你好，軸承有響聲不會分熱車和冷車得，你所說的應該檢查地盤，還有減震器，軸承響聲 嗚嗚嗚嗚 給飛機聲呢58車
您好: 方向盤響.這種情況一般有幾個部位容易出問題 一.可能是氣囊游絲內部線束磨擦響.這種情況只能更換氣囊游絲了！ 二.可能是方向機中軸十字節缺油而響.當然可以先噴點液態黃油.如果還響.只能更換方向機中軸了！ 三
更換助力油會好很多。 那恐怕要看看轉向球頭了，要是加油就輕，可能就是轉向球頭問題了。
F6問題很多，制動和節氣門很硬，發動機轉速高時聲音大有異響，4檔容易跳，車漆做的非常差，方向盤有時失力，駕駛座椅是斜的，中華H530外觀不錯，但新車小毛病多，奔騰B50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都
F6問題很多，制動和節氣門很硬，發動機轉速高時聲音大有異響，4檔容易跳，車漆做的非常差，方向盤有時失力，駕駛座椅是斜的。榮威350配置的是1.5L自然吸氣發動機，傳動系統一般，與其他三款車相比有些過時，動力不足，內飾也比
是直行還是轉圈，直行的話，是嗚嗚的響還是咯吱，嗚嗚的是前輪軸承，吱吱的響就是底盤上其它的東西，檢查一下，不必要非去SSSS店，找個二類以上修理廠就可以了，或是四輪定位的地方。
l老張對于您說的問題，不知道具體是在什么位置，如果是在方向盤附近響的話，建議您檢查一下轉向管柱，可以潤滑一下，但過不了多長時間還會響，只能換掉。其次檢查一下助力油是否缺，檢查一下助力泵及高壓油管，檢查轉向機。其次檢查一下
請到4S檢查吧
我也是有這個原因修好了 方向盤下面和轉向機那里上點潤滑油就好了
比亞迪F3減震器發出咚咚響聲可能是由于減震器平面軸承損壞、下擺臂球頭松曠或平衡膠套間隙過大。減震器負責吸收路面不平造成的震動，一旦損壞，就會在行駛中產生異響，影響駕駛體驗。減震器異響通常是由于部件配合問題，而減震頂膠損壞也會導致異響，尤其是在原地打動方向盤時。解決減震器異響的常見方法是更換損壞部件，...
比亞迪F3的內飾設計簡潔，配置豐富，但做工和用料一般。高配車型擁有真皮座椅和倒車雷達，空調效果良好。然而，部分車型存在中控臺異響問題。操控方面，方向盤輕重適中，油門反應靈敏，但底盤輕，懸掛硬，導致不平路面行駛顛簸。需要注意的是，比亞迪F3沒有后座放倒功能。1、內飾：內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾...
電動汽車在行駛過程中出現異響是很多車主都會遇到的問題。雖然不是所有的電動車都有異響，但有異響情況的也不在少數。本文匯總了不同品牌電動汽車車主反映較多的異響問題及可能原因，并提供了一些解決方案。北汽EV系列車主反映的異響問題主要包括松油門時的兩聲異響、起步時的異響、開空調后中控的嗡嗡聲以及車窗異響。比...
電動汽車在行駛過程中出現異響是很多車主都會遇到的問題，但不必過于擔心。本文匯總了不同品牌電動汽車車主反映的異響問題及可能原因，并提供了一些解決方案。例如，北汽EV系列車主反映的異響問題包括松油門時的兩聲異響、起步時的異響、開空調后的嗡嗡聲以及車窗異響等，這些問題可能與齒輪間隙、軸承間隙、空調壓縮機以...
●儀表臺部分比亞迪F3-新白金版的儀表臺為雙色設計，整體樣式借鑒了豐田花冠的設計。仔細觀察發現，儀表臺做工精細度一般，各相關接縫不是很均勻，與車門處的間隙合理。方向盤左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標識醒目。因為覆蓋件遮擋面積較大，并不能發現控制桿中的金屬支撐桿。因為比亞迪F3-新白金版的...
●儀表臺部分比亞迪F3R的儀表臺為雙色設計，整體樣式讓我們“似曾相識”。與手動擋車型并無明顯區別。仔細觀察發現，儀表臺做工精細度一般，各相關接縫不是很均勻，與車門處的間隙合理。方向盤左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標識醒目。因為覆蓋件遮擋面積較大，并不能發現控制桿中的金屬支撐桿。因為比亞迪...
