電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發(fā)動機異響，安靜的環(huán)境下
都不要，上沃爾沃S60。沃爾沃S60的后面尾箱處像是掀背的設(shè)計，非常不錯。另外你說你兩年后就要換車，那么你當然得保住小命嘍，那么當然得選沃爾沃。另外沃爾沃是2.0T加DSG的雙離合，動力足夠了，調(diào)教相比奧迪A4和奔馳c級
當然是寶馬三了啊，寶馬是以操控性而著稱的啊，奔馳只是舒適型好點而已! 所以說寶馬走山路當然好了啊!
奔馳C級發(fā)動機異響可能源于轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機構(gòu)問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名，但近期中保研測試成績下滑，減配問題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺發(fā)布了奔馳C級和寶馬3系的正面碰撞測試視頻，結(jié)果并不理想。測試選擇了奔馳2021款C級200L時尚運動款和寶...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tro...
奔馳C級作為B級車德系三劍客之一，一直備受青睞。但一臺騷粉色奔馳C級，盡管價格低至10萬卻仍無人問津。檢測發(fā)現(xiàn)，該車外觀雖風騷但存在擦傷、凹陷、鈑金噴漆等問題，內(nèi)飾磨損正常但發(fā)動機艙漏油嚴重，底護板已被油液侵蝕。最終買家因漏油問題放棄購買，賣家選擇賣給販子修復。哈嘍，大家好！老司機就是我，我就是檢車...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和精細的車尾風格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設(shè)計增強了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳新c200運動版評測表現(xiàn)良好，具備多項安全功能，如事故時自動關(guān)閉發(fā)動機、切斷燃油等。C級作為奔馳暢銷車系，發(fā)展迅猛，僅四年即售出120多萬輛。此次改款雖幅度不大，但奔馳卻大力宣傳，并將其稱為新c級，顯示出其市場重要性。奔馳新c200運動版評測還算可以：1、C級轎車可以根據(jù)事故類型和其嚴重程度采取...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發(fā)動機故障燈突然亮起，導致發(fā)動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
【內(nèi)容摘要】本文主要對比了2021年全新改款的豪華品牌中型轎車——奔馳C級和奧迪A4L,從外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面進行了詳細的比較。綜合來看，奔馳C級在配置、空間和豪華感表現(xiàn)上都配得上它的售價，并且和老對手奧迪A4L比起來，確實是領(lǐng)先了一個時代。而從兩臺車家族式的外觀設(shè)計上來看，選它還是選奧迪A...
奔馳A級、B級、C級車型的防凍液之間。防凍液(冷卻液)的更換方法:汽車水箱底部背面有一個排水閥，一般是黑色的。你可以把水箱擰下來放水。當發(fā)動機處于高溫時，切勿拆卸排放閥。高壓發(fā)動機的防凍液會從閥口噴出，可能會造成嚴重燒傷。但是，需要打開防凍液蓋或更換水箱蓋。用厚布包住水箱蓋，慢慢轉(zhuǎn)動水箱蓋四分之一圈...
奔馳C級轎跑外形動感，內(nèi)飾經(jīng)典，提供1.5T動力；奧迪A5Coupe車型豐富，動力更強，但內(nèi)飾同質(zhì)化嚴重；寶馬4系硬頂跑車外形更新，動力折中，駕駛感受最佳。三款車型各有千秋，消費者可根據(jù)個人喜好和預算選擇。雖然國內(nèi)大部分消費者在買豪華品牌旗下的中型車之時，都會考慮奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等實用...
奔馳C級轎車配備了八個安全氣囊，分布在車輛的各個關(guān)鍵位置，以提供全方位的保護。前排安全氣囊在碰撞時能夠保護司機和乘客的頭部與身體，同時減少受傷風險。膝部安全氣囊則在碰撞中保護雙腿，增加穩(wěn)定性。側(cè)氣囊和車窗氣囊則在側(cè)面碰撞中發(fā)揮作用，保護乘客的上半身和頭部。這些氣囊的設(shè)計旨在根據(jù)碰撞的嚴重程度和乘客的...
奔馳C300變速箱油建議每6萬公里更換一次，手動更換需7L油，機器更換則需10L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底，循環(huán)機更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但過程繁瑣。變速箱油變質(zhì)可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳C300變速箱油更換...
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
長時間以汽車最高速度開高速會導致冷卻系統(tǒng)升溫，增加發(fā)動機零部件磨損風險；剎車系統(tǒng)熱衰減嚴重，影響剎車性能甚至可能導致剎車失靈；輪胎溫度急劇升高，氣壓增加，增大爆胎風險。雖然車輛設(shè)計經(jīng)過長時間測試，但駕駛員需定時休息，確保行車安全。你的輪胎應該會是這樣的，這是懂車帝原創(chuàng)的出品長測節(jié)目一萬公里定律對寶馬...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術(shù)特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
2020年3月，國內(nèi)乘用車市場銷量同比下降48%，受疫情影響嚴重。SUV市場份額略高于轎車，MPV市場份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復工復產(chǎn)，市場需求緩慢增加，但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車銷量同比下降49.2%，插電混動和純電動銷量均有所下降。汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)連續(xù)27個月高于警戒...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L競爭而推出的車型。盡管具有高性價比，但許多車主購買后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時頓挫感較強和發(fā)動機支架共振，但整體產(chǎn)品力強大。CT5的最大問題在于保值率低，導致許多車主無法接受。此外，...
全新一代國產(chǎn)奔馳C級在2021年8月上市，軸距加長89毫米，達到2954毫米，接近中大型轎車。C200L運動版延續(xù)海外版設(shè)計，風格動感、年輕時尚。搭載1.5T+48V發(fā)動機，與C260L的高功率1.5T+48V發(fā)動機相比，動力表現(xiàn)尚可。外觀設(shè)計亮眼，內(nèi)飾豪華，安全配置齊全，支持CarPlay。但前排...
