以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
這是正常的，手動擋的車應該都有這個問題，你慢慢的給油就要好一些
因為它是4檔位的，所以變檔會有頓挫感
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
針對于你這個問題：是動力不足、發動機轉速不能提高：先調取故障碼、檢查節氣門是否全開、是否接觸良好、空濾是否堵塞、影響動力的傳感器和執行器有水溫傳感器、空氣流量計、進氣壓力傳感器和點火器、噴油器。檢查點火正時、加速時點火提
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
駕駛員可以試著調整一下自己的駕駛習慣，例如踩下離合器時，力量再大一些，持續時間再久一些。因為在你追求離合器分離速度的時候，可能并沒有將離合器分離到底，使發動機與變速器之間還保有一定的動力傳輸。 在擋位的變換上
因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點聲響和闖
抱歉，自動檔的車子相比同型號的手動檔就是提速要慢油耗要高，而且現在低檔的自動檔車由于成本的問題，調教的都很一般，有頓挫感是很正常的。發動機轉速高了自然噪音也就大了。
換擋時，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時、正確、平穩和迅速。若...
1.排量：1.5t車輛排量為1.5升，而2.0t車輛排量為2.0升。2.動力：1.5t動力響應迅速，2.0t低速時動力稍顯不足，高速時動力充沛。3.駕駛感受：1.5t平順性更高，2.0t加速時可能產生輕微頓挫。4.功率與扭矩：1.5t最大功率100kw，最大扭矩200牛米；2.0t最大功率162kw...
近6萬公里時，你的朗逸可能需要更換四只輪胎檢查剎車片，通常前剎車片換2次，后剎車片換一次。另建議更換空調濾芯。【2】如果掛檔平順，無生澀感，變速箱油無需更換，另正時皮帶不到10萬公里無需更換；【3】只要啟動正常，怠速穩定，加速良好，收抬油門無頓挫，暫時無需考慮更換火花塞，清洗油路。【4】檢查轉向助力...
大眾CC1.8T搭載EA888發動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態數據記錄3.讀取原...
途勝L作為一款指導價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調節，剎車靈敏，提速快，動力表現不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
寶馬X1以其精細的設計風格和雙腎式格柵備受矚目，車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，展現出高貴的高級感。內飾精巧，銀色飾條修飾細節，搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。市場口碑良好，用戶評價用料厚實，空間寬敞...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
南京長途自駕穿越需求下，哈弗H9與探險者外觀大氣，內飾質感探險者更勝一籌。H9起步稍慢，探險者靈敏；加速動力兩者均強勁，隔音效果出色。H9坐姿高視野好，探險者座椅單薄。空間上H9寬敞，探險者同樣寬敞。底盤感受H9沉穩，價格上H9有優惠。用車感受中，空間大、音響系統佳、外觀大氣、高科技配置實用，新車氣...
降檔時頓挫感通常是因為缺乏補油降檔技巧。補油降檔能平衡轉速差，減少頓挫。起步肉則是因為未掌握紅線換擋，即在接近轉速表紅線時換擋，以獲得更強的加速力。通過練習，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉速，使用合適的全合成機油，享受發動機的聲音，這是技術提升的關鍵。紅線換擋和補油降檔的熟練掌握，...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費約一萬...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾捷達提供了多種駕駛模式以適應不同駕駛需求。經濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減...
【任務】1、英菲尼迪FX37加速行駛無力，行駛中頓挫感比較嚴重，儀表亮故障燈維修案例。2、根據上述文章內容做一個150字總結。本文主要介紹了英菲尼迪FX37的故障現象和維修方法。車輛在行駛過程中出現加速無力和頓挫感，并且儀表盤上出現了故障燈。經過檢查發現是車速傳感器和變速箱相關故障導致的。維修人員按...
今年真是多事之秋，疫情和工作危機接踵而至，但改裝車的熱情不減。從年三十開始，我就在網上搜尋各種改裝配件，咨詢了各行各業的朋友，最終發現，個人喜好才是關鍵。改裝車之前，我沉迷于各種帖子和閑魚，發現自己動手改裝比去改裝店便宜很多。以下是我的改裝心得：1.動力：我曾猶豫于1.6T和2.4L，但考慮到價格，...
濟南車主分享從哈弗H2S換到奔馳C260l的歷程，包括選車、試駕、購車及提車細節，還有對新車行車感受及遇到的小問題及解決方案。車主表示奔馳C260l加速快，頓挫感小，市區油耗偏高，但整體滿意，并給出了一些使用建議。坐標濟南，5月6號提車，2020款改款c260l運動版(800+050)本人油膩小青年...
手動擋起步技巧包括熟練掌握油離配合和觀察路況，避免頓挫現象；靈活運用半離合點，控制加速和離合松開的速度，確保起步平穩；練習輕踩油門、慢抬離合，以及觀察前方情況并定位半聯動，保持不頓挫，提高起步速度。另外，學會穩定起步后再練習快速起步，同時要注意左右腳配合，避免車輛行駛失控。通過多次練習和磨合，掌握車...
新Polo起步是否感覺肉，關鍵在于起步技巧和車輛保養。正確的起步方法是在松離合時適當加油，避免頓挫感。起步后迅速換至二檔，保持平順加速。發動機保養包括定期清洗水箱、曲軸箱，以及更換機油，以保持發動機性能和延長壽命。這些步驟有助于提升起步速度和駕駛體驗，同時減少發動機故障風險。針對大眾新Polo起步是...
BenzA45AMG與BMWM135i性能相近，直線加速感受相似。駕駛體驗上，寶馬M系列更平滑，聲音更渾厚，提供更佳的澎湃氣氛。然而，BenzA45AMG在內飾上更勝一籌，設計用心，顏值與能力兼具。相比之下，寶馬內飾塑料感強，外觀與照片有較大差距。最終選擇需根據個人偏好，兩者均非完美，知足常樂。個人...
2017款自由光2.0優越版在升級變速箱軟件后，車輛表現有了顯著提升。發動機怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強，油門響應更靈敏，加速更強。換擋轉速提高，噪音增大但高速時影響不大。油耗變化待觀察。總體而言，升級后的駕駛體驗顯著提升，是否需要繼續升級軟件需根據實際使用情況和廠家建議決定。1.發動后兩...
