如果按照寶馬116和騏達1.6t 來比的話 是不相上下的 但是寶馬的優勢在于變速箱和底盤
寶馬的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發動機同時推出有汽油和柴油二個版本，內部代號分別為B38 （汽油發動機）和B37 （柴油發動機），其燃油經濟性比目前寶馬1系列上面的代號為N20的直列4缸發動機
120在動力，底盤，安全性方面的配置跟3系相比完全沒有縮水。舒適性方面的配置很多都是選配，但是由于新款上市，現在已經不能用訂車的方式買了，所以好多配置，比如氙燈，多功能方向盤，自動空調，真皮座椅等都選配不了了。 目前深圳
寶馬1系 外觀動感典雅；動力好；操控性能出色；品牌經典。 售價較高；內飾配置較低且不夠時尚。 新車都不好聞 可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王 非常的好用的呢
寶馬1系(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優 點：動力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態駕駛模式調整到
寶馬電子檔把的倒檔是一個按鍵，只要按一下檔把頂端的P鍵就可以了R——Reverse，倒車擋。倒車時用。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當
樣子太普通了 而且1M的這款發動機 養護費用很高 主要是TT樣子好看 而且養護經濟 俗稱這個價位TT是最實惠的
底盤來說： A3和高爾夫6是一樣的PQ35平臺，邁騰是PQ46，和PQ35類似但稍微要好點 寶馬1/3系都是后驅，和A3、邁騰完全不是一個風格，性能類似但操控性稍好，但操控性好的前提是技術好，開好后驅車要技術
寶馬1系以其新潮內飾、三輻式皮質方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點，展現出較高的性價比。車內空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護。網友評價顯示，寶馬1系在同級別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價比和動力性能的消費者青睞。寶馬1系的內飾設計充滿年輕活力，銀色飾條增添個性。三...
寶馬1系以其簡潔流暢的設計風格和雙腎式格柵，展現出獨特的前臉造型。車尾協調且平滑，銀色飾條和動感尾燈設計提升了視覺效果。內飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式...
在汽車市場上，寶馬1系和秦Pro新能源都是不錯的選擇。寶馬1系以其均衡的性能和安全性配置受到青睞，車身尺寸適中，配備LED大燈和多項便利配置，滿足日常需求。而秦Pro新能源則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利功能脫穎而出，車身尺寸更大，同樣配備LED大燈，提供寬敞的后排空間。兩款車型各有千秋，選擇時...
寶馬1系(進口)的外觀設計豪華且精巧，內飾端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，表現出強勁的動力。搭配8擋自動變速箱和精心調校的懸掛系統，提供了穩定的行駛體驗。配置上，包括主/副駕安全氣囊等實用配置。據車主評價，其動力性能表現優秀，操控精準，無論是山路、濕滑路面...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
根據文章內容，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，動力表現出色。廣大車主反饋該車動力強，尤其在運動模式下，能夠提供充足的推背感。車輛內飾時尚動感，并配備多項實用配置。在操控方面，簡捷靈便，懸掛系統也表現出色。總體而言，寶馬1系是一款性能與舒適性兼備的車型。寶馬1系2018款120i設計套裝型以其出色的...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
隨著科技的發展，汽車的配置越來越豐富，但我們不能忽視最重要的部分——三大件。對于中大型車來說，寶馬5系是一個不錯的選擇。以下是關于寶馬5系的詳細介紹：寶馬5系車頭呈現出精細的設計風格，同時直瀑式中網輔以黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。寶馬5系車尾呈現出莊重的設計風格，加上銀色飾條，沒有特別多表達...
寶馬1系(進口)以其新潮的設計風格和年輕的氣質吸引了眾多消費者的目光。前臉設計動感十足，頭燈造型張揚，展現出進攻性。輪胎規格為205/55R16，搭配雙五輻式輪圈設計，顯得年輕時尚。后視鏡具備電動調節和加熱功能，雖然功能不多，但在實際使用中非常實用。車尾設計青春，尾燈設計美觀，整體視覺效果賞心悅目。...
寶馬1系(進口)的內飾設計和用料都展現出了其高貴的質感。方向盤采用皮質材質，儀表設計精美，中控屏為6.5英寸，座椅為真皮材質，提升了整體的豪華感。后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用需求，同時配備了后排頭部氣囊。車主們對2011款120i雙門轎跑車的內飾評價普遍較高，認為其內飾整體不錯，中控大屏上...
文章概述：寶馬1系在外觀設計上與進口版保持一致，采用更大尺寸進氣格柵和m運動套件，內飾也有所升級，中控屏升級為8.8寸并支持觸控操作。車身尺寸適中，動力方面搭載2.0T發動機，可輸出192馬力。安全配置齊全，包括前駐車雷達、防抱死制動等。用戶對2.0T引擎和省油特點較為滿意。總結內容：寶馬1系以其精...
寶馬1系2021款改款120iM運動版以其酷炫的前臉設計和豪華內飾吸引了不少消費者。動力方面搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，操控性能得到車主好評。底盤調校舒適，剎車好用，被贊為指哪打哪，方向盤精準無虛位，展現寶馬一貫的操控優勢，是一款適合追求駕駛樂趣的消費者的車型。在國內的汽車市場，十幾二...
總結內容：文章描述了寶馬1系2021款在市場上的定位及其特點。盡管該車型有價格降低、UKL前驅平臺應用、內外部材質和設計的改變等妥協，但寶馬的品牌標志仍吸引著消費者。文章還指出該車存在一些缺點，如空曠不足和某些材料的使用，但總體上符合國內消費者對豪華車的需求。在價格和品牌之間取得平衡后，寶馬1系在市...
寶馬1系以其豪華內飾、1.5T發動機和7擋雙離合變速箱而備受矚目。內飾質感上乘，動力充沛，油耗表現尚可。懸架系統采用前麥弗遜后多連桿獨立設計，后排空間滿足日常需求，但中央鼓包影響中間乘客舒適性。配置豐富，包括胎壓顯示、無鑰匙啟動、藍牙電話等，提升便利性。車主反饋顯示，動力和操控是寶馬1系的強項，但后...
寶馬1系進口2016款118i領先型空間表現符合預期，后排空間能滿足大部分消費者需求，同時后備廂可通過放倒后排座椅擴展儲物空間，日常使用足夠。車主評價中，有人認為空間中庸，也有人表示空間寬敞且后備箱空間比之前的大很多。綜合來看，該車型在空間方面表現不錯。雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件...
寶馬1系(進口)以其酷炫的前臉設計和雙腎式格柵吸引眼球，頭燈造型動感時尚，符合年輕消費者審美。車身尺寸為4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側線條流暢優雅，整體協調。前后輪胎規格均為205/50R17，雙五輻式輪圈設計年輕。車尾設計靈巧，銀色飾條簡約平滑，尾燈設計新潮個性。配置方面...
寶馬1系(進口)以其靈巧的車頭設計和動感的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內飾設計同樣動感，織物座椅雖不豪華，但實用性強。后排空間表現不錯，滿足大部分消費者需求，且配備后排頭部氣囊和后座出風口。后備廂容積360L，足夠日常使用。車主反饋顯示，空間表現令人滿意，尤其后排空間寬敞，適合家庭使用。整體而...
寶馬4系2014款428i運動設計套裝配備2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，搭配8擋自動變速箱，動力表現良好。車主普遍對其操控性能表示滿意，認為方向盤設計輕盈易掌握，但也有部分車主認為動力一般。綜合來看，這款車在動力和操控方面表現出色，配置也相當不錯。不知道大家對一款好車會如...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經驗，可以提升動力和扭矩，增加加速度和反應速度。安裝時需要按照說明書操作，并使用手機APP進行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
寶馬1系的外觀設計非常吸引人，前臉的進氣格柵和大燈造型都非常時尚，車身線條流暢妖嬈。車內布局簡約大方，配備了運動方向盤和換擋撥片，提升了駕駛樂趣。中控區采用了塑料和皮質材料，提升了檔次感。座椅寬敞，乘坐空間尚可滿足日常家用。車長寬高分別為4462×1803×1448mm,軸距達到了2670mm,在同...
