提問者：zper90022016-05-15 00:00
最近想出手途安，這款車究竟如何，不知2.0與1.8T的動力究竟有多大差別？
不知道樓主所說的動力強勁是怎樣一個概念，在這三款車中，任意一輛，只要在市區內行駛的話，動力完全夠用。最突出的當然是 2.0TSI DSG 它的動力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當加速時，具有較強的推背感，1.8TSI 的動力也很不錯，尤其是現在的DSG雙離合直接換檔變速器，換檔速度又提高了，頓挫感幾乎沒有，D當行駛時油門較遲鈍，而S行駛時澎湃動力隨之而來，有較強的推背感。1.4TSI的動力我個人感覺也用，在配合DSG雙離合，96千瓦，220扭米，他的動力相當于2.4升自然吸氣的動力輸出。享受2.4的動力，卻加1.4的油，這多好啊！大眾的保養周期是7500公里一次，個別城市5000公里一次。 個人認為邁騰這款車如果很少跑長途，或是出遠門的話，1萬公里保養一次也沒問題，但是你必須要換比較好的機油。1.8TSI和2.0TSI的費用差不多，小保養應該在800元左右。而油耗方面，1.8TSI 真實油耗為10升，2.0TSI 為12升。1.4TSI 目前還沒有上市，所以他的優缺點不好回答，新款高爾夫和新款速騰和即將上市的邁騰，都是用同一款發動機，到底會出現哪些讓人頭痛的事兒，誰也不好說。大眾的EA888 系列發動機值得消費者所信任。 每一款車都有他的缺點和優點，這些不重要，重要的是，一旦出現了問題，可以在最短的時間內得到合理的解決，這才是消費者想要的！邁騰更換DSG雙離合直接換擋變速箱以后，確實出現了一些問題，您可以去論壇里看看，但是這些已經得到了合理的解決。個人認為，1.4TSI 各方面都可以，性價比也很高，值得考慮。 如果您不放心的話， 選擇1.8TSI 就更好了，2.0TSI還是不用考慮了。 可以抽時間去試駕一個，個人感覺1.8TSI的動力和2.0TSI相差的不是很多，如果你對動力方面要求的不是很高，那么選擇 1.8TSI 它速度已經很夠開了！！
回答者：58車2016-05-17 00:00
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對
提問者：plui422013-03-08
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術，叫DSG（雙離合器），現有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內直噴等發動機技術一起，構成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內直噴，再加上6
提問者：glzsuper2013-04-21
正常的呃，我的途安也這樣子的，樓主不必多心。其實細心一些的都能發現，畢竟途安還不是CVT無級變速呀，做到如此已經不容易了。很多4AT的車子，頓挫很厲害。 樓主買了新途安呀？沒事留心一下第二排腳下的儲物暗閣吧，很多新途安
提問者：ally19877202013-08-24
那是因為自動擋變速箱在換擋，雖然說是自動擋但還是有檔位的，現在自動擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數越多越沒有頓挫感 相對同樣模擬擋數雙離合的要好一些
提問者：匿名網友2014-07-16
如果是新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修
提問者：匿名網友2014-10-30
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問者：zy55wh2013-07-18
