產生燒機油的原因 機油品質不佳或者粘度等級不符要求。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和汽缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。 1
你好，那就需要修理了
你好，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質不佳或粘
1.8L的還是會有概率出現燒機油的現象，1.2T的新出來沒多久，這個還需要再看看！但是燒機油也是個別事件！大眾的途觀、奧迪都燒機油，一樣賣那么火！那么多人買，所以不用擔心！
1、首先渦輪增壓會帶來什么效果？ 進氣增壓后使得發動機進入氣壓力增加，這樣同樣的氣缸容積能夠進更多的空氣，為噴更多的燃料提供的燃燒的氧氣，也就使得相同排量的發動機動力輸出更大，這是增壓帶來的直接效果。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現
所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 你指的發現燒機油，指的是機油消耗比較快的話，就是輕微的燒機油，用瓶魔力壓就能解決 ，而且還能提升車子的動力！ BOD摩力壓，具有超強分子鏈重組功
你好，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質不佳或粘
你好，我是東風標致官方購車顧問！機油指標是統一的質量控制的標志，應該跟牌子無關。你的車機器如果有磨損，低標號的機油因為比較稀，比較容易流失，尤其在熱天和高速情況下，潤滑效率會下降較多，你如果喜歡開快車，改用10W-40的
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現象主要是由于發動機內部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發動機燒機油的現象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
機油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機油壓力過高、活塞環問題等引起。建議定期檢查機油質量，避免機油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機油的是指機油進入到燃燒室里燃燒，這可能是由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點:1、氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
告別了在高速服務區加機油的尷尬，我分享了告別這段經歷的經驗。法系車操控好安全系數高，但幾萬公里后開始燒機油。我選擇了不拆發動機的修復方式，通過清潔積碳和釋放活塞環來解決。確保發動機缸體無嚴重拉缸現象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環慢性清潔修復的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發動機燒機油的問題。這款發動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發動機在12萬公里以內出現燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復心路歷程。擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我覺定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我決定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時候，走到了89592公里時，一個轉彎發...
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標致408車主分享了自己6年用車經歷，針對燒機油問題，通過自行研究和實踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經過多次修復后，機油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯。總結認為，燒機油主要是油路不清潔導致，日常使用燃油添加劑可預防積碳問題，減少燒機油風險。車子從2015/1...
標致408燒機油可能因氣門油封老化、活塞間隙大、機油量不當導致。解決需換油封、活塞環，或調整機油量。燒機油會損發動機，加速氧傳感器、三元催化器損壞，應及早維修。標致408燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、機油油量過高或不足，標致408燒機油的表現及解決方法如下。①氣門油封氣門...
標致508燒機油可能是由以下幾個原因造成的：氣門油封老化、活塞間隙過大、機油油量異常。針對這些問題，我們可以采取以下解決方法：1.氣門油封：氣門油封老化會導致密封性能下降，造成燒機油。解決方法是更換氣門油封，以保證氣門的密封性。2.活塞間隙過大：車輛使用久了，活塞環上會有積碳，導致密封不良，機油容易...
標致308燒機油問題通常由氣門油封老化、活塞間隙過大或機油油量不當引起。氣門油封腐蝕會導致機油滲入燃燒室，而活塞環積碳則可能使機油進入燃燒室。機油油量過多或過少都可能引起燒機油現象。解決這些問題的方法包括更換氣門油封、活塞環和活塞，以及調整機油油量至合適水平。及時處理燒機油問題可以避免更嚴重的發動機...
標致408車輛在更換正時皮帶后仍出現燒機油問題，這可能與缸體或缸蓋有關。缸體燒機油可能因缸筒磨損過大、活塞磨損或活塞環失效導致。缸蓋燒機油則多與氣門導管偏磨或氣門油封老化相關。根據排氣情況可初步判斷故障部位，但當燒機油嚴重時需拆開發動機進行詳細檢查。發動機維修應尋求專業人士協助。上述內容不含標題、總...
汽車燒機油是指機油進入燃燒室燃燒，可能由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起。機油竄入燃燒室的原因主要有：1.氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，導致曲軸箱機油上竄進入燃燒室。2.油底殼機油油面過高或機油壓力過高，使氣缸壁內粘附機油過多。3.氣門及氣門導管磨損，配合間隙過大，機油被吸入燃燒...
標致408發動機燒機油問題可通過以下方法解決：使用高黏度機油提高密封性，定期檢查并更換機油及濾清器，使用正品備件。若問題嚴重，建議前往4S店或聯系廠家維修。燒機油原因可能包括廢氣閥損壞、氣門油封老化或活塞環卡死。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
針對標致4081.8L、1.6T和1.2T發動機燒機油問題，本文提供了詳細的檢查和處理方法。首先，1.8L發動機在12萬公里以內，只需檢查缸壁磨損情況；12萬公里以上，還需檢查廢氣閥和氣門油封老化情況。1.6T發動機根據公里數和型號，檢查缸壁、廢氣閥、渦輪增壓器等部件。1.2T發動機燒機油原因較為復...
新408燒機油現象主要由自然磨損和維護不當引起。自然磨損導致活塞與氣缸間隙增大，氣缸竄氣，氣門油封損壞加劇燒機油。維護不當包括超里程保養、機油添加過多、濾芯選用不當和點火時間不當，這些因素都會加速氣缸磨損，導致燒機油現象。正確保養和選用合適配件可延長發動機壽命，減少燒機油問題。1.自然磨損：活塞與氣...
標致3008燒機油的原因主要包括活塞環與氣缸壁間隙過大、活塞環安裝不當或密封性差，以及氣門密封圈性能差或曲軸箱通風問題。機油作為發動機潤滑油，具有潤滑、冷卻、密封、防銹、減震等作用，由基礎油和添加劑組成，基礎油決定性質，添加劑改善性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
2014款標致308燒機油的原因主要包括：1.燃油品質差，導致積碳形成，堵塞活塞環和回油孔；2.交通擁堵，燃油燃燒不充分，產生積碳；3.氣門油封老化，機油進入燃燒室；4.機油品質不達標，潤滑效果減弱，加速缸壁磨損。這些因素共同作用，導致發動機燒機油現象。【分析】1.燃油品質差和交通擁堵是外部因素，導...
標致4008燒機油的原因主要包括三個方面：一是發動機內部活塞環故障，導致機油流入缸內燃燒；二是發動機缸蓋和缸體之間的密封墊變形或破損，使機油流入缸內；三是活塞環和缸壁之間出現縫隙，同樣導致機油流入缸內燃燒。這些故障都可能引起燒機油現象，需要及時檢查和維修。發動機內部活塞：發動機內部的活塞環出現了故障...
