樓主你好，冬天室外溫度那么低，建議樓主熱下車再走，一般怠速熱車1分鐘左右即可，然后通過低速慢行（建議時(shí)速不超過40邁）的方式進(jìn)行熱車，這樣熱車效果比怠速熱車效果好的多，等水溫上一格后再正常速度行駛。你熱車后再看看會不會出
不要買這個車�？怂褂腥�，09款11款13款是經(jīng)典�？怂梗ɡ细？怂梗覀冎傅纳褴囀侵咐细？怂�12款是新�？怂梗詣哟钶d的是雙離合變速箱，每一臺都漏，設(shè)計(jì)缺陷，我們有這個車的朋友都賣了，具體請參考“新�？怂孤┯驼嫦嘟馕觥�
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨(dú)家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五
以寶馬3系為例，推動最前面為P檔后拉依次為R-N-D檔，D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)
寶馬3系例推前面P檔拉依R-N-D檔D檔左推S檔M檔P——Parking泊車檔停車用檔位車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)防止溜 R——Peverse gear倒車檔倒車用 N——None空檔暫停車（紅燈）用檔位注意檔位表示空檔防止車
是有一點(diǎn)頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
動力油耗：寶馬3更好，起步和高速都比A4好。舒適度：A4好，懸掛偏舒適，變速箱cvt的縱向頓挫很小。還有沃爾沃S60L，動力比這倆都好，油耗大家差不多，但是S60L偏運(yùn)動懸掛調(diào)教。同時(shí)S60L安全性和電子輔助是這仨里面最
寶馬3系以其卓越的操控性能和相對親民的價(jià)格贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。新款寶馬3系在成都車展上正式上市，售價(jià)區(qū)間為29.99萬元至39.99萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅調(diào)整，更加年輕化和運(yùn)動化。前臉的雙腎進(jìn)氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運(yùn)動感。側(cè)面的平直腰線和熏黑輪轂設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動姿態(tài)...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬3系第七代車型，去年經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，成為中型豪華運(yùn)動型轎車市場的熱門選擇。國內(nèi)寶馬3系全系搭載2.0T直列四缸渦輪發(fā)動機(jī)，提供320Li、325Li、330Li三種動力選項(xiàng)。長軸距版最高階330LixDriveM運(yùn)動曜夜版，官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬起。這款330Li雖為四缸發(fā)動機(jī)，但動力強(qiáng)勁，最大輸...
寶馬全新3系將可能在10月份與大家見面。新車源自于現(xiàn)款5系相同的CLAR平臺，保留前置后驅(qū)、前后50：50完美配重等經(jīng)典元素。另外，新車可能會保留3缸入門版本，展示巴伐利亞工程師們的信心。輕量化方面，或?qū)⒉捎锰祭w維和鋁合金材質(zhì)。此外，新車有望搭載3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)和引入四驅(qū)系統(tǒng)。盡管有人稱其為“...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...
寶馬3系的起步停車技巧至關(guān)重要。起步時(shí)，遵循“踩離合、掛一檔、開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合”的順序。停車時(shí)，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車。起步時(shí)，保持平穩(wěn)，正確姿勢，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長時(shí)間放在離合器上，起步時(shí)松開駐車制動桿，確保機(jī)油...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器開始工作，此時(shí)如果車輛處于正常加速狀態(tài)，頓挫感會減輕。然而，如果渦輪增壓器介入時(shí)機(jī)不當(dāng)，或者自動變速箱換擋邏輯出現(xiàn)問題，就會產(chǎn)生明顯的頓挫感。此外，自動變速箱內(nèi)...
寶馬3系起步的正確步驟包括：踩離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合。同時(shí)，起步前要檢查電子手剎是否松開，駐車在D檔，確保P燈亮起。起步時(shí)要注意平穩(wěn)安全，正確駕駛姿勢，合理使用離合、油門、剎車踏板，根據(jù)路況選擇合適的檔位。起步后不要將左腳放在離合器踏板上，起步前要檢查車輛狀況，確...
總結(jié)內(nèi)容：對于寶馬3系的快速起步和彈射啟動，需先長按防側(cè)滑鍵并選擇合適的檔位，同時(shí)注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當(dāng)DSC提示退出工作時(shí)，一只腳踩剎車，另一只腳踩油門至轉(zhuǎn)速約3000轉(zhuǎn)時(shí)，右腳將油門踩到底并同時(shí)左腳松開剎車，即可完成彈射啟動。同時(shí)需注意起步平穩(wěn)，正確使用離合、油門和剎車踏板，并根據(jù)...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系換檔頓挫問題，多因自動變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致。變速箱高溫也是常見問題，會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，產(chǎn)生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問題，需清除變速箱內(nèi)頑固臟污和雜質(zhì)，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時(shí)處理，變速箱可能報(bào)廢。如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。因此，清除掉變...
寶馬3系起步異響可能由多種原因引起。首先，檢查正時(shí)皮帶是否斷裂或有毛邊，同時(shí)注意起動機(jī)位置是否偏差，連接皮帶是否老化。其次，檢查缸體內(nèi)噪音，確定是否與啟動系統(tǒng)有關(guān)。汽車皮帶變松也可能導(dǎo)致異響，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整松緊。此外，檢查發(fā)動機(jī)艙是否有異物堵塞，定期檢查并清理�？傊�，出現(xiàn)異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保車輛...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個原因?qū)е拢?.發(fā)動機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動。建議檢查發(fā)動機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
寶馬3系頓挫感可能由積碳、燃油品質(zhì)或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。解決方法包括：1.清理節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳；2.更換高質(zhì)量燃油；3.檢查并維修火花塞、點(diǎn)火線圈等，以避免安全隱患。定期保養(yǎng)和使用優(yōu)質(zhì)燃油可有效預(yù)防頓挫感。1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛產(chǎn)生頓挫感和積碳...
寶馬X3起步頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機(jī)或變速箱支座損壞，導(dǎo)致固定不穩(wěn)定；2.離合器損壞，如壓盤或離合器片磨損，造成動力輸出不穩(wěn)定；3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和扭矩不足。這些因素都可能引起起步時(shí)的頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計(jì)銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽(yù)為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
更換寶馬3系的變速箱油不僅不會損害變速箱，反而有助于延長其使用壽命。正確的更換過程包括卸下油底螺絲，排出舊油并加入新油。長期不更換變速箱油會導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)，加劇零件磨損，影響車輛起步和行駛，甚至導(dǎo)致變速箱油溫過高。因此，建議每6萬公里更換一次變速箱油，尤其是在城市擁堵和空氣質(zhì)量差的環(huán)境中，更應(yīng)定期檢查...
2.發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)MSR3.主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC4.驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)，也稱為ASC5.ASC系統(tǒng)工作原理：當(dāng)驅(qū)動輪打滑時(shí)，通過降低發(fā)動機(jī)輸出扭矩和進(jìn)行制動干預(yù)來優(yōu)化驅(qū)動力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅(qū)動，當(dāng)驅(qū)動輪嚴(yán)重打滑時(shí)，可通過短暫關(guān)閉ASC功能實(shí)現(xiàn)起步。4．發(fā)動機(jī)阻力矩控制...
原標(biāo)題：寶馬4系動力如何？修改后標(biāo)題：2016款寶馬4系動力性能究竟如何？二、文章內(nèi)容總結(jié)本文介紹了2016款寶馬4系的設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)飾配置以及動力性能。該車外觀精美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗為7.4L/100km。根據(jù)車主反饋，...
寶馬3系以其豪華設(shè)計(jì)和精細(xì)內(nèi)飾在市場上備受青睞。這款中型車在運(yùn)城的經(jīng)銷商處最高可享4.31萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭設(shè)計(jì)豪華，黑色飾物增添視覺效果，車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)穩(wěn)重挺拔。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條裝飾中控臺，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力...
