Adro改裝廠在前奔馳設計師的協助下，對寶馬M3和M4進行了中期改款，引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%，橫向擴展而縱向變窄，與LED頭燈相接，提升了整車的視覺效果，使其看起來更寬、更具異域風情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
1.新一代寶馬M3M4確認使用直六增壓發動機，這意味著寶馬將放棄之前傳言的V6發動機，采用直列六缸發動機。這種方案雖然被否定，但寶馬仍考慮過。新發動機將取代當前的4.0升V8發動機，換上3.0升直列六缸缸內直噴發動機，并借助雙渦輪增壓或者三渦輪增壓技術將峰值馬力提升到444bhp左右。預計全新寶馬M...
上面的幾個回答都沒答到點子上，雖然說成本控制是一點，但更主要的是為了照顧電子手剎。上一代的F80/82M3/M4原廠前4后2brembo卡鉗，選配碳陶剎車是前6后4卡鉗，這可能就是提問里提到的有多活塞的車型。F80/82用的是機械手剎，靠鋼絲來拉動剎車盤內側的鼓式剎車片實現手剎功能。而新一代的G80...
在考慮購買二手高性能車時，寶馬M3、M4和奔馳CLA45s、A45s都是不錯的選擇。首先，從價格上看，A45s相對較便宜，大約在50萬左右，而M3和M4的價格會略高一些。從外觀上，M3和M4更加拉風，而A35則顯得比較普通。在性能方面，A45s更適合賽道駕駛，但日常使用體驗較差。相比之下，M3和M4...
寶馬M3/M4在北京車展亮相，空力套件、輪圈、排氣、內飾全面升級，搭載S583.0T引擎，雷霆版最大功率510馬力，加速3.9秒。換用8AT變速箱，雷霆版首搭MxDrive四驅，剎車系統可調。標配M自適應避震，提供豐富駕駛模式。未來還將推出M-Performance套件，更加極致的性能體驗值得期待。...
日前，我們從外媒獲悉，全新寶馬M3/M4將于9月23日上市，兩款新車都將采用與4系相似的“超大雙腎”中網，搭載代號為S58的3.0TL6發動機作為動力，最大功率為510馬力。新款M3將使用名為darkshade馬恩島綠(IsleofManGreen)的涂裝，這是一款競賽車型，配有黑色M運動套件和黑色...
BMWM4GT3賽車在2022年IMSA賽季首次登上車隊領獎臺。M4GT3在蒙特雷跑車錦標賽中獲得GTDPRO組別第三名。ConnorDePhillippi和JohnEdwards共同駕駛25號MOTULBMWMTeamRLL賽車，在2小時40分鐘的比賽中，于經典的拉古納賽卡賽道完成了107圈，BM...
寶馬M3和M4兩款車在多個方面存在差異。M3為4門5座三廂車，注重實用性；M4則是2門4座跑車，更偏運動。尺寸上，M3略大于M4。懸架方面，M3采用多連桿獨立懸架，M4則為五連桿獨立懸架。配置上，M3配備防爆輪胎、哈曼卡頓音響等，M4則有前排座椅加熱、車內氛圍燈等。兩款車各有特點，適合不同需求的消費...
寶馬M3和M4雖然在設計元素上有很多共通之處，但它們在價格上存在差異。M3采用四門設計，而M4則是雙門coupe造型。M4相較于老款M3，不僅在外觀和內飾設計上進行了更新，整體配置也有所提升。M4搭載了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，取代了老款M3的4.0LV8自然吸氣發動機，動力性能和油耗表現更...
寶馬M4和M4GT3在紅牛賽道上展示了它們獨特的迷彩涂裝，為即將到來的MotoGP奧地利站增添了一抹亮色。寶馬不僅展示了這兩款高性能車型的偽裝外觀，還透露了它們的技術細節。M3和M4轎跑車將共享相同的動力系統，提供兩種不同的動力輸出選擇。標準版擁有353千瓦/480馬力，配備六速手動變速器；而競爭版...
MxDrive全輪驅動是M3和M4比賽的選項，配備8速ZF。與后輪驅動的同類產品相比，整備質量增加了50kg，即M3競賽MxDrive轎車重量為1,780kg，而M4競賽MxDrivecoupe象征性地減少了5kg。盡管如此，在全輪驅動下，“emk”變得更快：從靜止到時速100公里的加速時間減少了0...
寶馬4系和M4在外觀上的主要區別在于車門設計和車身造型。4系為四門中型轎車，采用掀背式設計，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率185kw，最大扭矩350牛米。而M4為雙門性能跑車，采用敞篷設計，分為硬頂敞篷和硬頂跑車，搭載3.0升渦輪增壓發動機，最大功率331kw，最大扭矩550牛米。兩款車在動力...
寶馬四系和M4在外觀上的主要區別在于車身尺寸。四系的長寬高分別為4773mm、1852mm、1396mm，軸距2851mm；而M4的尺寸為4794mm、1887mm、1393mm，軸距2857mm。兩者均配備2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率137kw，最大扭矩650nm。懸掛系統...
寶馬4系和M4在外觀上的主要區別在于車門設計和車身結構。4系為四門轎車，采用掀背式設計，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，兼具加速性能和燃油經濟性。而M4為雙門跑車，提供敞篷和硬頂兩種版本，搭載3.0升渦輪增壓發動機，更注重性能表現。兩款車在設計和動力上各有側重，滿...
寶馬M4和M3的底盤是相同的，都采用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿式獨立懸架。這種懸架系統由鋁制材料打造，具有輕量化特點，為車輛提供了卓越的動態操控和靈敏的轉向性能。M3的車身尺寸為4615mm、1804mm、1424mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
寶馬4系和M4的主要區別在于發動機和設計特點。M4搭載雙渦輪增壓V8發動機，而4系Coupe則配備2.0T高低功率和3.0T發動機。在設計上，M4采用新3系前臉，凌厲的天使眼大燈和熏黑四邊形進氣格柵，前保險杠帶有擾流板；4系Coupe則以多邊形LED大燈和雙門Coupe造型，線條流暢優美。1.發動機...
G-Power推出三階動力改裝，讓寶馬M3/M4的S58B30發動機爆發出驚人的700馬力和840N·m扭矩。改裝后的車輛不僅馬力強大，而且輸出線性，讓駕駛者更易掌控。除了動力提升，G-Power還提供了外觀和內飾的升級選項，讓車輛更加個性化。但是，改裝后的車輛是否真的能突破300km/h的極速大關...
全新一代寶馬M3和M4在2020北京車展上亮相，展車之間進行了硬核對比，展示了它們的外觀和設計特點。從前雙腎格柵到進氣口，再到車身側面和尾部設計，M3和M4之間存在著諸多差別。同時，它們的輪圈尺寸、排氣系統、內飾設計和座椅配置也各有特色，展現出不同的運動風格和性能表現。動力方面，兩款車搭載S58直六...
