提問者:iljpg582013-10-30 00:00
我的車型:MG MG 3 變速器:手動(dòng) 排量:1.3升 行駛里程:1300公里 購買時(shí)間:2012年9月 問題描述:一、二檔怠速給油的時(shí)候,頓挫感特別厲害,就像是憋車時(shí)候要熄火然后沒熄火的感覺一樣。 市區(qū)道路,車多用怠速,然后往前跟車需要點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)油門,就是點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)油門的時(shí)候頓挫
注意轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速1000上下的時(shí)候是有頓挫
回答者:gaolao52016-10-30 00:00
與傳統(tǒng)拉線式油門比較,電子油門明顯的一點(diǎn)是可以用線束(導(dǎo)線)來代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī),用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門開度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”,用導(dǎo)線代替了原來的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。但這僅僅是電子油門表面的東西,
提問者:qiuilove2013-05-17
凱美瑞是電子油門,哪兒來的怠速馬達(dá)?油門拉線才有怠速馬達(dá)。
提問者:d34608512013-06-19
我很負(fù)責(zé)人的告訴你是多點(diǎn)電噴 更負(fù)責(zé)人的告訴你 很難找到拉線
提問者:ha5272mv2013-07-13
現(xiàn)在的節(jié)氣門是無油門拉線的,全是電子節(jié)氣門了,其節(jié)氣門的怠速開度全是有電腦控制的。當(dāng)節(jié)氣門使用一定公里后節(jié)氣門肯定會(huì)有積碳等灰塵,這時(shí)節(jié)氣門的開度仍有電腦控制--將節(jié)氣門的開度加大,以維持正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)如果對(duì)節(jié)氣門
提問者:lfwoex2013-09-11
確實(shí)輕了,長途很累,解決辦法是油門底下墊上一個(gè)洗車的海綿 58車>>
提問者:dogryzrim2014-08-24
優(yōu)點(diǎn): 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化,更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī),1.6的功率提升為77kw,扭矩也有提升,動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn),這車更野了,油門不錯(cuò),城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線,1.4的據(jù)說可能開空調(diào)會(huì)很肉,但是
提問者:tianyuan12222013-11-14