我也是這款手動變速器，問過4S店，他們說這是通病，治不了...
熱車不夠充分 ，如果我猜的沒錯，你這樣的情況是在天氣冷的時候居多而且加油門是馬上消失的
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發動機有好處. 不過,問題不太大,現在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發
我得明銳1.8T也是這樣，到4S店試其他的車也有同樣的問題，只是輕重不一樣，4S店解釋說可能是檔速比設計有問題或長傳動軸間隙大，目前無法修理，我也不知道該怎么辦吶。 我今天又去了一次專修自動變速箱的修配廠，基本確定是
這個估計和換檔時機有關系吧,我一開始也有這個感覺,現在一檔半聯動后輕踩一下油門,車子20公里左右上2檔35左右3檔,好像就沒頓挫了,不過就是覺得一檔和2檔發動機聲音有點響,如果純粹是放油門想讓車子滑行,干嗎不放空擋,新車
油門低的原因。我的1檔起步氣門噠噠響的厲害 58車>>
新手可以看發運機轉速表,一般情況下輕車轉速到1500-2000左右就可以換檔,也可以根據時速表來換檔,但要看具體車型,一檔0-15 二檔15-35 三檔35-45 四檔45-70 70以上五檔,一般情況下車輛到接近八十
本人斯柯達明銳10款1.6逸俊板 我想lz發生這個情況一般是掛一檔出現的 如果車沒有器質性的毛病 我覺得原因無非兩個：一是離合踏板松的太快 二是油給的稍重
如果LZ的明銳是1.6的，1500轉換檔轉速太低了，升檔后轉速會只有一千轉出頭，這時發動機扭力不足，轉速提升很慢，油門踏板下去發動機供油不能完全燃燒，時間久了容易形成大量積碳，影響發動機正常工作。 明銳1.6最佳的換檔
一檔起步時車身出現抖動和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會導致離合器接合時發抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會引起抖動，應及時清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調整不一致，可能導致壓盤受力不均，造成離合器抖動，這時應到...
經典手動擋車型一檔松油門后出現頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內部臟污和雜質也可能導致頓挫，需關注變速箱工作溫度，防止過熱損壞。綜合檢查這些部件和系統，可排查并解決頓挫感問題。根據您所描述的問題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時車輛出現抖動和頓挫，可能是由以下幾個原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導致離合器抖動。需要及時清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會使離合器在接合時產生抖動。如確定是彈簧問題，應及時更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時壓縮彈...
一檔換二檔時要注意轉速、離合和油門配合。轉速最好維持在1800轉以上，離合需要慢慢抬至半聯動狀態，然后停頓一會再全部松開，避免頓挫。換擋結束后要適當踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉速達到2000-2500轉時，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯動起點，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調整換擋轉速，如提高至1500rpm，或在低轉速下換擋；2.調整進擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時間，采用一腳法，減少發動機轉速下降。同時，減少半聯動使用，以保護離合器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
一檔起步車抖動頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變弱，導致離合器接合時發抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問題，應及時檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變弱，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時排查并解決這些問題，可避免離合器抖動，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變弱：離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱會...
手動擋車輛在一檔松油門時出現頓挫感，通常是由于供油或供電系統出現問題。首先，檢查供電系統，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導致發動機間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統正常工作。其次，檢查供油系統，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時加點油門和換擋時慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發的緊湊型車型，以設計和性能為標桿，有望在競爭激烈的市場中取得優勢。其突破性設計不僅體現在外觀，還包括車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統等方面，這些關鍵系統均由通用汽車全球研發力量精心設計。科魯茲一檔起步頓挫解...
斯柯達明銳變速箱換擋頓挫問題可通過以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統是否正常。其次，定期更換變速箱油，建議每2年或4萬公里更換一次。此外，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。頓挫原因可能包括發動機轉速與檔位不匹配、行駛速度與檔位不匹配，或變速箱質量問題，如檔位掛不上、齒輪磨損等。以上內容由58汽車...
汽車一檔起步發抖頓挫的原因主要有：離合器片不平或變形，離合器壓盤接觸問題，發動機燃燒室積碳過多，緊固螺絲松動等。手動擋車輛中，離合器壓片磨損過度也會導致動力傳輸不順暢，造成車輛抖動和發動機轉速不穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發動機和變速箱之間，負責切斷或傳遞動力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動變速箱，屬于AMT系統。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實現發動機與變速箱的分離和接合。1.針對DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發動機和變...
一擋升二擋頓挫的主要原因是油離的配合、換擋的轉速和車速之間的銜接錯誤。駕駛者在一擋直接變成了起步加速擋后，當車速達到20km/h左右使用二擋時，車速和轉速偏高，加油增加扭矩輸出，但離合踏板松開時間過短導致發動機轉速大幅下降，產生頓挫感。為減少頓挫感，松開離合踏板及切換至二擋時，應控制車速在10km/...
大眾DSG一擋起步頓挫嚴重可能由油溫傳感器錯誤信號導致，觸發變速箱保護模式，中斷動力輸出，影響行車安全。故障時，儀表板擋位指示燈閃爍，剎車踏板指示燈亮起。凌渡2021款230TSIDSG風尚版搭載1.4T發動機，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，配備7擋雙離合變速箱。以上內容由58汽車提供。如有...
一檔升二檔時頓挫感主要是由于變速箱內部臟污和雜質堆積，導致油壓調節不暢。要解決此問題，需清除變速箱內的雜質。在換檔時，應遵循加速加檔、減速減檔的原則，并注意在加檔時快速踩兩腳離合器，減檔時先踩離合器摘空檔，輕轟油門后再掛低速檔。這些注意事項有助于提高換檔的順暢度，減少頓挫感，提升駕駛體驗。變速換檔要...
手動變速箱因其價格優勢成為新手司機的首選，但不少新手在起步后一檔換二檔時會感到頓挫。這主要是由于新手操作不熟練，離合器抬得太快或油門和離合器不協調所致。要解決這個問題，車主需要慢慢抬起離合器，有序地踩油門、換擋，保持車速在20km/h左右。此外，車主還需要穩定駕駛情緒，不要過于緊張。在業余時間多練習...
手動擋汽車在一檔換二檔時出現頓挫，可能是由于離合器抬得太快、換擋時機過早、轉速或車速未達到檔位需求，或油離配合不熟練等原因。手動擋通過手動撥動變速桿改變齒輪嚙合，調整傳動比以適應不同工況。自動變速器通過行星齒輪和液壓系統實現變速變矩，但為滿足特殊需求，如停泊、后退等，還設有手動撥桿和附加擋位。手動擋...
考駕照時，二檔退一檔的頓挫感是很多學員的難題。要解決這個問題，首先要了解加減檔的考試要求，確保檔位和速度匹配。一般一檔的速度范圍是0到19公里/小時，二檔是10到30公里/小時。找到合適的換擋位置，如10到12公里/小時，是關鍵。換擋要平順，避免明顯的顛簸。從開始換擋到完成，要求在五秒鐘之內。如果換...
