老速騰后懸掛采用的是獨立式，新速騰后懸掛采用的是扭梁式（半獨立），但自從14年新速騰出了后橋斷裂這事之后，貌似14年7月份以后的新速騰又采用了獨立式后懸掛。
GLI的后懸掛跟老速騰一樣是多連桿獨立懸掛，今年從第二季度開始，速騰開始恢復后獨立懸掛的生產，首期已經確認了的是1.4T車型，至于1.6車型用什么懸掛還不太清楚
作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
速騰的底盤是為獨立懸掛設計的，但是大眾在北美和中國大陸地區投放的速騰減配，更換非獨立懸掛，導致后梁與減震通不匹配。
可以說一樣，新速騰除頂配外，用的就是半獨立懸掛。 但這個東西你要說全一樣也不能說，同為半獨立，看上去，調教上區別很大，新速騰比朗逸的要軟。減震和彈簧的阻尼設置不一樣。 離地間隙和懸掛類型沒有必然關系。
朗逸和速騰的懸掛是不一樣的，朗逸后懸掛非獨立，速騰是獨立的
新老兩款車型的后獨立懸掛完全一樣，底盤的安裝孔位置也完全一樣。希望能幫到您， 祝您愉快。
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發生。 速騰車是個很經典的車，至于非獨立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
標題：明銳和速騰哪個好？雙離合和手自一體選哪個？正文：明銳和速騰都是大眾汽車旗下的熱銷車型，它們源于同一平臺、同一技術。在空間方面，明銳略大一些，長度比速騰長28毫米；外形方面，速騰時尚動感，號稱“小邁騰”，而明銳則中庸穩重。懸掛方面，明銳采用多連桿后懸掛，操控性更好；而新速騰則采用了半獨立懸掛，相...
朗逸plus前懸為獨立懸架，后懸為扭力梁式，而速騰后懸采用更高級的多連桿獨立懸架。朗逸plus在照明技術、車身尺寸及軸距上略勝一籌，配備全LED燈，車身更長、更寬、軸距更大。動力上，朗逸plus搭載1.5L發動機，功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認知度和保值性上更占優勢，但兩者均為大眾A級車，未來...
近日，大眾推出了全新款朗逸、寶來和速騰，外觀差異明顯，內飾卻驚人相似。三款車型在外觀設計上有著明顯的區分，但在內飾造型上卻呈現出高度同質化的趨勢。這種“套娃”設計現象是否會影響消費者的購買決策呢？三款車型的換代是否能給市場帶來新的驚喜？前所未有的同質化設計是否會成為大眾汽車的一大挑戰？大眾最新推出的...
速騰獨立懸掛指的是每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下，兩邊車輪可獨立運動，提高汽車平穩性和舒適性。獨立懸掛優點包括質量輕、提高車輪附著力、降低車身重心、減小車身傾斜和震動。但存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。日常用車應注意車輛載重、避免極限駕駛，定期檢查懸掛系統，發現問題及時檢修。以上內容由58...
斯柯達明銳和速騰雖然都搭載了1.2T和1.4T發動機，但在細節上存在差異。明銳還提供了1.5L車型，而速騰則沒有。速騰的1.2T發動機最大功率85kW，最大扭矩175Nm，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。1.4T發動機最大扭矩250Nm，最大功率150馬力，...
速騰1.4T和奧迪A1的變速箱是否相同，是很多車主關心的問題。根據用戶提問，速騰1.4T的變速箱與A1的變速箱在原理上是相同的，但存在一些差異。速騰1.4T采用的是大眾的7速干式雙離合，而A1的7速雙離合是進口的，但兩者都是干式雙離合。此外，A1上市時間較短，用戶數量較少，行駛里程也相對較少，因此目...
速騰作為一款家用轎車，其懸掛系統的選擇對于車輛的舒適性和安全性有著重要影響。獨立懸掛和非獨立懸掛各有優缺點，消費者需要根據自己的需求和預算來選擇。獨立懸掛的優點包括質量輕、減少車身沖擊、提高車輪附著力、改善舒適性和行駛穩定性等。然而，其缺點是結構復雜、成本高、維修不便。而非獨立懸掛雖然在舒適性和穩定...
捷達VS5和速騰均采用EA211發動機，與奧迪Q2、探歌、探岳等車系相同。邁騰和帕薩特也搭載EA211和EA888發動機，1.4T/1.8T/2.0T車型發動機數據一致。280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式雙離合變速器。330TSI車型搭載2.0T...
大眾旗下的凌渡和速騰1.4t車型都搭載了EA211系列發動機，這款發動機在大眾的多款車型中都有應用，包括高爾夫、明銳、寶來等。1.4T發動機分為131馬力的低功率版和150馬力的高功率版，調校不同，但核心部件相同。除了發動機，兩款車型在設計、配置等方面也有一定的相似性，但各有側重點。凌渡更注重速度和...
速騰和寶來都搭載了EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，最大功率110kW，1750-3000轉時可輸出250N·m的峰值扭矩。速騰還有1.2T發動機，最大功率85kW，最大扭矩175N·m，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，同樣匹配7...
大眾高爾夫作為全球暢銷車型之一，以其先進的1.4TSI發動機和7速雙離合變速箱，提供強勁動力。同時，新高爾夫在安全系統上表現突出，標配預防多重碰撞制動系統，有效防止二次撞擊傷害。此外，車道保持、后方交通預警、疲勞監測、胎壓監測等主動安全系統，以及新增的后視攝像頭與盲點監測，進一步提升了駕駛安全性。速...
2019款速騰汽車以其大氣沉穩的造型和流暢線條受到青睞。車輛前大燈和前保險杠設計增添動感。操控表現優秀，指向精準，換擋順暢，底盤扎實，高速行駛穩定，提供舒適駕駛體驗。全系標配ESP、電動隨速助力轉向、ASR和ABS等安全配置，確保駕乘安全。牌照燈兩邊設計一致，細節做工精致。2019款速騰汽車的牌照燈...
速騰獨立懸掛采用扭力梁式半獨立懸掛設計。其優點包括：質量輕，降低車身沖擊，提高車輪附著力；使用較軟彈簧，提升舒適性；降低發動機和汽車重心，增強行駛穩定性；左右車輪獨立跳動，減少車身傾斜和震動。然而，獨立懸掛系統的缺點在于結構復雜、成本高、維修不便，且可能侵占車內乘坐空間。以上內容由58汽車提供。如有...
朗逸和速騰雖同為大眾品牌，但存在差異。朗逸由上汽大眾生產，為自主車型，定價更自由；速騰則由一汽大眾引進，受國外控制較大。上汽在降本增效方面有優勢，而一汽受制于國外工藝，難以靈活調整。這導致兩者在價格上存在差異。速騰和朗逸價格不同的原因：第一原因：朗逸屬于上汽大眾，速騰屬于一汽大眾，朗逸是完全自主的車...
新款速騰后懸架采用多連桿獨立懸掛，具有穩定性好的特點。車型有1.2L和1.4L兩款發動機可選，其中1.2L發動機最大功率116馬力，扭矩175牛米，匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.4L發動機最大功率150馬力，扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。速...
根據所提供的信息，國外的捷達和速騰的軸距是一樣的，都為2731mm。軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離，影響車輛長度和內部空間利用。較短的軸距通常會導致后座空間較小，影響乘坐舒適度。因此，軸距是車輛設計中一個重要的參數，對于車輛的實際使用體驗具有顯著影響。通過對軸距的合理設置，可以提高車輛內部空間的...
速騰后懸掛斷主要發生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中，主要涉及12款、13款和14款非獨立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題，即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂，導致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動，共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進口甲殼蟲。斷軸現象主要...
今年年初，一汽-大眾速騰迎來了大換代。此次，官方命名為“全新一代速騰”，動力系統搭載1.2T兩種版本。新車上市后，自然吸睛無數，成為了大眾迷經常掛在嘴邊的話題。至于新車駕駛起來到底如何，話不多說，下面就跟隨我們的文章，感受一下全新一代速騰在各個方面的變化。得益于對于中國消費者審美的洞察，速騰外觀設計...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：暫且不提新款速騰的改變有多大，以及其后懸掛已經改為獨立后懸架。因為目前對于一汽-大眾而言，更加頭疼的是如何決絕目前的“危機”，因為簡單的召回并不能徹底讓大家滿意。作為廠商，我們希望其能夠積極的正視這個問題，以最好的方式解決，給近57萬車主及廣大消費者一個滿意的答復。...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：速騰將換裝獨立懸掛，情況會不會好點？前段時間，有些速騰用戶反應，他們的車在使用中出現非獨立懸掛縱臂斷裂的現象，該問題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日，一汽-大眾在其官方微博上發出了聲明，詳情如下：速騰后懸掛一汽-大眾承諾，它們將嚴格按國家汽車三包的相關規定保證用...
