提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-16 00:00
那是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在換擋,雖然說(shuō)是自動(dòng)擋但還是有檔位的,現(xiàn)在自動(dòng)擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對(duì)同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
回答者:牛車網(wǎng)2016-07-16 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:a42323512016-06-13
如果是新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密,一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感,隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒有,這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右。如果你車是舊車那就可能有問(wèn)題需到修理行檢修
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-10-30
一般來(lái)說(shuō),開高速自動(dòng)省油。開市區(qū)比較堵的地方,手動(dòng)省油,但相差不是很多。總體還是自動(dòng)比較省油。
提問(wèn)者:cls9362013-03-22
DSG系統(tǒng)好一些,因?yàn)樗軌蜃屲囎幼儥n更加滑順,減少無(wú)動(dòng)力時(shí)間間隙,沒有頓挫感!讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在變擋時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)提供給車體本身!雖然有人說(shuō)DSG系統(tǒng)精貴容易壞,但是現(xiàn)在大眾技術(shù)成熟,調(diào)教的好,沒問(wèn)題的!
提問(wèn)者:kj2tj1f1232017-01-09
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō),電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節(jié)氣門臟,油壓不夠,噴油頭堵。。。
提問(wèn)者:zy55wh2013-07-18
1.8T 5 5座 7座 總長(zhǎng)/總寬/總高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(帶車頂行李架) 4391/1794/1650(不帶車頂行李架) 軸距m
提問(wèn)者:liqimf392013-04-17