電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
起步不加油門當然哆嗦了 加的猛點加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個檔都不好掛 換好點的齒輪油試試 保養品 三年了 也該換了吧。
首先不說什么質量部質量的！我哥的白科開了5W多公里也沒出現什么太多的問題！每個人對車子的保養！和對開車的習慣都有不一樣的標準！買車和買水貨手機一樣買到好的就好！買到不好的也許就是個翻新機�。ㄎ抑皇谴騻�比方！比的不好可以過
一般來說，自動檔要想達到平順，都是比較高級車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動檔結構，還達到不到無逢鏈接的平順效果，多少會有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時會更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據發動機轉速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：起步的時候，可觀察發動機轉速表，點油門看轉速達到2000左右然后迅速松開油門再點油門，可實現油門控制掛上二
正常現象.只要松一下油門就可以了.
已解決 2011-03-07 10:19 科魯茲1.8SX，28000公里，現在突然提速時，主要是在60-80向上提速時，發動機會出現“突、突”頓挫抖動兩下，上坡時更為突出，感覺有點像手動擋提前掛高檔了的那種感覺。并不是
加自動變速箱油？ 我沒記錯的話，實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能，變速箱只是在
是不是有積碳了，可能要清洗節氣門！
自動檔每到2000轉都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
媳婦的科魯茲是17年6月買的，1.5自動，目前跑了4萬5公里。配置記不清了，反正沒有后視鏡加熱和定速巡航。上班路上兩段區間測速，感覺有巡航更好。車況不錯，沒小毛病，就是去年倒車燈憋了一個，一直沒換。低檔排檔有點遲鈍，四檔以后動力才上來，頓挫感不明顯。自動啟停功能有點雞肋，堵車和夏天開空調時都得關，建...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升�？照{問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
咸陽日產天籟中型車現車充足，近期推出促銷活動。外觀設計采用蜂窩網狀中網和飾條裝飾，尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，運動感十足。內飾以黑色為主，搭配棕色飾板，簡潔大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反...
總結內容：奧迪A3搭載了1.4TL4發動機，動力輸出平穩且充沛，最大功率和峰值扭矩表現不俗。車輛配備7擋雙離合變速箱，換擋平順，提升駕駛舒適度。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，使操控更穩定。配置豐富，如倒車影像、上坡輔助等。車主普遍反映動力連貫性好，無頓挫感，且操控輕松�？傮w而言，奧迪A32...
大眾寶來離合器三件套的更換費用大約在800至1000元之間。車主可以通過觀察離合器的使用情況來判斷是否需要更換，比如在踩下和松開離合器時沒有異響，松開時沒有頓挫感，或者發動機轉速上升但車速提升緩慢，以及掛檔時沒有打齒現象。離合器對于手動變速汽車的行駛性能和操縱感覺至關重要，尤其是對于舊車來說，離合器...
現代悅動的車主們普遍反映，這款車存在一些明顯的問題。首先，啟動困難和避震過硬是車主們普遍遇到的問題，導致駕駛體驗不佳。其次，動力表現在上坡時顯得不足，油門反應不夠積極。此外，手動擋車型的頓挫感較大，超車時油門反應也不夠迅速。內飾方面，硬塑料的使用和門縫間隙大等問題也受到了車主的詬病。輪胎設計和胎壓監...
BenzA45AMG與BMWM135i性能相近，直線加速感受相似。駕駛體驗上，寶馬M系列更平滑，聲音更渾厚，提供更佳的澎湃氣氛。然而，BenzA45AMG在內飾上更勝一籌，設計用心，顏值與能力兼具。相比之下，寶馬內飾塑料感強，外觀與照片有較大差距。最終選擇需根據個人偏好，兩者均非完美，知足常樂。個人...
軒逸以其9.98萬起的親民價格，成為眾多消費者的首選。軒逸不僅提供了豐富的配置選擇，還提供了購置稅優惠和經銷商報價，讓車主能夠以更實惠的價格擁有心儀的座駕。在眾多車主的點評中，我們可以看到軒逸的高性價比和良好的口碑。軒逸搭載的無級變速技術，相較于傳統的自動擋，提供了更加平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟...
小型SUV市場中，起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價區間，面臨著激烈的競爭。自2017年后，KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌，這不僅是單一車型的問題，整個東風悅達起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質量問題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內飾的廉價感和配置的減少，如...
踩油門時出現頓挫感，可能是由于點火系統故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現頓挫，經檢查發現是碳罐電磁閥關閉不嚴導致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應定期檢查節流閥、噴嘴、進氣口、火花塞和點火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
車子在行駛中如果出現發動機空轉而車速不增、上坡無力、平路正常，可能是變速箱打滑的征兆。變速箱漏油會導致起步困難和提速感不明顯，需要更換變速箱油。換擋時的頓挫和抖車可能是油溫過高或內部臟污堵塞所致。變速箱異響可能源于部件磨損，需要專業檢查。變速箱油溫過高可能是打滑或控溫失敗，應立即停車。掛擋后發動機熄...
S檔，即運動模式，通過延長換擋時間，使發動機在高轉速下運行，從而提供更大的扭矩輸出。這種模式特別適合上坡、超車或越野等需要強勁動力的場景。L檔，低速檔，限制變速箱的最高擋位，通常在1-2擋之間切換，減少頻繁換擋，適用于上下坡、濕滑路面或市區堵車時，以提供平穩的動力輸出和減少打滑風險。在市區堵車時，L...
自動擋汽車中的“L”擋，即低速擋，是專為特定駕駛場景設計的。在低速擋下，車輛的自動變速箱被限制在較低的擋位，通常在1擋或2擋之間切換，以提供更強的扭矩和動力。這種設置特別適合在以下幾種情況下使用：1.堵車：在城市擁堵路段，頻繁的啟停會導致自動變速箱頻繁換擋，而L擋可以減少這種頓挫感，同時降低油耗。2...
進入手動模式是手自一體手動擋加減檔的關鍵。通常有兩種方式：使用“M”擋或D擋旁的“+-”符號。在“M”擋下，上推升檔，下拉降檔；“+-”符號操作類似，但進入手動模式的方法不同。上坡時，若車輛排量小或載重較大，可手動降至一檔或二檔，以增加扭矩和動力。下陡坡或長坡時，同樣可手動降至一檔，利用發動機牽制減...
GLC級AMG作為奔馳旗下的中型SUV，以其大氣穩重的外觀設計和豪華的內飾風格，深受消費者喜愛。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，展現出高級感。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。網友評價外觀漂...
換擋反應遲緩、不能升擋、掛擋熄火、掛擋困難等，這些可能是09款科魯茲變速箱損壞的前兆。變速箱有多種類型，如手動、自動、CVT、雙離合等。手動變速器需手動撥動變速桿，技術好可加速快、省油。通用6T30、6T40、6T45變速箱常見于別克、雪佛蘭車型，故障表現為頓挫感。變速箱是汽車的重要組成部分，其健康...
昂科威2016款28T四驅全能運動旗艦型底盤高嗎？讓我們來聽聽車主們的看法。一位網友表示，因為平時很少跑山路，所以對于越野性能沒有太多的體驗，只是上坡時感覺很輕松。另一位車主則表示，購買這款車的重要原因就是它的動力強勁，加速表現順暢，沒有頓挫感和卡頓。還有一位車主表示，搭載2.0T渦輪增壓發動機的車...
汽車變速箱故障常表現為換擋異響、頓挫感強、打滑及抖動。異響可能因變速箱油潤滑性下降；頓挫和抖動則可能因油溫過高或油質雜質過多；打滑時發動機轉速上升但車速不變，上坡無力。此外，變速箱老化易漏油，故障燈亮也是警示。一旦發現這些癥狀，應及時送修檢查。汽車的變速箱出現故障了會有幾個常見的特征，比如在換擋的時...
自動駐車功能在日常駕駛中，駕駛員通常根據需求開啟，如在等紅燈或臨時停車時，以提高便利性和安全性。該功能在手動檔車上配合上坡輔助，效果尤為顯著，能自動解鎖輪子助力起步。然而，上坡輔助在轉速低于千二轉時可能頻繁介入，增加頓挫感，因此不建議長期依賴，而是作為臨時輔助手段。駕駛員可根據駕駛環境和習慣靈活使用...
