提問者:98a抗洪兵2013-06-20 00:00
作為性能車型,速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了,為了操控感更好,動力感更強,速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
回答者:syncnj2016-06-20 00:00
可以說一樣,新速騰除頂配外,用的就是半獨立懸掛。 但這個東西你要說全一樣也不能說,同為半獨立,看上去,調教上區別很大,新速騰比朗逸的要軟。減震和彈簧的阻尼設置不一樣。 離地間隙和懸掛類型沒有必然關系。
提問者:noiqgj5082014-01-04
朗逸和速騰的懸掛是不一樣的,朗逸后懸掛非獨立,速騰是獨立的
提問者:匿名網友2015-01-15
作為性能車型,速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了,為了操控感更好,動力感更強,速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
提問者:wo554692015-02-10
GLI的后懸掛跟老速騰一樣是多連桿獨立懸掛,今年從第二季度開始,速騰開始恢復后獨立懸掛的生產,首期已經確認了的是1.4T車型,至于1.6車型用什么懸掛還不太清楚
提問者:匿名網友2014-04-23
理論上都不怎么容易斷,一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發生。 速騰車是個很經典的車,至于非獨立懸掛的整改方案,廣大車主肯定是不接受的,不要求更換獨立懸掛,但必須更換易斷的“火腿”曲臂,直接加厚、更換處理,只是
提問者:hanjinlu_7152014-10-30
新老兩款車型的后獨立懸掛完全一樣,底盤的安裝孔位置也完全一樣。希望能幫到您, 祝您愉快。
提問者:ibbdp2015-01-12