五菱之光相關問題

• 給五菱之光換了氣門怎么打不著車打車節氣門里皮皮地響請問是怎么回事

  高壓線問題

  提問者：農民藍星8802016-09-13

• 五菱之光四缸氣門桿有積碳 怎么解決 積碳還很多， 大神們求解

  這個對于這些主要的配件有積碳的問題，這個只能通過清洗，而且還是需要專業的清洗劑，才可以清洗干凈。之后還要和行車電腦做一次匹配，這種沒有別的更好的辦法。

  提問者：wbpwu2016-07-19

• 五菱之光四缸氣門桿有積碳 怎么解決 積碳還很多， 大神們求解

  積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火

  提問者：rokyspeesse2016-07-19

• 五菱之光四缸發動機氣門間隙怎么調的？謝謝指點了

  分兩次調整，轉動曲軸至1，4缸上止點。觀察1，4缸凸輪軸的凸柄，哪個缸的凸柄朝下（成下八字），就調試那個缸，如果在1缸，就調試1進，1排，2進，3排。然后轉動曲軸360度，再調試2排，3進，4進，4排

  提問者：lmz55520662013-02-26

• 五菱之光氣門怎么調？我看到12個有點暈

  2進1排(兩個進氣門一個排氣門) 在用雙排不進發調氣門間隙

  提問者：dqkf35112013-07-14

• 五菱之光6376E3氣門間隙小了發動機冷啟動抖熄火調大了一切正常怎么回事費油嗎請高手賜教謝謝

  氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙，目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮，保證氣門氣密性。如果調得過小，發動機在熱機時氣門關閉不嚴，導致漏氣和竄氣。調大正常后與油耗無關，油耗只與發動機排量和工況有關。相反調的過小（排氣

  提問者：836jinghu2013-04-06