發動機積炭嚴重，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難 點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工
由于沒有見到現車，分析原因可能是因為怠速馬達、節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃
這個就是你的車的節氣門過臟造成的，你去修配廠清洗一下節氣門，做一些設定，保證你藥到病除
1.是否太臟節氣門，怠速馬達發卡。2.檢查進氣溫度傳感器的電壓，是否有臟。3.發動機溫度傳感器的電壓，冷車與熱車的變化，4.點火系統，高壓系統的工作是否冷熱車是否一樣。否則更換。
可能是你的氣有關系吧 有轉換開關吧？試試供油還有這毛病么、不行再追我
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
有可能節氣門的積碳太多了會出現這種情況！ 由于汽油不是很純凈，過一段時間就會在節氣門還有進氣管產生積碳，影響進氣，在節氣門產生積碳，閥門會關閉不嚴，所以會產生車抖。等車熱了，積碳也軟化了，所以就不抖了。建議去專門維修微
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
發動機抖動一般為某缸不點火或者不噴油。檢查各缸的噴油器是否噴油及霧化效果，噴油器是否堵塞。檢查火花塞跳火能量。加速無力一般為供油不足，檢查油壓是否符合標準，油壓調節器有無卡住不回位現象，油管及汽濾是否堵塞。另外查爆震傳感
4S店不是什么都明白的,電腦它沒有壞的(除非進水),節氣門也是一樣的(除非原廠的比副廠的還次,)只有步進電機是最愛壞的,不論原廠副廠的.換一個步進電機就好了.其他的都不用看.一定沒有毛病.
你好，車輛啟動后，發動機轉速會根據外界環境溫度和發動機溫度自動調節。正常情況下，冷車啟動時怠速會稍高，但不會過高。如果怠速忽高忽低，可能是節氣門卡住、油門踏板發卡、油門拉線回位不良或節氣門臟污。這時需要清洗節氣門，并檢查或更換怠速馬達。同時，檢查進氣系統管路和真空管是否有脫落，導致進氣過多。還可以通...
五菱之光1.2e發動機的型號，抱歉暫時無法直接提供。**總結內容**：關于汽車發動機的使用注意事項，主要包括以下幾點：1.確保發動機在適宜的溫度下啟動，以避免冷啟動困難。在冬季停車時，要注意車頭方向，以利用建筑物遮擋寒風。2.避免換擋時發動機熄火，需注意怠速調整和油路系統的暢通。3.定期清洗燃油系統...
五菱之光正時皮帶斷裂可能會給車輛帶來嚴重后果。首先，發動機可能會出現異響，如格格聲、絲絲聲或撲通聲，這是正時皮帶張緊不當或破損的信號。其次，車輛動力可能會突然減弱，怠速不穩定，出現抖動，這可能是正時皮帶即將斷裂的征兆。此外，發動機故障燈亮起也是正時皮帶出現問題的警示。一旦正時皮帶斷裂，發動機將無法正...
節氣門積碳是導致五菱之光怠速抖動的主要原因。清洗節氣門可以有效解決問題。清除積碳的方法有：1.添加劑清洗，將清洗劑加入燃油箱，與燃油混合后進入燃燒室清洗；2.拆卸清洗，將發動機積碳部位拆卸后清洗。預防積碳，平時行車要注意：1.加注高質量汽油，減少不純物形成積碳；2.避免長時間怠速行駛，減少積碳沉積；...
五菱品牌車型常見故障包括怠速不穩、發動機抖動、點火線圈易燒等問題。例如，五菱榮光出現怠速不穩且發動機抖動時，需檢查正時系統是否跳齒。點火線圈易燒可能與發電機皮帶有關。此外，五菱之光車型在滿載時左右跑偏，可能是減震器軟導致。針對這些問題，車主應及時檢查并維修，確保行車安全。我們每天都在為廣大車主小伙伴...
五菱榮光汽車的PVC閥故障可能導致怠速不穩定、熄火、啟動困難、加速無力等問題。PVC閥的主要作用是調節曲軸箱通風系統，防止油煙進入進氣系統，同時在發動機回火時切斷通風，預防曲軸箱爆炸。PVC閥位于曲軸箱內，由閥體、閥門、閥蓋和彈簧等部件組成。汽車pvc閥的作用：汽車pvc閥的作用是調節，調節曲軸箱通...
五菱之光開空調松油門熄火的原因可能是怠速馬達臟污或怠速設置過低。怠速馬達負責根據發動機負荷調節怠速，裝在節流閥體上，通過控制空氣流量來調節發動機轉速。當發動機轉速偏離怠速時，節氣門體通過旁通空氣道調節空氣量，以維持穩定轉速。若怠速馬達臟污或怠速設置不當，可能導致熄火問題。1.怠速馬達臟污或怠速設置不...
五菱之光節氣門位置傳感器的電壓范圍是0.5-4.5V，異常電壓用于識別線路問題。該傳感器檢測發動機狀態，將節氣門開度信息傳遞給ECU，以控制燃油供應。損壞時可能導致汽車怠速不穩、難以啟動或頻繁熄火。五菱之光的節氣門位置傳感器電壓在0.5-4.5V之間，異常電壓用于檢測線路故障。該傳感器監測發動機狀態...
五菱之光水溫表假高溫意味著發動機實際溫度并不高，但水溫表顯示高溫。這通常是由于水溫傳感器失效造成的。水溫傳感器是安裝在發動機缸蓋水套中的熱敏電阻，用于測量冷卻水溫度。如果傳感器故障，可能導致水溫表指針不動或指向最高位置，冷車啟動困難，油耗增加，怠速不穩，加速困難等問題。這種情況下，通常需要更換水溫傳...
