這個(gè)問(wèn)題極為正常，我家自用MONDEO CHIA-X2.5 這些天冷車啟動(dòng)的時(shí)候雖然沒有到1800但是也是1600左右，大約30-50秒，視冷的程度。這個(gè)是車載計(jì)算機(jī)需要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而作的必要?jiǎng)幼鳎绻滠噺?qiáng)行上路就會(huì)加大
屬于正常情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)怠速。只要水溫正常后怠速正常就沒事。
您好： 關(guān)于您說(shuō)的涼車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)等部位的積碳過(guò)多造成的。還有可能是因?yàn)樗疁貍鞲衅鞒霈F(xiàn)溫度導(dǎo)致的。，建議您主要檢查節(jié)氣門是否出現(xiàn)積碳，同時(shí)最好使用診斷電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在故障碼，有的話
冷車點(diǎn)火轉(zhuǎn)速高很正常，等一會(huì)轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢下來(lái)，基本怠速降到一千以下。應(yīng)該是正常現(xiàn)象。 你試試等轉(zhuǎn)速下來(lái)了，熄火然后再點(diǎn)著 就會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速?zèng)]有那么高了。因?yàn)檐囃５臅r(shí)間長(zhǎng)了，水冷下來(lái)，油也分布不均了，轉(zhuǎn)速高了能充分熱車。
1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，請(qǐng)檢查點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞。2.燃油系統(tǒng)故障，汽油泵、燃油壓力調(diào)理器，你說(shuō)油壓正常，你是怎樣知道的啊？你用燃油壓力表檢測(cè)了嗎？？不過(guò)值得注意的是油壓正常還不行，還要流量符合標(biāo)準(zhǔn)（就是汽油的流量）。建
有可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)等部位的積碳過(guò)多造成的。還有可能是因?yàn)樗疁貍鞲衅鞒霈F(xiàn)溫度導(dǎo)致的。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效
冷車啟動(dòng)時(shí)的金屬撞擊聲音多數(shù)來(lái)自氣門的輕微敲擊，這是潤(rùn)滑機(jī)油沒打上來(lái)的原因，一般中低檔車都這樣。所以需要熱車后再行駛。
北苑豐田專家趙文華為您回復(fù)： 根據(jù)你描述的情況，可先判斷故障是發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤故障。加油闖車一般為油路故障較多。可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件，判斷汽油泵工作是否有間斷、濾芯是否堵塞。另外檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作狀況，火花塞點(diǎn)火是否正常，
看五花有問(wèn)題沒，還有進(jìn)氣系統(tǒng)也看下，空調(diào)壓縮可能有問(wèn)題
冷車點(diǎn)火轉(zhuǎn)速高很正常，等一會(huì)轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢下來(lái)，基本怠速降到一千以下。應(yīng)該是正常現(xiàn)象。 怠速發(fā)抖有多方面的原因: 1、油路不暢，汽油濾芯是否有阻塞了，汽油的質(zhì)量問(wèn)題。 2、供氣不暢，空氣濾芯是否臟了，氣門有可能積碳。
奧迪A5冷車點(diǎn)火后抖動(dòng)厲害主要因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足、積碳過(guò)多導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火弱，或點(diǎn)火線圈故障引起火花塞點(diǎn)火能力不足。積碳吸收燃油影響ECU判斷，點(diǎn)火線圈故障則導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火不足，引發(fā)缺缸、啟動(dòng)困難及加速抖動(dòng)等問(wèn)題。奧迪A5冷車點(diǎn)火后抖動(dòng)厲害是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴...
奧迪A5(查詢基價(jià)查看匹配)冷車點(diǎn)火后抖動(dòng)嚴(yán)重的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀薄，點(diǎn)火不良，火花塞、噴油器等機(jī)械故障等。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。氣門和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)困難。因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，所以ECU判斷...
冷車點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)且抖動(dòng)，常因燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、空氣流量傳感器失效或空氣濾清器堵塞等。需檢查并維護(hù)燃油泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、火花塞、空氣流量傳感器及濾清器，確保各部件正常工作，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。在冷車點(diǎn)火時(shí)，你可能會(huì)遇到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、抖動(dòng)的情況。這種問(wèn)題可能由多種因素引起，下面將解...
瑪莎拉蒂Ghibli的百公里平均油耗在18.9-20L之間。要降低油耗，可以遵循以下幾點(diǎn)：首先，保持合理的行車速度，通常SUV的經(jīng)濟(jì)車速在65～90km/h之間，控制在此范圍內(nèi)可以減少油耗。其次，避免突然加速和減速，保持車速平穩(wěn)，減少猛踩油門。最后，冷車啟動(dòng)時(shí)，不要人為延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間，點(diǎn)火后慢慢...
P050B故障碼指的是冷車啟動(dòng)點(diǎn)火正時(shí)性能問(wèn)題。在冷車啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以減少排放。如果實(shí)際點(diǎn)火正時(shí)連續(xù)4秒超前設(shè)定值5度，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛型號(hào)正確清除故障碼，避免隨意拆電池負(fù)極，以免丟失控制電腦數(shù)據(jù)或?qū)е鹿δ軉适В缫繇戞i止。正確的故障碼清除方法能保護(hù)車輛性能和功能...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起怠速抖動(dòng)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖...
總結(jié)內(nèi)容：新X5發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有多種，包括汽油品質(zhì)不佳、進(jìn)氣道及活塞頂端積碳、冷車啟動(dòng)時(shí)的電腦溫度修正問(wèn)題、行駛里程過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的火花塞工作特性減弱、積碳過(guò)多引起的點(diǎn)火困難及點(diǎn)火線圈故障、車輛老化導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良、部分傳感器或電腦板故障等。當(dāng)污染燈亮起時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或輕微抖動(dòng)，車主可正...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮的可能原因包括汽油品質(zhì)不佳、進(jìn)氣道及活塞頂端積碳、冷車啟動(dòng)時(shí)的電腦溫度修正問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)、火花塞工作特性減弱、積碳過(guò)多點(diǎn)火困難、車輛機(jī)械老化以及部分傳感器或電腦板故障。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生污染并點(diǎn)亮故障燈。需要逐一排查并解決，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常...
P1352故障碼指的是點(diǎn)火線圈A主電路故障，常見于福特、水星和林肯品牌汽車。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點(diǎn)火所需的高電壓。它包含初級(jí)和次級(jí)線圈，通過(guò)磁場(chǎng)變化產(chǎn)生高電壓。新型汽車采用電子控制的獨(dú)立點(diǎn)火線圈，為每個(gè)氣缸提供點(diǎn)火。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極...
冬季冷車啟動(dòng)乏力可能由以下因素引起：電瓶電量不足，導(dǎo)致啟動(dòng)電壓過(guò)低；油路或噴油嘴堵塞，供油不足；節(jié)氣門積碳，影響正常開合；火花塞間隙過(guò)大或電極燒蝕，影響點(diǎn)火；使用劣質(zhì)或存放過(guò)久的燃油。若冷車啟動(dòng)困難，建議間隔10秒以上再嘗試，2-3次無(wú)效則需更長(zhǎng)時(shí)間。電瓶的冷啟動(dòng)電流值祝順！以上內(nèi)容由58汽車提供。...
2012年2T車啟動(dòng)抖動(dòng)不順暢，EPC燈亮起原因？**總結(jié)內(nèi)容**：車輛在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)且EPC燈亮起的問(wèn)題可能由多種因素導(dǎo)致。一是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多，特別是在冷車啟動(dòng)時(shí)，積炭會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)。二是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞間隙過(guò)大或點(diǎn)火線圈老化，影響點(diǎn)火能量，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。三是油壓不穩(wěn)定，...
【任務(wù)】1.在原標(biāo)題“豐田威馳有一鍵啟動(dòng)嗎”后面添加“一鍵啟動(dòng)在哪里”來(lái)形成疑問(wèn)句，以符合搜索引擎優(yōu)化有一鍵啟動(dòng)嗎？當(dāng)然類似這種配置，按照豐田的德性一般都不會(huì)全系標(biāo)配的。個(gè)別車款除外，因?yàn)樨S田給人的感覺就不是對(duì)配置的品牌。不是有一句話這么說(shuō)嘛。開不壞的豐田，修不好的某某。雖然是調(diào)侃，但是也是豐田這個(gè)...
汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引發(fā)怠速抖動(dòng)。其次，供油系統(tǒng)的問(wèn)題，如油壓不穩(wěn)定，也可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而造成抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的老化也是一個(gè)常見原因，如果抖動(dòng)加劇而動(dòng)力未減弱，可能需要檢查機(jī)腳墊。最后，...
汽車抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖動(dòng)，尤其是...
P1381故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的爆震傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放。爆震傳感器則在轉(zhuǎn)速變化時(shí)探測(cè)震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。如果傳感器故障，ECU會(huì)采取措施如延遲點(diǎn)火來(lái)避免爆震。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極...
一輛比亞迪S7的車主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在熱車狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車時(shí)并無(wú)此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問(wèn)題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
豐田威馳更換火花塞的市場(chǎng)價(jià)通常在200元左右，但價(jià)格會(huì)因品牌和地區(qū)工時(shí)費(fèi)用而有所變化。原裝火花塞品牌為日本電裝，型號(hào)C16HR-U11，熱值5，屬于電裝高端產(chǎn)品。SC20HR11為雙銥金材質(zhì)，中心電極鉑金，市場(chǎng)更換均價(jià)約200元，工時(shí)費(fèi)用較高。有時(shí)威馳也會(huì)使用NGK品牌的火花塞，這主要受采購(gòu)批次影響...
冷車啟動(dòng)時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動(dòng)力。火花塞間隙大或老化、點(diǎn)火線圈及高壓線問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實(shí)際油氣量不足，影響動(dòng)力輸出，產(chǎn)生抖動(dòng)，但熄火重啟后抖動(dòng)消失。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)...
火花塞間隙從0.9mm調(diào)整到0.8mm對(duì)性能影響不大。火花塞電極間隙的最優(yōu)值取決于電池電壓、高壓線圈點(diǎn)火能力以及電極材料。鎳銅合金電極間隙建議在0.6-0.8mm，而銥鉑金火花塞則在1.0-1.1mm之間，以增強(qiáng)火焰能量和提升動(dòng)力。調(diào)整間隙至最佳狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，即使是0.1-0.2mm的微...
馬自達(dá)6汽車異響問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
