檢查一下是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口是不是松動？進(jìn)氣口的塑料件熱脹冷縮有松動會造成相應(yīng)的共振。開機(jī)檢查一下吧！
1、換全合成機(jī)油，2.0發(fā)動機(jī)的怠速抖動會有很大改善2、打開發(fā)動機(jī)引擎蓋，仔細(xì)檢查各油管、線路，最好此時(shí)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，看哪個(gè)管線松動和晃動的，用防火耐高溫材料包裹或固定一下3、進(jìn)氣的塑料管路固定4、再看看前輪的擋泥罩殼是否
你好，這個(gè)肯定是解決了。如果這個(gè)問題還沒有解決的話。那他們估計(jì)就不用怎么賣了。 希望我的回答對你有幫助謝謝！58車
此時(shí)發(fā)動機(jī)扭力小，產(chǎn)生一點(diǎn)抖動，發(fā)動機(jī)艙里一些沒有堅(jiān)固零件隨之抖動，形成共振，明銳后備廂空間又大，與駕駛艙間沒有隔艙，整個(gè)車廂形成放大音腔，聲音會更明顯
提高速度。共振正常。換檔時(shí)速度過低容易共振，共振到一定程度就會熄火。
我的2010款明銳2.0at入手2個(gè)月，跑的也不多，才1300公里。轉(zhuǎn)速1400~1300時(shí)共振倒沒感覺到，就是時(shí)速45公里時(shí)，有明顯共振，到時(shí)速49,50時(shí)候就沒有了。市區(qū)油耗嘛，我上班到單位2公里，要過3個(gè)紅綠燈，有
可能我右耳對低頻比較敏感吧,我看到有一些弟兄也是這種情況,低頻共振引起耳鳴,長期影響健康.看你的1.6是否有低頻共振的方法就是關(guān)上車窗,在怠速情況下,靜靜地坐在駕駛位子上感受,如果你感受不到,恭喜你,你屬于不敏感類型,或
LZ首先要分清是車噪還是風(fēng)噪?一般情況下高于140車噪是很大滴,所有A級車都這樣,但是明銳的風(fēng)噪的確很大,有人說是因?yàn)槭呛箝T掀背密封差造成滴,你可以加裝密封條之類滴改變風(fēng)噪 58車>>
和老款差不多，燒機(jī)油也一如既往
1、換全合成機(jī)油，2.0發(fā)動機(jī)的怠速抖動會有很大改善 2、打開發(fā)動機(jī)引擎蓋，仔細(xì)檢查各油管、線路，最好此時(shí)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，看哪個(gè)管線松動和晃動的，用防火耐高溫材料包裹或固定一下 3、進(jìn)氣的塑料管路固定 4、再看看前輪的
斯柯達(dá)出現(xiàn)異響是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)護(hù)板、輪胎、打方向等出現(xiàn)問題而導(dǎo)致。可能是護(hù)板變形引起的，也可能是輪胎受到外物影響導(dǎo)致的。打方向有異響時(shí)要注意助力泵壓力過高可能是原因之一。共振的原因可能源自點(diǎn)火系統(tǒng)故障或燃油品質(zhì)不佳。點(diǎn)火系統(tǒng)問題會導(dǎo)致汽車怠速時(shí)不穩(wěn)定，需檢查火花塞和導(dǎo)線；燃油品質(zhì)過差會損害發(fā)動機(jī)性能，引...
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機(jī)腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機(jī)腳并進(jìn)行人工維修，花費(fèi)4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計(jì)劃出售2.0車型，轉(zhuǎn)而購買3.5排量的雅閣，認(rèn)為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞。如果加速能力下降且抖動持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會引起抖動和怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查并更換汽油濾清器，必要時(shí)檢查油泵。發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化同樣會導(dǎo)致抖動，但不影響動力。缺缸缺火是常見原因，需檢查點(diǎn)火線圈和火花塞。車輛養(yǎng)護(hù)包...
斯柯達(dá)明銳異響和共振問題通常由以下幾個(gè)原因引起：發(fā)動機(jī)護(hù)板變形、輪胎問題、行駛方向異響以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)護(hù)板變形可能是由于輕微拖底導(dǎo)致，變形后護(hù)板緊貼排氣管，在加油門或路面顛簸時(shí)會與排氣管碰撞發(fā)出異響。輪胎異響需要仔細(xì)辨別是哪個(gè)車輪發(fā)出的聲音，可能是輪胎上卡了異物。行駛方向異響可能是增壓泵承受...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時(shí)，全車關(guān)閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機(jī)工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機(jī)固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
燕子尾排氣管以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能而聞名。S鼓適合2.0以下排量，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉，但高轉(zhuǎn)速時(shí)共振聲明顯。內(nèi)回壓排氣管則適用于多種車型，提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵，無共振聲。G型排氣管適用于2.0以上排量，通過三次回壓降低聲音，提升中低轉(zhuǎn)速扭力。直排排氣管則專注于提升高轉(zhuǎn)速馬力，聲音較大。Y...
crv開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風(fēng)扇問題引起的。火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出扭矩減小，開空調(diào)時(shí)抖動明顯。節(jié)氣門積碳會在空調(diào)開啟后，因發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而放大問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，發(fā)動機(jī)動力下降，從而引發(fā)抖動。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開啟后出現(xiàn)共振或震動。解決這些問題，可以...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
發(fā)動機(jī)下護(hù)板安裝在發(fā)動機(jī)支架上，并不會妨礙發(fā)動機(jī)下沉。在碰撞時(shí)，護(hù)板與支架一同下落，確保發(fā)動機(jī)安全。它位于發(fā)動機(jī)正下方，能在行駛中保護(hù)發(fā)動機(jī)免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時(shí)，護(hù)板能緩沖沖擊力，保護(hù)油底殼；嚴(yán)重拖底時(shí)，護(hù)板作用有限。此外，護(hù)板還能防止沙石損傷發(fā)動機(jī)和變速箱。安裝后，車...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車身震動和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
總結(jié)內(nèi)容：豐田威蘭達(dá)原車隔音較差，經(jīng)過北京黑桃K的隔音升級后，效果顯著。升級清單包括引擎蓋、U型槽、四門、前腳踏位和前葉子板的雙層隔音處理。處理后，車主明顯感受到共振和風(fēng)噪減弱，噪音基本消失，車廂安靜了許多。詳細(xì)描述：豐田威蘭達(dá)經(jīng)過專業(yè)隔音升級后，其隔音效果顯著提升。針對引擎蓋、U型槽、門板、腳踏位...
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對共振問題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動機(jī)蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊。現(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗(yàn)供參考，希望對其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問題，取...
后備箱共振音過大，其實(shí)有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內(nèi)。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進(jìn)一...
威朗和明銳都是緊湊型家用車中的熱門選擇。威朗外觀年輕運(yùn)動，內(nèi)飾高級感強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)中上水平；而明銳配置更豐富，后備箱容積大，操控性和舒適性平衡。但考慮到威朗的三缸發(fā)動機(jī)未來可能存在不確定性，建議選擇明銳，盡管其安全配置略有不足。朗威和明銳以上，但是實(shí)用舒適的配置多了很多，明銳的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了。再加上...
斯柯達(dá)明銳以其動感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動。機(jī)腳墊老化會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點(diǎn)火不平衡，加劇發(fā)動機(jī)震動。內(nèi)飾件若安裝不當(dāng)，也會產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時(shí)的異響可能與方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對于低速...
異響一：中控臺“咔咔”異響問題在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開暖風(fēng)后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒有規(guī)律，但一直存在，讓車主擔(dān)心是不是空調(diào)有問題。原因可能是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會隨著季節(jié)的變化和塑...
奧迪A4L的內(nèi)飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風(fēng)，導(dǎo)航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡單，缺乏設(shè)計(jì)感。音響系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時(shí)有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費(fèi)，且價(jià)格較...
