提問者：cs106933492015-09-25 00:00
燒機油首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成的。 2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。 3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題 4、具體判斷：累計行駛在5000KM，機油消耗在1升以內我們基本認為不用修理（新車除外）。 建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封及氣門導管即可
回答者：hgf4613675562016-09-25 00:00
正常，大多數的車都是九十度。到九十度節溫器就開了，散熱器開始散熱。總之，汽車的溫度總是保持在九十度。
提問者：shadowxyz2013-09-11
手剎松完了嗎？多踩點油也不行嗎？冷車也有可能，熱車的話也這樣建議去4s檢查
提問者：sml9302015-01-25
一般新車抖動都是節氣門臟了，去4S店清洗節氣門就OK了！
提問者：WO心君不知2013-08-08
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封
提問者：lovingcarina2016-01-21
樓上說的沒錯 如果是4S，他會說電噴車無需熱車，但是老司機都會說一定要熱車，1-2分鐘內，看到水溫針動就可以了。 目前有些車已經不提供水溫表了，例如本田飛渡，等于本田在說：不要管水溫，慢點起步就可以。
提問者：秀秀R1232013-04-12
看熱車,冷車機油有沒有少。如機油不少就機油泵問題。
提問者：eng042014-10-31
