你好，車輛在轉向的時候有異響，一般是由于減震器壓力軸承損壞，或者是由于轉向拉桿球頭有問題導致的，這種情況，建議您上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
你好，f3變速箱異響一般是軸承質量不行引起的，需要更換變速箱的軸承，很高興回答你的問題，希望能幫到你！58車
你更換了鋼圈和螺絲要是匹配的話，那肯定沒有什么不安全的 剎車片異響是原廠的剎車片材質不好導致的，剎車片含鐵量高，不過不影響正常行駛。你要想排除的話就到專業買剎車片的地方換剎車片
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動, 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
可能是剎車底板碰剎車盤或者夾了小石子。也有可能因為是新車，磨合期都會有點的，磨合好了就沒問題了；要是不放心可以要求4S店幫你拆下剎車片打磨，磨好了就沒問題了。
你排氣可能松了 或者是發動機護板有曠量 車輛起伏的時候跟發動機接觸產生雜音 最有可能的就是這兩點 一般無大礙 檢查下排氣中段前段的減震膠是否斷裂脫落 到汽修論壇網站查看回答詳情>>
異響是汽車維修里面比較難解決的問題，同一個地方，導致異響的可能很多，只是憑口述的話，很難找到問題，這個只有維修師傅試車才知道 建議等車熱的時候，聲音明顯的時候去4S店查查看
您好：關于您咨詢的問題，如果只是在冷車時噪音比較大，行駛一段路程后異響消失，說明不存在故障，請您放心使用，不需要去檢修。希望我的回答對您有所幫助。 58車>>
檢視剎車片
sandzk 關于您說的情況分析，建議您去4s店檢查左前輪減震器、懸掛和橫來趕集轉向拉桿等部位。
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪F3行駛中后部發出咯吱異響，經檢查發現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
總結內容：一輛比亞迪漢DM車型出現偶發性“嗡嗡”異響，經檢查確定為電池冷卻水泵工作聲音。通過檢查電池冷卻液和管路、分析BMS數據流、測試水泵控制線路以及更換空調及電池熱管理控制器總成等方法，最終確定了故障原因為空調及電池熱管理控制器總成故障。維修時需清晰控制邏輯，由簡到難排查故障，提高一次性修復率。...
比亞迪宋pro減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導致減震器在工作時產生摩擦聲或異響。減震器漏油會減少內部潤滑，增加摩擦；而頂座平面軸承老化或缺油則可能引起異響。若減震器彈簧變形或斷裂，則需更換。減震器是汽車懸...
避免將比亞迪f3停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫內洗車或車輛經過潮濕路面后，應確保車庫干燥。對于已經出現嚴重生銹的車輛，建議前往專業汽車維修店進行處理。定期檢查底盤各部件的機油，包括變速器、制動系統和動力轉向系統，確保油液在正常范圍內。此外，可以選擇在底盤上噴涂保護膜，以增強防...
怠速不穩可能是由于節氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調節旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
避免將比亞迪F3停在潮濕密閉的車庫中，以減少底盤生銹的風險。如果車庫內洗車或經過濕滑、積雪路面，車庫容易潮濕，導致汽車生銹。即使車庫干燥，通風不良也可能導致車內潮濕，進而生銹。對于已經嚴重銹蝕的車輛，建議到專業汽車維修美容機構進行維修。底盤維護方面，應定期檢查變速器、制動系統、動力轉向系統等各組件的...
變速器是汽車中重要的組成部分，它通過改變發動機的轉速和轉矩，實現車輛的加速、減速和變速。比亞迪宋6擋變速箱在行駛過程中出現異響，可能是由于離合器、齒輪等部件的磨損或損壞造成的。新車在不踩離合器時出現異響，踩下后消失，換擋時有撞擊聲，過減速帶時感覺變速箱內有異響，這些都可能是變速箱出現問題的信號。變速...
傾聽噪聲來源是解決比亞迪F3車內異響的第一步。在顛簸或粗糙的路面上行駛，可以更清晰地找到異響的來源。常見的異響部位包括駕駛員側的保險盒、中控DVD機、副駕駛手盒和儀表盤。針對儀表盤面罩按鈕異響，可以通過加膠布或熱縮管來固定松動的部分。而對于中控臺異響，首先要在慢行中觀察異響位置，檢查是否有異物或雜物...
比亞迪宋加速有異響，比亞迪宋提速底盤異響。針對這個問題，可以先檢查一下減震器是否有問題。但要特別注意在不好的路面或顛簸的路面上行走時是否出現吱嘎聲。如果是，注意聽起來是向左還是向右。一般是左右翼子板與a柱的連接處不緊密(擋風玻璃下角),在不好的路面行走時由于摩擦而產生吱嘎聲。解決方法很簡單，直接在翼...
從文章內容可以得知，比亞迪S7起步發動機異響可能由冷啟動異響、機油不合適、皮帶松緊度不合適、發動機“回火”故障、燃油質量差或者標號不對、發動機外部導致的異響、進排氣管泄漏等原因導致。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發動機數據流來判斷問題所在。在檢查過程中發現渦輪增...
比亞迪f3排氣管中段異響可能的原因和解決方法：1.排氣門燒蝕或密封不良；2.進氣門密封性不良，嚴重漏氣；3.進、排氣門與座圈接合面有積炭；4.氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調整不均或堵塞。排氣管異響可通過檢查消音器和排氣管是否破損進行修復，檢查隔熱板是否老化并更換或除掉，排除前輪傳動軸接頭破損...
比亞迪宋6擋變速箱出現異響，換擋時伴有撞擊聲及車架響動，過減速帶時異響明顯。問題可能涉及變速箱內部機械部件，如齒輪或同步器。變速箱作為調節發動機轉速和扭矩的關鍵部件，其正常運作對車輛性能至關重要。異響可能由多種因素引起，包括部件磨損、裝配不當或設計缺陷。建議車主及時檢查并維修，以確保行車安全與車輛性...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
剎車異響是很多車主都會遇到的問題，尤其是比亞迪e5車型。造成剎車異響的原因主要有以下幾點：1.剎車片上有異物或硬點。這可能是由于剎車片材質問題或使用不當造成的。解決方法是清理剎車片上的異物，或者更換質量更好的剎車片。2.剎車真空助力泵出現問題。助力泵故障會導致剎車力度不足，產生異響。需要檢查助力泵的...
