你好，標致301這款車型，只能說是消耗機油比較大些，但確實存在個別燒機油現象。總體來說，正常使用保養，就不會有問題的。朋友的301開了3年了目前也沒問題。
對于發動機是否燒機油的鑒定問題，目前國家來說有兩個標準：一個是限定規定的，是1984年出臺的標準。那個標準里面規定了機油消耗量應小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺了一個汽車發動機性能實驗方法，這里面明確規定
燒機油首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成
不錯，2014款+標致308+1.6L+樂享版+手動+優尚型這個當然是能裝導航的. 樂享版+手動+優尚型這個當然是能裝導航的.
“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。解決方法：
你好目前來說我沒有發現標致308燒機油的，既然你是新車就不用怕，要是燒機油直接找4s店58車
5000公里時機油告警不會是提示你該保養了吧。去4S店具體檢測一下再說吧
燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致
發動機壞了輩，這個發動機已經很多年了，正常情況下沒有聽說過一例燒機油。
燒機油 種情況 旦燒機油 說明車友問題
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
機油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機油壓力過高、活塞環問題等引起。建議定期檢查機油質量，避免機油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機油的是指機油進入到燃燒室里燃燒，這可能是由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點:1、氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
對于標致508和5008燒機油的問題，關鍵在于檢查廢氣閥和缸壁磨損情況。2.0和2.3自然吸氣發動機應檢查廢氣閥和缸壁，同時觀察冷啟動時排氣管是否有藍煙。1.6T和1.8T發動機則主要關注廢氣閥和缸壁，通常不需要大修。5008搭載的1.6T和1.8T發動機同樣只需檢查這些部件。重要的是，除非是特定年...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復心路歷程。擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我覺定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我決定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時候，走到了89592公里時，一個轉彎發...
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標志4081.6t燒機油案例較少。燒機油原因包括：1.燃油品質差，導致積碳堵塞活塞環和回油孔；2.交通擁堵，燃油不充分燃燒，生成積碳；3.氣門油封老化，機油進入燃燒室；4.機油品質不達標，潤滑效果減弱，易造成缸壁磨損。為避免燒機油，應使用優質燃油和機油，定期檢查和更換氣門油封。以上內容由58汽車提供...
