你好，磨合期剛過，建議進步調整氣門間隙！不用過于擔心，正常現象！祝你用車愉快！希望可以幫助你58車
可以調，
如果氣門聲音大，當然氣門有問題，要么是調整不到位，要么是氣門該換了。建議去汽修廠再好好查查，如果實在沒法調了，那就更換吧！
有影響的，檢測內容有一項是噪聲檢測； 去換一個吧，這個不貴，而且換起來也快。
現在的五菱就那樣 修也沒用
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
那沒問題，讓維修工調節就行了。最好冷車時調。
如果是氣門間隙大了到修理店調下氣門間隙就OK了.沒有什么危害，如果是搖臂磨損大了就換掉
分兩次調整，轉動曲軸至1，4缸上止點。觀察1，4缸凸輪軸的凸柄，哪個缸的凸柄朝下（成下八字），就調試那個缸，如果在1缸，就調試1進，1排，2進，3排。然后轉動曲軸360度，再調試2排，3進，4進，4排
氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙，目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮，保證氣門氣密性。如果調得過小，發動機在熱機時氣門關閉不嚴，導致漏氣和竄氣。調大正常后與油耗無關，油耗只與發動機排量和工況有關。相反調的過小（排氣
