跟二檔差的很大，二檔過后差的就不是很大，應該不是車的問題，不要車一動就趕緊換二檔，在一檔上跑個幾秒鐘等車形成慣性了再換二檔。
頓挫感因人而異。 我1年前買的，用到現在沒發現什么問題，年輕人開開不錯的。
兩者是不同結構 MG3：AMT變速箱 便宜 好維護 基于手動變速箱 polo：AT 也就是有液力變矩器的 大眾的tiptronic6速 性能遠勝于AMT 畢竟不是同一級別的產品
如果想完全避免頓挫應該更深刻的了解AMT的具體功能，最好是達到車人合一的境界。當變速箱即將升擋時可以徹底收油，當完成掛擋動作后，再繼續加油，這樣頓挫感就會降低很多。這是最好的解決方法，你可以試試！
行內人叫DSG （Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。他結合了
MG3的自動變速器是意大利馬瑞利生產的，是一款AMT變速器也就是自動換擋變速器，這種變速器換擋的頓挫感就是比較大，而且是AMT變速器的通病，但是我對比過博悅和新賽歐的AMT車型，相對來說MG3的換擋頓挫感還是比較小的，尤
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現，質保期內進行了更換。然而，兩年后車輛開始出現頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強烈。2021年4月保養時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質保期，需自費...
總結內容：針對11款自動變速箱換擋頓挫嚴重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩定、汽車電腦學習功能影響、閥體內部堵塞、變速箱活塞回位問題。對于此類問題，建議先到4S店檢測故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認為是正�，F象且頓挫嚴重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網過臟導致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標準刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
許多車主在購買新車時會考慮油耗和基礎保養，但很少有人會去算大型保養內容的價格。泰哥在巡店時遇到了一位老斯柯達昊銳車主，他的車輛頓挫非常嚴重，即使切換到手動模式下也無法解決問題。最后，車主只能到門店進行檢修。當技師將變速箱拆下來后，他發現液力變矩器里面的殘存變速箱油已經變得很黑，像芝麻糊一樣。在與車主...
【任務】1、英菲尼迪FX37加速行駛無力，行駛中頓挫感比較嚴重，儀表亮故障燈維修案例。2、根據上述文章內容做一個150字總結。本文主要介紹了英菲尼迪FX37的故障現象和維修方法。車輛在行駛過程中出現加速無力和頓挫感，并且儀表盤上出現了故障燈。經過檢查發現是車速傳感器和變速箱相關故障導致的。維修人員按...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網過臟導致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
MG3踩油門故障，有頓挫怎么辦？MG3跑了13000多一點，就出這個毛病了。松油門和踩油門的時候車子明顯的頓挫，特別是在一二三檔位的時候。到底是哪里去了問題啊？去了幾家修理廠也沒能解決，主要是沒有配件，本地又沒有4S,換了4個火花塞、節氣門、噴油嘴都清洗過了，還依然存在��！怎么才能解決��？專家解析：...
致勝2.3自動變速箱頓挫嚴重的原因：油溫過高導致頑固臟污與雜質在閥體形成堵塞，影響電磁閥運動，無法正常調節油壓，造成頓挫、沖擊和打滑等問題。尤其在低速或中速行駛時，頓挫感明顯，儀表盤上的轉速表針浮動。致勝2.3變速箱頓挫嚴重主要因變速箱油溫過高，導致臟污與雜質堵塞閥體，影響電磁閥正常工作。為解決此問...
汽車加速無力，頓挫感嚴重，可能是由積碳、擁堵路行駛和油品質量差引起的。積碳會導致氣門、怠速馬達等部位堵塞，影響汽車怠速和加速。長時間在擁堵路段行駛，汽車頻繁加速減速，也會導致加速無力。此外，油品質量差會影響供油系統，導致供油不暢，影響三元催化器使用壽命，進而影響加速性能和油耗。發動機間隙過大和磨損也...
【標題】致勝2.3變速箱頓挫嚴重？如何解決？本文介紹了致勝2.3變速箱頓挫的原因和解決方法。具體來說，自動變速器油溫過高導致閥體堵塞，電磁閥動作不順暢，無法按順序調整油壓，造成倒退、沖擊、打滑等現象。解決方案包括檢查變速器溫度是否超過正常值，清潔冷卻系統，檢查附件，以及重新編程計算機系統等。此外，文...
EPC指示燈亮起可能是汽車引擎的電子穩定器問題，表現為加速不足、頻繁熄火。建議定期清潔節流閥，使用合適燃料。同時，檢查感應器是否出現故障，如持續問題，需求專業修理。維護過程中，經常進行節流閥清潔是關鍵，車輛使用規定油品可有效降低積炭，確保引擎性能。要保持車輛運行順暢需關注維護細節，定期保養更重要。E...
我的18款1.5精英，主要用于城市代步，這里分享一些個人使用感受。首先，這款車的舒適度和隔音效果確實不錯，但在水泥路上的行駛體驗可能稍遜一籌。關于頓挫問題，其實并不算嚴重，通常在冷車啟動或激烈駕駛時會出現，類似于手動擋掛擋時機不當的感覺。隨著對車輛的熟悉，可以減少這種情況的發生。至于倒車異響，我幾乎...
在升級2.0系統后，許多車主反映出現了闖檔和剎車頓挫的問題。這可能是由于剎車偏硬導致的。車主在追求平穩剎車和加速時，更容易感受到頓挫。然而，問題可能并不在于車輛本身，而是車主的心理作用。通過適應和調整駕駛習慣，可以提高剎車的舒適度。例如，2010年的途觀剎車偏軟，容易實現平穩停車。而S90的剎車舒適...
導致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當引起的，但是也不排除變速箱的內部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛人的個人開車習慣有直接的關系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
EPC指示燈常見于大眾系列車型，如果儀表盤EPC指示燈點亮，說明車內發動機電子穩定系統可能存在故障，最常見的原因是電子節氣門過臟、積碳太多導致反應不靈敏。怎么解除儀表盤EPC指示燈？判斷是進氣系統故障，清洗節氣門體，清除相關部位積碳，重新刷寫ECU相關數據。有沒有選擇正確的燃油，或者使用了劣質的燃油...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉換所導致。發動機與車速不匹配以及離合器轉速差也會導致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時加油以減少轉速差。同時需檢查發動機支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時出現的...
馬自達昂克賽拉剎停時頓挫嚴重可能由多種原因引起。首先，可能是手剎拉線或制動系統存在問題，導致頓挫感強烈。其次，變速箱油液位異�；蜃兯傧鋬炔抗收弦部赡芤鸫祟悊栴}。此外，剎車油管路內存在空氣或剎車油變質，以及剎車盤銹蝕，都可能是導致頓挫感的因素。為了準確診斷問題，建議到專業4S店用電腦進行檢測，并檢查...
自動擋車輛在一二檔換擋時出現嚴重頓挫感，可能由多種原因造成，包括離合器卸壓、油路不暢、未正確添加變速器油或電磁閥損壞等。為解決此問題，需檢查離合器是否損壞并維修，清理或更換油路板及濾網，確保變速器油按標準添加，并檢查電磁閥是否損壞。以上措施有助于恢復變速器正常運作，減少換擋頓挫感，提高駕駛舒適度。自...
�？怂箵Q擋頓挫嚴重可能由多種原因引起。首先，變速箱內部離合器泄壓或油路發卡不順暢，如油路板磨損、變速箱油變質或濾網過臟，都可能導致潤滑效果下降。其次，變速箱油未添加到標準，油量過多或過少都可能引發故障。最后，電磁閥損壞，油泥堵塞閥體內油道，可能導致變速箱高溫、沖擊和打滑等問題。為解決這些問題，應定期...
