這就是豐田所謂油門門召回事件。油門卡住。幸虧樓主比較聰明知道往回勾，美國人不知道，就咯屁了。 這是嚴重的質量問題。
電子油門不等于電噴。現在幾乎所有的車都是電噴，電子油門是指由電腦比例控制噴油量，油門線那種不是電子油門;我的F3就不是電子油門，F6應該是吧!
暖風是用的發動機的余熱，發動機轉速太低水溫不熱吹出來的風就不熱。油門大發動機轉速高水溫高風就熱。
你好，不知道你這車行駛了多少公里了，造成這樣的問題發動機和變速箱的機腳損壞了造成不能緩沖發動機的慣性造成的，具體問題需要到維修廠檢查下
如果是慢慢加油門呢？轉速能不能起來？如果不能的話檢查一下油壓和節氣門傳感器，突然把油門踩到底 轉速上來的很慢也就這兩個問題
幾種可能，一是皮帶花了，二是發動機的本事原因，因為F6的發動機是帶可變正時氣門的，氣門間隙會比較大點，所以聲音會比一般的發動機多出咻咻聲。這個不是問題，接受了就沒事了。
可能是怠速系統的問題，建議您去4S檢查一下，
這個就是傳說中的CVT打滑現象，冷車變速器油溫沒上來，加上液力傳動器耦合需要一定的時間，產生的空轉。現在天寒好像很多CVT都有這個情況，不過還是建議到4S點調整一下里面鏈條的緊度能化解一下這個情況。
更換助力油會好很多。 那恐怕要看看轉向球頭了，要是加油就輕，可能就是轉向球頭問題了。
比亞迪F6儀表公里數顯示異常可能是由于車輛里程表傳感器或線路出現故障，需檢修或更換保險絲。在故障排除過程中，發現三塊表同時損壞可能性較小，更可能是它們共享的線路有問題。解決方法是檢查儀表盤總成，修復12V正電源線松動的問題。若汽油表損壞，不必更換整體儀表盤，可嘗試修復斷線引腳。通過細致檢修和焊接，可...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測到故障后啟動的保護模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門以備足動力；2.關閉油門以準備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門以提高車速。遇此問題，應前往修理廠...
比亞迪F3R空調使用技巧包括先排熱空氣再關窗、啟動內循環提高制冷效率、注意風速變化及靈活選擇風口風向。保養策略強調定期更換空氣濾芯、汽油濾芯、變速器油等，并注意空調濾芯的更換。比亞迪F6車型保養成本不高，但項目多，需按時保養以確保車輛性能。最近有很多車主反映自己的車沒有味道或者空無法降溫，一系列的煩...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障，加油時車輛無法提速。通過VDS1000檢測，發現ESP系統和EPB系統均報告故障代碼，且無法清除。經過分析，可能的原因包括電機控制器故障、電機控制器未接收到其他模塊數據、CAN數據傳輸異常或線路故障。維修過程中，重點檢查電機控制器系統，發現油門信號異常。...
一輛比亞迪e5300出現了偶發性踩油門無反應的問題，持續時間5-10秒，故障頻率不穩定。經過檢查，排除了BMS和低壓線束問題，VDS無故障碼。根據車主描述，故障多在超車或左轉彎時出現，模擬故障工況后，發現制動踏板狀態變化可能與故障有關。調整制動燈開關間隙、倒換BMS和儀表配電盒后故障依舊。最終，檢查...
總結內容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現偶發性加油頓挫的問題。經過店內檢查和客戶反饋，發現上坡時油門達到一定轉速會出現頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發現，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規加油站以避免類似問...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.根據上述文章內容做一個150字總結；內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。---：全新一代比亞迪唐燃油車加速無力檢修真的有問題嗎？【改寫后的標題內容...
一輛比亞迪S7出現發動機故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發現傳感器1的線路存在問題。通過分段測量，最終發現AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪宋出現了偶發性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時，發動機轉速高但車速上不去。經過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時，首先用VDS掃描確認程序版本和故障碼，然后通過路試發現松油門再踩油門可以恢復正常升檔。進一步檢查發現，故障出現時剎車有踩下現象，因此懷疑剎車開關...
一輛比亞迪e5450偶爾顯示“請檢查電子駐車系統”，伴隨制動和ESP故障燈亮起，行駛中加速無力，尤其在熱車后低速或減速時。可能原因包括電子駐車ECU、系統開關、線路故障或其他系統問題。維修中，檢查EPB模塊供電、接地、CAN線和電機線路均正常，排除模塊故障。斷開EPB開關后，故障碼指向開關拉起檢測問...
一輛比亞迪宋DM出現了動力電池電量異常下降的問題，客戶反映車輛停放一夜后電量下降10%，且充電后電量未能充滿，最多達到95%。經過分析，可能的原因包括動力電池故障、低壓鐵電池故障、低壓電器工作導致靜態耗電量過大以及其他故障。維修過程中，使用VDS掃描未發現故障碼，但靜置2小時后動力電池SOC下降了2...
一輛比亞迪秦在行駛中開啟定速巡航后，儀表顯示設定成功，但實際車速無法定速，車輛持續減速滑行。經過分析，可能的原因包括制動信號故障、電機控制器故障、ECM故障、巡航開關故障以及相關線束問題。在維修過程中，首先排除了制動信號和電機控制器的問題，因為電腦讀取沒有故障碼，且數據流顯示巡航狀態正常。隨后，更換...
總結內容：對于比亞迪F6左側音響不響的問題，可能的原因包括音響平衡設置問題、音源線接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線路問題。此外，長時間超負荷驅動喇叭、機械式故障以及功放瞬間輸出過大也可能導致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側擋板內，負責將電能轉換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
穩住油門行駛時，比亞迪S7出現頓挫現象，但儀表無故障顯示。經過排查，排除了點火系統、油路壓力不足和相關線路問題。最終發現進氣流量數據流變化偏小，進氣量不足。檢查后發現進氣門積炭嚴重，清洗后故障排除。建議對高公里數車輛進行專項檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優質油品和定期清洗進氣系統，可有效避免...
比亞迪S6突然踩油門無反應可能因油路堵塞、汽慮質量問題、油管折彎或行車電腦故障。車輛突然失去動力又恢復可能與汽油泵故障、燃油質量、油路系統故障或汽油濾清器堵塞有關。此外，節氣門積碳也會影響車輛提速，需定期清理。比亞迪S6突然踩油門沒反應了的原因：1.油路有堵塞，油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門...
一輛比亞迪唐100出現了無法解除EPB的問題，即使掛入D檔或R檔，不加油門車輛也無法行駛，儀表提示檢查EPB系統。經過分析，可能的原因包括EPB執行器故障、相關線路問題或ECU故障。維修過程中，使用VDS掃描未發現程序更新，EPB系統內出現多個故障碼。檢查發現左后輪EPB執行器無響應，而右后輪正常。...
總結內容：比亞迪宋Pro加油門出現異響的原因可能涉及多個方面。其中包括進氣格柵與空濾管子松動、機外皮帶嘯叫、發動機內部機械故障、積碳過多、汽油純度不足、火花塞老化、氣缸問題及怠速問題等。異響還可能是發動機爆震、缺機油、機油壓力低、氣門與導管摩擦或液壓挺桿問題等。當出現異響時，應及時檢查并維修，以防故...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調查發現車主未系安全帶，且安全氣囊已打開。同時，制動燈在事后檢測時可正常點亮，引發網友質疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發公眾對汽車安全問題的關注。前段時間由于奔馳車主的維權，鬧的汽車界也是沸沸揚揚，與此同時也涌現出了一大批維權的車主，大家也紛紛坐...
比亞迪宋max變速箱功能受限通常意味著變速箱進入了保護模式，這種情況下，更換變速箱控制模塊是解決問題的關鍵。當變速箱電腦檢測到故障時，它會鎖定在某一擋位以減少損傷，這通常是由于變速箱液壓控制單元的問題引起的。正確的操作方法包括在換擋前稍微提高油門以增加動力，迅速關閉油門，快速握住離合器手柄，踩下換擋...
