如果是新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修
先把發(fā)動機的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發(fā)動機有毛病沒辦法修闖檔，空氣流量應該怠速在2.7克每秒才對，1.2克每秒肯定不對
那是因為自動擋變速箱在換擋，雖然說是自動擋但還是有檔位的，現在自動擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數越多越沒有頓挫感 相對同樣模擬擋數雙離合的要好一些
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術，叫DSG（雙離合器），現有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內直噴等發(fā)動機技術一起，構成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內直噴，再加上6
不知道樓主所說的動力強勁是怎樣一個概念，在這三款車中，任意一輛，只要在市區(qū)內行駛的話，動力完全夠用。最突出的當然是 2.0TSI DSG 它的動力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當加速時，具有較強的推背感，1.8
正常的呃，我的途安也這樣子的，樓主不必多心。其實細心一些的都能發(fā)現，畢竟途安還不是CVT無級變速呀，做到如此已經不容易了。很多4AT的車子，頓挫很厲害。 樓主買了新途安呀？沒事留心一下第二排腳下的儲物暗閣吧，很多新途安
原因一：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對
看看發(fā)動機的固定螺栓、檢查與發(fā)動機傳動連接等配件之間的間隙是否過大、如果抖動嚴重最好去修理廠請人修理、安全重要、謝謝采納
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
通病是滑閥箱問題，過坎兒時能聽到變速箱咣當一聲，電腦換擋頓挫感明顯，撮車和闖車現象嚴重。。。換了滑閥箱多半的問題都解決了。 我的問題是車速自然降至5-10km/h時，再加速能聽到變速箱哐當一聲，去4S將近一年了，調校過
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨立懸架和梯形獨立懸架。1.8T發(fā)動機屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態(tài)數據記錄3.讀取原...
【百度58汽車洛陽優(yōu)惠促銷頻道】洛陽裕得吉利汽車博越最高可享現金優(yōu)惠8000元，店內現車充足。博越以其簡樸的前臉設計和網狀中網，展現出干凈的外觀。車身尺寸為4519/1831/1694mm，軸距2670mm，車側設計雅致簡約。內飾走素凈路線，視覺上干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率184馬力...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現金優(yōu)惠，店內現車充足。博越以其樸實的設計風格和簡樸的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內飾樸實且干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優(yōu)雅內飾，搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
吉利豪越以其寬敞的空間、實惠的價格和獨特的設計感脫穎而出。這款7座SUV不僅外觀時尚，而且在內飾上也融入了硬派元素，如副駕駛前方的扶手裝飾和車門上的硬派越野車扶手。豪越的第二排獨立座椅設計和寬敞的腿部空間提升了乘坐舒適性。第三排座椅雖然腿部支撐性一般，但相比嘉際已有明顯改善。動力方面，1.8T發(fā)動機...
我們最近入手了一輛二手經典福克斯，它將成為我們的工作車。在深圳完成過戶后，我們開回了廣州。駕駛體驗讓我有不少心得，以及背后的故事想要分享。選擇福克斯，是因為我們希望找到一臺駕駛樂趣足、適合攝影工作且尾廂空間大的歐系兩廂車。這輛車雖然外觀臟舊，但車況良好，只有一些小刮蹭和凹陷，沒有傷及骨架。2014年...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車，搭載02EDSG自動變速器，出現換擋沖擊故障。車輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時有頓挫感，同時伴有“咔咔”異響。02EDSG自動變速器通過離合器K1和K2傳遞動力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時問題或離合器摩擦力問題引起。離合器接合不平順...
帝豪GL提供了多種變速箱選擇，包括1.4T/1.8L車型搭載的愛信6擋手動變速箱BG6，以其結構簡單、技術成熟和高傳動效率而著稱，但也存在操作繁瑣和成本較高的問題。1.8L車型還配備了格特拉克6擋雙離合變速箱DPS6，換擋迅速且燃油經濟，但可能會有怠速抖動和高維護成本。1.5T車型則搭載了7擋雙離合...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務轎車中并不占優(yōu)勢，因為它們使用了干式雙離合變速箱。這種變速箱的缺點包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導致的換擋問題，這些都是其缺陷。車企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費者對此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經停產，只剩下2...
別克GL6搭載1.3T三缸發(fā)動機和1.6L自吸發(fā)動機，車身重量1500千克，與大眾途安相當。1.6L車型匹配5MT和CVT變速器，可能駕駛感覺較肉。1.3T發(fā)動機輸出120千瓦和230牛·米，超越通用1.4T四缸機。但三缸機抖動問題難以避免。通用1.4T四缸機存在質量問題，1.3T三缸機質量穩(wěn)定性存...
2020款博越搭載了1.5T/1.8T6速手自一體變速箱(AT)，型號為AQ250，是2020年的車型。這款變速箱技術成熟，搭載智能電控系統，換擋邏輯優(yōu)秀，換擋平順，被認為是非常可靠的變速箱之一。然而，博越也有7速雙離合器(DCT)濕式變速箱的版本，型號為DCT330，適用于2016、2018、20...
無級變速系統通過兩組帶輪和傳動帶的接觸半徑變化實現變速，無需傳統齒輪組合，提供更省油和平穩(wěn)的駕駛體驗。雙離合變速箱則通過兩組離合器分別控制不同擋位，實現快速且無間斷的動力傳遞，換擋更平穩(wěn)，提速迅猛。相比之下，1.8T車型的雙離合可能存在輕微頓挫但提速快，而2.5CVT則提供平順的駕駛感受但提速較慢。...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據發(fā)動機型號不同，采用干式或濕式雙離合設計。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動后失去動力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺...
2019款途安L確實采用了干式雙離合變速箱，為駕駛者提供了更加平順的換擋體驗。在空間方面，途安L的前兩排空間寬敞，第三排稍顯擁擠，但座椅放平后后備箱容積大幅提升。外觀設計雖然有爭議，但2018款新款途觀的線條感還是得到了一定認可。內飾方面，途安L延續(xù)了大眾家族的設計風格，8英寸中控大屏提升了檔次感。...
標致5008的1.8T發(fā)動機提供211馬力和300牛·米的扭矩，動力充沛，加速超車從容應對。車主們普遍反映駕駛平順，換擋無頓挫感，即使山路行駛也足夠應對。工信部綜合油耗為6.5L/100km，燃油經濟性良好。總體來說，標致5008的1.8T動力表現令人滿意，適合日常使用和長途旅行。對于大部分買車的消...
探歌7擋DSG詳解，型號DQ200，搭載于2020款朗逸、寶來、高爾夫、速騰、斯柯達明銳、途安、奧迪A3等車型。探歌變速箱分為干式和濕式兩種，頂配280TSI四驅為濕式雙離合，其余為干式。干式雙離合在低速時有輕微頓挫，但正常速度下表現順暢。其技術特點包括雙離合器設計、換擋迅速、結構緊湊、傳動效率高。...
2015款翼神配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率136馬力，扭矩175牛·米，匹配無級變速箱，操控上轉向精準，但方向盤偏重。多數車主認為動力足夠日常使用，高速穩(wěn)定性好，但部分車主反映低轉速換擋時有頓挫感。整體而言，翼神在動力與操控方面表現均衡，適合家庭日常使用。隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言...
自推出以來，Cruze的人氣持續(xù)上升，成為緊湊型車關注度的領頭羊。盡管1.6車型的動力未達預期，但1.8L的Cruze帶來了新的期待。本次測試聚焦于1.8AT的性能和油耗，揭示了6速自動手動變速箱的優(yōu)勢與不足。變速箱在換擋時的頓挫感和對油門的敏感性影響了駕駛體驗，而1.8L發(fā)動機提供了更強勁的動力和...
大眾途安L的變速箱型號為ML285，這款7速雙離合變速箱在正常行駛時會將車速限制在較低范圍內，保持正的升檔頻率。換擋速度令人滿意，降檔迅速，能準確理解駕駛員的意圖。然而，在降檔時，變速箱會伴隨明顯的頓挫感。新款途安采用7速雙離合(DSG)變速箱，1.4T車型為干式，1.8T車型為濕式，均可模擬手動換...
