最可能原因是，怠速時，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。高速散熱佳，制冷效果就正常了。好像是先天不良，但其實應(yīng)該能把怠速時的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好，建議找更專業(yè)的人員詳細評估一下。希望能幫到
熱車怠速不制冷，高速行駛反而正常。 最可能原因是，怠速時，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。 高速散熱佳，制冷效果就正常了。 好像是先天不良，但其實應(yīng)該能把怠速時的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更
熱車怠速不制冷，高速行駛反而正常。最可能原因是，怠速時，散熱不良，尤其是少了高速行駛中的強制氣流冷卻冷凝管，所以怠速很不行。高速散熱佳，制冷效果就正常了。好像是先天不良，但其實應(yīng)該能把怠速時的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好，建議找更
首先，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，用空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑（134a）的工作壓力，檢查結(jié)果高、低壓力均正常。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷是制冷劑中含有水份，空調(diào)工作時形成“冰堵”，所以產(chǎn)生上述異常現(xiàn)象。接著放掉全部制冷劑（13
可能是 1.制冷劑不足了; 2.控制電路出問題了; 建議你到4s店查查故障代碼。--!
你是說車水溫高了后就不制冷了嗎？這個毛病有很大可能是出在暖風(fēng)控制不好。可能暖風(fēng)沒關(guān)死吧！
若是空調(diào)本身不制冷，建議您參照一下幾項進行檢查：1.檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡，如果有，可到服務(wù)站進行檢修。2.檢查冷凝器風(fēng)扇是否有泥沙、石塊等污垢。冷凝器是一種熱交換的設(shè)備，需要經(jīng)常清潔冷凝器。3.壓縮機皮帶過
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門檢查，試機制冷不到一分鐘，控制面板“運行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護問題，測高、低壓壓力開關(guān)正常，壓縮機排氣溫度檢測正常，于是解除壓縮機過流檢測，試機故障不變，更換室外檢測板
看下壓力，壓力過高，過低，空調(diào)都不會冷
就是，我哥前年買了輛比亞迪F6也出現(xiàn)過這個情況，質(zhì)量的確太差了。。國產(chǎn)的悲劇啊。。。
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
一輛比亞迪e5450的車主遇到了空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機沒有運轉(zhuǎn)，而且空調(diào)控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動壓縮機的高壓線束存在短路，而空調(diào)保險不導(dǎo)通。更換了電動壓縮機和空調(diào)保險后，問題得到了解決。這個案例提醒我們，在遇到保險熔斷的問題時，要先檢查負載電器是否有...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問題。通過檢測空調(diào)管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時壓縮機CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時，應(yīng)使用試燈或萬用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風(fēng)，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機老化、皮帶老化、壓縮機故障、濾芯堵塞等。建議先通過快速降溫方法降低車內(nèi)溫度，再定期清洗汽車空調(diào)，使用空調(diào)清洗劑進行清洗。此外，注意檢查并維護相關(guān)部件，如壓縮機、濾芯等，確保空調(diào)正常工作。具體內(nèi)容：比亞迪F0的空調(diào)制冷效果不佳，可能的原因包括車輛缺氟...
一輛比亞迪宋DM在高溫環(huán)境下空調(diào)制冷效果不佳。檢查發(fā)現(xiàn)，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機故障、熱管理系統(tǒng)故障或空調(diào)系統(tǒng)故障。經(jīng)過診斷，蒸發(fā)器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機和冷媒后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電池冷卻系統(tǒng)異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
一輛比亞迪宋ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發(fā)現(xiàn)電壓異常，最終確定空調(diào)控制器存在故障。更換控制器后，空調(diào)和制熱功能均恢復(fù)正常。這個案例強調(diào)了在故障診斷時需要細致入微，不放過任何細節(jié)，以確...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調(diào)故障，既無法制冷也無法制熱。經(jīng)過分析，可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動器故障、壓縮機或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發(fā)現(xiàn)它們都不工作，懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動控制器的問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動器無通訊，空調(diào)控制...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調(diào)后不制冷。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在程序、電動壓縮機、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級右域后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電動壓縮機功率偏低，IGBT溫度異常，但對調(diào)測試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達到98%，但低壓過低，管路結(jié)冰，更換電子...
總結(jié)內(nèi)容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調(diào)不制冷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在滲漏情況導(dǎo)致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調(diào)恢復(fù)正常。此案例強調(diào)了對于輕微泄漏情況需耐心、細心、專心地排查，并展示了在水中確認故障點的有效方法。以上內(nèi)容為該故障現(xiàn)...
一輛比亞迪元EV轎車在開啟空調(diào)制冷時無法吹出冷風(fēng)，組合儀表無提示故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障、充配電故障以及空調(diào)系統(tǒng)低壓線束故障等可能是導(dǎo)致問題的原因。使用VDS2000讀取車輛故障碼，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器故障碼為U025387，指向與壓縮機失去通訊的問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電動壓縮機內(nèi)部故障，空調(diào)加熱...
比亞迪f0空調(diào)制冷效果不佳，可能是由于空調(diào)制冷劑不足、壓縮機老化、皮帶磨損、壓縮機故障或空調(diào)濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補充制冷劑、更換皮帶或壓縮機、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調(diào)濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機，配備5擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜...
2.比亞迪唐燃油車后空調(diào)不制冷問題，經(jīng)過檢修發(fā)現(xiàn)可能原因包括控制器故障、空調(diào)冷暖電機故障、線路問題及機械故障。本例中，通過讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)冷暖電機部分齒輪脫離導(dǎo)致無法制冷。打開空調(diào)箱體蓋板后，重新安裝冷暖電機并調(diào)整，問題得以解決。此案例強調(diào)了正確診斷和維修的重要性。3.內(nèi)容：全新一代比亞迪唐燃油車后...
一輛行駛約3000km的宋MAX出現(xiàn)空調(diào)不制冷問題。檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機正常工作，但壓縮機未吸合，無故障碼。通過數(shù)據(jù)流分析，A/C開關(guān)有效，控制器接收到A/C信號。進一步檢查發(fā)現(xiàn)A/C繼電器93號針腳到空調(diào)控制器G21(A)8號針腳不導(dǎo)通，原因是GJB01插接件8號針腳斷裂。更換前艙線束后，故障得到解決。...
一輛比亞迪唐100在行駛約2.2萬公里后，客戶反映空調(diào)不制冷。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)管路漏冷媒，電動壓縮機不工作，空調(diào)控制器和膨脹閥均無異常。維修過程中，加注冷媒后空調(diào)恢復(fù)正常，但一周后問題再次出現(xiàn)。通過VDS1000檢查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機不工作，斷電重啟后壓縮機短暫工作，但轉(zhuǎn)速和壓力異常。更換電動壓縮機...
比亞迪f3空調(diào)不制冷的原因是什么？如何進行維修？比亞迪f3空調(diào)不制冷的原因可能有多種，包括空調(diào)冷凝器被堵塞、空調(diào)濾芯堵塞、空調(diào)制冷劑不夠、空調(diào)壓縮機壞了或者壓縮機離合器壞了等。此外，車輛的冷卻風(fēng)扇沒有正常轉(zhuǎn)動和空調(diào)低壓系統(tǒng)堵塞也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。要對比亞迪f3空調(diào)不制冷進行維修，可以從以下三個方面...
比亞迪是一家以電動汽車為主打的汽車制造商，其F0型號是一款注重時尚和經(jīng)濟性的小型車型。然而，一些比亞迪F0車主反映，在怠速狀態(tài)下，車輛空調(diào)不制冷的問題時有發(fā)生。這給車主駕駛體驗帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問題之前，首先需要檢查車輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
