就冷車響，主要還是皮帶。壓縮機有響聲不分冷熱車的58車
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
你好，這種情況檢查下節氣門電磁閥是否有問題。其次就是打開引擎蓋，啟動后怠速看下，如果不響，行車響，那就有可能有什么沒給你裝好或者是維修時漏了什么東西在里面。
法系車燒機油不是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4S店進行更換。“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增
要記住，原廠的永遠沒有原裝的好
如果大燈一直熄滅，應該在儀表盤上會顯示故障類型代碼，查查代碼就知道問題了
爆震有可能是發動機有積碳，久不久拉下高速會好點，如果故障燈再亮還是去大點修理廠診斷下吧，有故障碼才好分析問題，也有可能是油品不好引起的。希望這樣說對你有用。
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
看看電子手剎開關是否有電，看看保險，繼電器。再有就是剎車油和剎車片。剎車分泵。
如果沒有燒機油的現象 怎么行車電腦出現卻機油的現象，不知道現在新5系怎么樣，07X53.0D就有點燒機油，上次忘記保養（八千公里），冷車啟動有藍煙冒出！我聽朋友說的 德系車基本上都有點燒機油的現象
現在的寶馬5系發動機在出廠前已經經過了冷磨合，不再需要像老式車輛那樣進行行駛磨合。電腦控制的進氣和噴油系統確保了各項參數的精準，使得車輛能夠在不同溫度下正常運行。盡管冷啟動時發動機磨損較大，但現代發動機設計已經將這種磨損降至最低，工程師們也采取了多種措施來減少冷啟動磨損。因此，寶馬5系的發動機即使在...
寶馬5系冷車起步停車發抖震動多因發動機積碳或點火線圈故障。清洗積碳、更換點火線圈及火花塞等可解決。積碳導致混合氣時稀時濃，影響冷啟動及怠速穩定性，而點火線圈故障則直接影響火花塞點火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動發抖震動更換點火線圈、火花塞，清洗進氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點火...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進氣量和燃油混合比例，導致啟動困難或熄火。此外，點火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質量不合格，怠速控制閥損壞或進氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時檢查保養，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
寶馬五系冷車啟動踩油門不走發沖可能由以下原因導致：1.加錯低標號汽油，導致發動機動力下降、油耗升高；2.汽油泵故障或燃油濾清器堵塞，影響發動機動力；3.進氣系統問題，如空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或故障，導致進氣量不足，造成加速無力、提速慢和頓挫感。建議檢查油品、燃油系統和進氣系統，以排除故障。加錯...
寶馬7系作為寶馬品牌的旗艦車型，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了消費者的青睞。然而，一些車主反映在冷車啟動時，寶馬7系會出現抖動甚至熄火的現象。這主要是由于以下幾個原因造成的：1.低溫環境下，氣缸內阻力增大，電控單元會將空燃比調整得過濃，導致啟動時怠速低并伴有抖動。2.積碳問題。積碳通常發生在節氣門...
寶馬5系在行駛過程中可能會遇到無法獲得完全傳動的問題，這可能是由多種原因引起的。首先，冷車預熱時間不足可能導致傳動系統無法達到最佳狀態。其次，油路積碳嚴重、油量不足或油品不佳都可能影響傳動效率。此外，節氣門和噴油嘴的故障、變速箱程序問題、燃油泵損壞、點火線圈和火花塞故障，以及vanos電磁閥的骯臟或...
寶馬節氣門建議2-4萬公里視情況清洗，出現冷車啟動困難、行車抖動等問題時可考慮清洗。寶馬并未去掉節氣門，電子節氣門仍承擔多項功能。N55發動機清洗后可能出現故障碼，但不應因此不清洗。4S店清洗節氣門一般4、5百元左右，拆卸清洗較徹底，維修店價格更便宜但需確認有匹配設備。有位寶馬5系車主說，這次去保養...
在寶馬325Li磨合期為3000公里的情況下，需要注意以下幾點：1、切勿緊急制動；2、避免長期高負荷行車；3、載貨不能過重；4、使用優質燃油；5、冷車啟動先預熱；6、擋位要合適。這些注意事項可以減小汽車在磨合期的磨損，延長汽車使用壽命，同時保障行車安全。在寶馬325Li磨合期內，正確的使用和注意事項...
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩，這通常與發動機內部的積碳有關。節氣門和空氣流量計的積碳可能導致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩定。為了預防這些問題，建議定期清理發動機積碳，特別是節氣門和空氣流量計，并...
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L競爭而推出的車型。盡管具有高性價比，但許多車主購買后卻感到后悔。網上流傳CT5存在重大缺陷，實際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時頓挫感較強和發動機支架共振，但整體產品力強大。CT5的最大問題在于保值率低，導致許多車主無法接受。此外，...
寶馬X3冷車啟動尾氣冒煙是什么原因？根據美國機構的調查，寶馬X3、5系、7系等車型位列燒機油投訴榜首。而冷啟動時出現藍/白煙，很可能是燒機油的表現。具體來說，可能是油氣分離器損壞、活塞環開啟方向不對、氣門油封老化損壞或活塞與缸壁間隙過大(拉缸磨損)等問題導致的。如果在燒機油的情況下，刻度線以下的時候...
智能啟停功能在寶馬x5上可能會遇到一些問題，原因可能有以下幾點：1.車電池出現問題，導致啟停功能無法正常工作。2.車輛系統出現錯亂，需要檢查并修復。3.其他原因，如車輛處于特定狀態或環境條件下，啟停功能可能不會啟動。寶馬x5的智能啟停功能由中央控制單元協調，通過各種傳感器數據自動判斷是否啟動。在一些...
寶馬e60發動機冷車抖動的原因可能包括積碳、點火不良、氣缸壓力低、燃油不合格等。建議車主及時清理積碳，選擇正規加油站加油。如果問題仍未解決，建議前往4S店進行專業檢查和維修。具體原因分析如下：1.節氣門、噴油器、進氣口積碳過多，可能導致冷啟動時混合氣過稀，引發抖動。2.機械故障，如點火線圈、火花塞和...
寶馬X1冷車啟動時怠速忽高忽低的原因主要包括：1.進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒；2.配氣正時故障，如正時皮帶安裝錯誤或氣門積碳，導致進氣量不一致；3.怠速空氣執行元件故障，如節氣門電機損壞或積碳卡澀；4.進氣量失準，控制單元接收錯誤信號，導致混合氣濃度不正常；5.節氣門和進氣道積...
寶馬5系冷車啟動時轉速不穩，可能由多種原因引起。首先，怠速控制閥故障或開度太小，導致冷車怠速轉速過低。其次，水溫傳感器故障，使發動機電腦無法根據冷車溫度調整怠速轉速和混合氣濃度。此外，噴油器霧化不良或堵塞，也會導致冷車怠速不穩。在低溫環境下長時間停放后啟動車輛，發動機內機油粘稠，流動性差，導致潤滑不...
寶馬5系冷車啟動抖動可能由積碳、點火弱、缸壓低或燃油不合格等原因引起。建議定期清理積碳，更換火花塞，使用正規加油站的合格燃油，并在必要時及時到4S店進行檢查和維修。寶馬作為德國豪華汽車品牌，擁有多個車系和M系改進車型，以高品質和卓越性能著稱。寶馬5系冷車抖動原因主要包括積碳、點火系統問題、缸壓不足和...
寶馬3系冷車啟動有時會出現躥動的問題，主要是因為低溫啟動和汽車轉速高的原因。在冷啟動或低溫環境下，會出現發動機抖動、怠速偏高、變速箱頓挫、剎車異響等現象，伴隨有未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這種轉速高和怠速偏高的現象是因為車輛需要高轉速使發動機盡快達到正常工作狀態，需要較濃的混合氣，導致進氣量和噴...
