公里數是多少?? 首先肯定是 用 TEACH -TWO 察看 發動機 數據啥 有時后 傳感器環了電腦也沒反映的 擺動嘛 就說明 有東西工作不夠穩定 油路電路都搞了 剩下的當然是 機械的東西了 有試過這些嗎
原因較多，判斷方法、產生原因也很多，此問題常在維修中出現，具體還要到維修站中檢測。相關知識如下： 【怠速不穩的分類】 1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，
哈哈這個問題我知道當年我剛修車的時候出現過這個情況，這個問題多半是汽車儀表的插頭松動了導致信號傳輸不好所以才出現這樣的問題
你遇到的問題應該是點火開關上面引起的 有檢查過嗎
在空擋的時候你如果踩油超過4000轉，發動機電控單元會自動的斷油來保護發動機，這是正常的，另外你不要空擋踩油，這樣會對發動機造成傷害的
不一定能幫到你了 我隱約記得有: 安全帶提示燈 發動機提示燈 防側滑裝置提示燈 大燈遠光開啟提示燈 就記得這么多了
估計兩種可能，一個是噴油嘴有問題，比如積炭之類的，二是進氣系統有問題，這個車上的警示燈一般會亮
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控
君威跑著轉速表和碼表同時掉一下瞬間就好是線路故障
怠速的時候，轉速表不穩，故障原因比較多，常見的比如節氣門臟了，加的燃油不好，節氣門臟了清洗后，要進行節氣門匹配，另外這車凸輪軸執行器進，排氣電磁閥容易壞也會出現這故障。
歐曼I280載貨車行駛7400km后出現轉速表不穩定現象，經檢查發現撥碼器內部轉速表速比設定轉換單片機AT2051晶振引腳銹蝕，導致信號異常。處理銹蝕后故障排除，原因是駕駛員沖洗車內地板時水濺入撥碼器內部。撥碼器內部單片機晶振引腳銹蝕導致轉速表不穩定，處理銹蝕后恢復正常。一輛歐曼I280AT2051...
汽車發動機在怠速時出現間歇性抖動，轉速表不穩定，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導致點火不穩定，進而引發怠速抖動。其次，氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴漏氣等問題也可能導致怠速不穩。此外，燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統與氣缸之間泄漏、空氣流量異常等也不容...
發動機轉速表不穩定是一種常見的汽車故障，它會導致行駛不穩定和引發一系列其他問題。本文將探討發動機轉速表不穩定的原因和可能的解決方法。發動機轉速表是車輛儀表盤上的一項重要指示器，用于顯示發動機的轉速。它通常以轉/分鐘(RPM)為單位，提供了發動機的運行狀態和性能信息。發動機轉速表的穩定性對于行駛的平穩...
發動機轉速表是汽車儀表盤中的關鍵部分，它能夠實時顯示發動機的轉速，幫助駕駛員了解發動機的工作狀態。然而，發動機轉速表的不穩定可能是由多種原因引起的。以下是一些常見的原因及其解決方法：1.發動機故障或損壞：點火系統故障可能導致發動機運轉不穩定，進而影響轉速表的顯示。使用診斷工具檢查發動機故障代碼，并對...
汽車轉速表不穩可能由多種原因引起，主要包括節氣門存油和積碳、進氣道過臟、噴油嘴等油路堵塞以及進氣管故障。轉速表通過接收點火線圈中斷電流產生的脈沖信號，將其轉換為轉速值，從而顯示發動機轉速。當發動機轉速加快，點火線圈產生的脈沖次數增多，轉速表顯示的數值也會相應增大。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
汽車發動機怠速間歇性抖動轉速表不穩，可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導致發動機工作不穩定。其次，氣門正時不正確或氣缸壓縮不均勻也會引起怠速抖動。此外，氣門密封不嚴、漏氣，燃油壓力不良，噴油嘴堵塞或泄漏，冷卻系統與氣缸之間泄漏，以及空氣流量問題都可能導致怠速不穩。要觀察怠速不穩，...
發動機轉速表不穩定通常由進氣系統泄漏、節氣門和進氣道積垢、怠速進氣量失準等因素引起。怠速不穩定表現為轉速超過期望值±20r/min抖動或劇烈波動。怠速是發動機空檔運轉狀態，轉速可通過調整風門大小調節。行車怠速指掛檔不踩油門或松開油門時，發動機轉速與駐車怠速一致。建議到4S店檢測具體原因。以上內容由5...
君威怠速轉速表指針輕微跳動可能是油路問題、電路問題或機械原因引起的，需到正規汽修店找專業人士維修。油路堵塞會導致供油不順暢，電路問題可能因點火異常或分電器故障，機械原因要檢查發動機狀態及皮帶情況。診斷這些部分可確定具體故障位置，避免延誤修理時間。修理過程要注意排除非專業人士可能導致的問題，確保工作效...
一輛眾泰大邁X7出現了發動機轉速表到頂、空調不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發現轉速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發現，CAN網絡電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發動機油底殼后發現曲軸信號...
點火系統是汽車發動機的核心部分，其性能直接影響發動機的工作狀態。本文以通用汽車為例，探討了點火系統故障的診斷方法。首先，介紹了數字萬用表和點火示波器兩種傳統診斷工具，通過檢測電阻和波形來識別故障。其次，提到了人工智能診斷技術，它無需數學建模，具有并行性、自學性和自組織性，適用于復雜故障診斷。文章還結...
汽車啟動后幾秒熄火，可能原因包括電瓶電壓低建議測試并適時更換、積碳需清理特別是行駛2萬公里后、火花塞老化需檢查更換、汽油品質需確認、點火開關及啟動供油系統部件需檢測。此外，通電后稍等再啟動或間隔打火可保護電瓶，延長使用壽命。汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下：1、汽車電瓶...
隨著冬季的到來，北方地區車輛面臨低溫挑戰。電噴車輛熱車的目的在于讓機油更好地保護發動機，因為低溫下機油流動性降低。通過觀察轉速表，我們可以判斷機油是否已完全潤滑發動機。冷車啟動時，怠速較高，約1500轉/分鐘，待轉速降至1000轉后，車輛可正常行駛。實驗顯示，室外6℃時，著車后轉速1500轉，怠速不...
發動機抖動和振動可能是由積碳、點火系統問題、油壓不穩定或部件老化引起的。解決這些問題的方法包括清洗油路、檢查怠速電機和火花塞的積碳、檢查油壓和更換老化零件。首先，檢查發動機的轉動、抖動和振動程度，以及轉速表指針的擺動。觀察是否為正常怠速振動或負載怠速振動，并減輕汽車負擔。檢查發動機外部部件是否有異常...
轉速傳感器信號故障時，車輛可能會出現轉速表指針不穩定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應，將振動或壓力轉換為電荷量或電壓量。工業現場常用的IEPE型加速度傳感器和內置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
大眾寶來節氣門故障現象表現為車輛怠速抖動、冷車啟動困難以及怠速時轉速表指針不穩定。這些現象通常由節氣門積碳引起，積碳的來源包括機油蒸氣和駕駛過程中的不當操作。機油蒸氣在發動機運行中不可避免，尤其是使用低級別機油時，曲軸箱廢氣增多，部分廢氣會通過節氣門前的小孔，形成油膜并吸附灰塵。此外，駕駛中的高檔低...
奧迪A6L轉速表異常跳動可能與電磁閥損壞有關。電磁閥故障會導致車輛頓挫，感覺像是被踢了一腳。頓挫可能是偶發或固定時段發生，偶發無規律，固定則在特定轉速或檔位變換時出現。變速箱油中的油泥堵塞閥體油道，可能引起頓挫，長期還會導致變速箱高溫、沖擊和打滑等問題。解決轉速表跳動問題，需要清洗噴油嘴、進氣歧管，...
節氣門是控制發動機進氣量的關鍵部件，間接影響噴油量。當節氣門臟了，汽車可能會出現油門卡滯、提速緩慢等癥狀。判斷節氣門是否需要清洗，可以通過觀察加速穩定性和轉速表指針變化。定期清洗節氣門有助于保持發動機性能，避免怠速不穩和油耗增加。清洗時需注意安全，避免腐蝕和損傷。正確的清洗方法包括拆卸、擦拭和初始化...
汽車怠速不穩，表現為轉速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩是發動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
北斗星怠速故障一般與節氣門臟有關，可能需要清洗相關部件或修理發動機機械結構。怠速不穩的表現包括轉速表指針上下波動、指向不穩定，并伴隨怠速抖動。怠速過高會導致油耗增加，過低則可能導致發動機抖動甚至熄火。注意及時檢修，以保持車輛運行正常。北斗星怠速忽高忽低故障排除方法一般有清洗相關部件或修理發動機機械結...
發動機怠速不穩定可能是由電控系統異常引起的，導致混合氣燃燒不充分，各氣缸動力不平衡。診斷時，可以嘗試打開空調和方向盤，若發動機轉速無變化，可能是節氣門位置傳感器故障。怠速時轉速表指針擺動，可能是節氣門積碳、進氣道臟污或油路堵塞等問題。具體原因包括進氣系統泄漏或堵塞、怠速控制部件故障、傳感器異常、油管...
