轉速低燃燒效率低的原因造成的，理論上講，你用依金火花塞、97號油、加燃油添加劑除積炭都有助于提高燃燒效率，從而減少抖動的感覺。
是直噴發動機吧？ 應該是噴油器或者高壓油泵的聲音，正常現象。
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
不是空調吧，應該是發動機的散熱風扇，你可以大概發動機蓋，看到散熱風扇在轉，1.8T的發動機工作溫度高，一般停下后需要散熱，不然熄火后冷卻系統停止工作，會導致局部過熱
沒影響，那是渦輪的聲音
途安2.0，這臺發動機（簡稱BJZ），屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發動機，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標準，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.
那不是氣門響，氣門響多高速度都有，車一啟動就會響，只是大小不同罷了!踏板車125一般不能超過80!超過80邁出現異響也正常，因為踏板車不能這么高的!我估計是傳動系統的事!但我建議你不要超過80因為太危險了!踏板車更危險!
應該是連桿銅套間隙過大
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
氣缸套裂紋或氣缸墊損壞可能導致冷卻水進入氣缸，形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良或噴油壓力過低，燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，也會產生大量未燃烴。供油提前角過小，活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，燃燒速度降低，燃燒結束較晚，形成水氣煙霧。燃油中水分和空氣也會導致燃燒不完全，產...
發動機的異常抖動會受到用車環境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質汽油、缺機油或防凍液都可能引發發動機抖動，甚至造成發動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質量...
大眾寶來怠速時的聲音通常不大，但如果出現怠速聲音過大，可能是由幾個原因引起的。首先，冷啟動時的“噠噠”聲可能是由于潤滑油在冷啟動時未能及時建立油壓，導致氣門間隙或正時鏈條未能正常工作。其次，碳罐電磁閥也可能產生異響。熱車時的異響可能更嚴重，可能是零件或機構問題，需要專業技師排查。曲軸箱通風泄漏和皮帶...
奔馳e300新車發動機怠速聲音大，可檢查助力轉向油是否缺少、發電機軸承是否損壞、助力轉向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足、壓力低，需調整閥門或檢查機油情況。奔馳e300新車發動機怠速聲音大的解決方法：1、當加速的時候，發動機出...
怠速時發動機噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點火系統、節氣門傳感器、怠速馬達和發動機腳墊是否正常。進氣系統的問題也可能導致抖動。如果發動機爆燃或活塞積碳，應檢查故障碼。在安靜環境中仔細聽發動機聲音，注意啟動、怠速、加速和行駛時的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
發動機怠速時出現嘶嘶聲，可能是由于多種原因引起的。首先，發動機過熱可能是一個信號，這時需要檢查冷卻系統是否正常工作。排氣系統如果出現堵塞，或者真空管發生泄漏，也可能導致漏氣聲。在發動機運行時，如果在化油器進氣口或空氣濾清器處聽到“噓噓”聲，這通常意味著進氣門存在漏氣。同樣，如果在排氣管或消聲器處聽到...
發動機異響是常見的故障表現，其中70%的問題都可以通過異響來診斷。常見的故障包括發動機爆震、氣門異響、回火、缺缸、正時調整錯誤等。爆震可能由劣質燃油、正時錯誤或積碳引起。氣門異響通常在冷車啟動時出現，可能是氣門間隙過大或機油問題。回火故障通常在減速時發生，可能是氣門積碳或正時錯誤。缺缸會導致發動機抖...
在寒冷的天氣里，途安大眾途安l的怠速可能會達到1000轉/分鐘，這在一定程度上是正常的。低溫環境下，發動機需要更多的熱量來保持正常工作，因此怠速會相應提高。為了減少冷啟動時的電瓶消耗，建議減少啟動次數，注意電瓶充電，并在可能的情況下，通過加大油門或跑高速來幫助電瓶保持最佳狀態。同時，可以通過遮蓋前臉...
1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫...
排氣管嗡嗡響共振嚴重的原因及解決方法：1.發動機混合氣過濃，燃燒不完全，排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃，發生嗡嗡聲或者放炮現象。2.發動機點火過遲，點火時混合氣的紊流減弱，火焰傳播速度降低，使部分混合氣的燃燒延遲到膨脹過程中進行，部分混合氣來不及燃燒就從排氣門排出，在排氣中繼續燃燒，從而產生放炮現象。...
文章內容：近期，不少車主反映他們的凱美瑞在打開空調后出現怠速不穩和鳳鳴聲音的問題。這兩個問題可能由多種原因造成，如傳感器故障、空調系統設置不準確等。為了解決這些問題，我們提供了一些建議。首先，建議車主前往4S店或專業維修店進行系統診斷，確定是否存在傳感器故障或空調系統設置不準確的問題。如果沒有發現系...
發動機怠速聲音不順且不穩可能由點火系統故障、空燃比失衡、燃油系統問題、空氣進氣系統故障或環境因素引起。建議及時檢查并排除故障，確保發動機正常運轉。定期保養汽車可減少故障發生。發動機怠速聲音不順，發動機怠速不穩怎么回事如果發動機怠速時出現不正常的聲音，可能是由于點火系統故障引起的。點火系統負責引發氣體...
樓主你好，我的車也是530M領先版M,最近發現在怠速時，油箱會發出很大的聲響，而且在室內也能聽得非常清楚。我去了4s店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不好，結果售后技師告訴我這是正常的。他說新款5系就是這么設計的，當油量低于某個值時電腦會自動啟動油箱里面的一個碳電磁閥門，這個閥門就會反向對著油箱吹風...
標題：寶馬530M領先版M怠速時油箱發出很大聲音，正常嗎？正文：樓主你好，我最近也遇到了和你一樣的問題。我的車是530M領先版M,在怠速的時候，油箱會發出很大的聲響，而且室內也能聽得很清楚。我去4S店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不暢造成的，結果4S店找了個售后技師說這是正常的。他說新款5系就是這...
當發動機怠速時出現較大的聲音，可能是由多種原因引起的。首先，如果行駛中沒有問題，但加速時出現卡嗒聲，可能是點火時間設置不當、發動機過熱、積炭或油品不佳所致。此時，應檢查并調整點火時間，清理積炭，或更換高等級的油品。其次，如果出現尖銳的噪音，如吱停頓吱停頓，尤其是在空調開啟、天氣較涼、減速時更為明顯，...
18年初遭遇車禍三廂車被撞成兩廂車，但abc柱基本沒問題。修好后繼續開又半年過去了，變速箱有掉檔現象，需要靠邊重新點火才能恢復正常。但機油和變速箱油都換了，感覺還能再戰2年，開到s檔路上很輕松。標致307開車順手，操縱性滑順，但關于安全性和變速箱掉檔問題存在一些隱患。修好后，車輛依然使用順暢，可繼續...
更換火花塞后，如果發現怠速聲音增大，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門閥體積碳過多，需要進行清理。2.全車真空管可能存在問題，需要檢查。3.更換機油后，如果發動機聲音明顯變大，可能是由于以下原因：a.機油不符合標準或加入量過多，導致曲軸旋轉阻力增大，影響動力輸出，增加油耗。b.機油粘度選擇不當，...
探界者怠速聲音大的原因主要有三個方面：活塞敲缸、正時齒輪磨損和活塞銷導響。活塞敲缸是由于潤滑條件不良或活塞與氣缸壁磨損過度，導致活塞與缸壁撞擊產生清脆響聲。正時齒輪磨損則是由于長期使用、間隙調節不當或潤滑不良，導致齒輪嚙合松動，發出異響。活塞銷導響則是因為零部件磨損，活塞銷與連桿襯套等配合間隙過大，...
