現(xiàn)在應(yīng)該掛1擋 不要說是新手新車 就算是老手開 給他換兩車讓他2擋起也容易熄火 要先適應(yīng)了你的 離合器 什么時(shí)候手熟了 可以掛2擋 但如果車上載了比較重的東西的話就算手熟最好也不要掛2擋
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
1檔只是用來起步的或者爬坡的，通常情況下2000R/M就要換擋了， 再者，變速箱里每個(gè)齒輪比是一定的。1檔是小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以就會(huì)出現(xiàn)你說的現(xiàn)象。
你好，根據(jù)你的描述可能是噴油器有問題了，這種現(xiàn)象在冬天很常見，冬天的時(shí)候?qū)θ加偷撵F化要求比較高，如果噴油器堵塞或者噴油不均勻就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，再一個(gè)可能你加的油有問題，因?yàn)閲娪推鞫氯皇邱R上就堵的，而是隨著時(shí)間慢慢賭的。
發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好
你的現(xiàn)象基本跟制動(dòng)裝置有關(guān)，到修理廠找個(gè)專業(yè)師傅拆除輪胎仔細(xì)檢查制動(dòng)裝置是否異常。如剎車盤、剎車片、分泵是否正常工作。
【58汽車性能測(cè)試】在自動(dòng)擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動(dòng)擋以其1.5T+6MT的動(dòng)力組合，試圖在手動(dòng)擋市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。這款升級(jí)后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動(dòng)擋的消費(fèi)者呢？我們從性能角度來一探究竟。測(cè)試車型裝備了一臺(tái)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有118千瓦、...
比亞迪漢以其利落的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)線條流暢，彰顯青春活力。內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控臺(tái)，黑色鋼琴烤漆飾板增添活力。漢搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，后置電動(dòng)機(jī)總功率24...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測(cè)試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
內(nèi)容自從自主品牌MPV如宋MAX、傳祺GM6和吉利嘉際等進(jìn)入10萬元級(jí)別七座市場(chǎng)后，MPV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。宋MAX憑借其內(nèi)飾和配置的升級(jí)，如淺色內(nèi)飾、可旋轉(zhuǎn)中控大屏和電子擋把等，提升了居家感和科技感。特別是其DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持多種功能如橫豎屏切換、語音交互和游戲暢玩，特別適合家庭使用。價(jià)格...
比亞迪起步時(shí)一擋掛不上可能因變速箱齒輪磨損、同步器損壞或排擋桿總成內(nèi)部1擋損壞，也可能因離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障。解決方法包括更換接線、調(diào)節(jié)離合拉線和擋位止鎖、更換離合總泵等。操作時(shí)需注意減擋轟空油和沒停穩(wěn)不換倒擋等事項(xiàng)。比亞迪起步一擋難掛涉及變速箱、離合器等多方面原因，需針對(duì)具...
比亞迪漢在沈陽金山路店暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)順滑，車身修長流暢，內(nèi)飾新潮吸引年輕群體。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)口碑良好，內(nèi)飾科技感足，空間腿部充裕但頭部略緊，操控性不錯(cuò)但需注意運(yùn)動(dòng)擋起步打滑。【百度58汽車沈陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)...
中國汽車行業(yè)十年蝶變，銷量翻三倍，新能源汽車技術(shù)持續(xù)進(jìn)階。第三代H6DHT-PHEV搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，性能效能最佳；自研“護(hù)芯甲”電池，防水防火抗擠壓；豐富配置，引領(lǐng)高階出行。與比亞迪宋PLUSDM-i相比，第三代H6DHT-PHEV兩檔DHT技術(shù)，多動(dòng)力模式，雪地模式等，性能更優(yōu)。起步EV模...
比亞迪漢以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和精細(xì)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出大氣與時(shí)尚的融合。車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，內(nèi)飾以黑棕雙色為主，黑色鋼琴烤漆飾板增添個(gè)性動(dòng)感。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率222馬力，工信部純電續(xù)航里程605KM。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀...
行車時(shí)，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習(xí)感受動(dòng)力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時(shí)加減檔。起步和慢跟車時(shí)，先半聯(lián)動(dòng)，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時(shí)，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時(shí)，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。冷車時(shí)，避免低擋...
廣汽傳祺推出的鉅浪混動(dòng)GMC2.0技術(shù)，以其2.0ATK混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，特別是新增的2擋變速機(jī)構(gòu)，提供了更優(yōu)的性能和適應(yīng)性。與比亞迪DM-i相比，鉅浪混動(dòng)GMC2.0在起步、超車和高速巡航時(shí)表現(xiàn)更佳，同時(shí)保持了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì)。其高功率放電和高效冷媒直冷技術(shù)進(jìn)一步...
比亞迪宋MAX手動(dòng)擋采用6擋手動(dòng)變速器，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則搭配自主研發(fā)的6擋雙離合變速器。雙離合變速器雖初期有小問題，但現(xiàn)已通過模塊升級(jí)大幅降低故障率，確保換擋平順與傳動(dòng)效率。比亞迪宋max手動(dòng)擋用6擋雙離合變速器，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起...
科魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于其質(zhì)感出色，鈑金用料足，給人一種厚實(shí)的安全感。外觀雖有小改，但仍保留美系車的硬朗風(fēng)格。內(nèi)飾炮筒式儀表盤和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤都讓人愛不釋手。操控和底盤表現(xiàn)也相當(dāng)扎實(shí)。不過，科魯茲的不足之處在于離合器抖動(dòng)、異響以及變速箱異響。相比之下，比亞迪宋的外觀大氣時(shí)尚，尊貴版配置豐富，1.5T手動(dòng)檔性...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節(jié)省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時(shí)，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習(xí)...
比亞迪宋pro的自動(dòng)駐車功能，讓駕駛者在停車時(shí)更加輕松。這款SUV的車身尺寸為4650毫米*1860毫米*1700毫米，軸距達(dá)到2712毫米，提供了寬敞的內(nèi)部空間。啟動(dòng)時(shí)，需要先確認(rèn)車輛周圍安全，然后踩下剎車并按下一鍵啟動(dòng)按鈕。車輛怠速30秒后，檢查儀表盤上的指示燈，確保沒有異常。掛入D擋，即可輕松...
比亞迪宋pro的上坡輔助功能非常實(shí)用，它可以幫助駕駛員在坡路上輕松起步，避免溜車的危險(xiǎn)。這個(gè)功能是系統(tǒng)默認(rèn)開啟的，不需要專門的按鈕控制。當(dāng)車輛在坡上停車時(shí)，只要擋位處于前進(jìn)擋，松開制動(dòng)踏板，上坡輔助就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。不過需要注意的是，制動(dòng)時(shí)間只有幾秒鐘，如果不及時(shí)給油，車輛還是有可能溜車。上坡輔助系統(tǒng)；...
