1.4T在低轉(zhuǎn)速時(shí)候還沒(méi)介入,所以在你換擋時(shí)候會(huì)有丟轉(zhuǎn)速的表現(xiàn),所以你在切換2檔的時(shí)候應(yīng)該速度快點(diǎn)或者1檔給轉(zhuǎn)速稍微高點(diǎn)，這樣在換擋時(shí)候不會(huì)有頓挫感了,同時(shí)換擋離合不要抬過(guò)快，捎給油門后在緩抬， 純手打望采納。謝謝
變速箱油要按時(shí)更換 如果好掛檔是變速箱油問(wèn)題 不好掛是離合器分離軸承問(wèn)題 換一個(gè)沒(méi)多錢！
離合器油門配合問(wèn)題
新捷達(dá)，我換擋從來(lái)不給油門，尤其是1檔直接用離合帶起來(lái)在給油， 這樣對(duì)離合沒(méi) 什么 ?-- 不過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不 好 --建議 改進(jìn)
1500轉(zhuǎn)就查不多了，不用太高轉(zhuǎn)。捷達(dá)是低速高扭矩，ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)整油量，可以1檔換二檔時(shí)慢松離合，如果轉(zhuǎn)數(shù)不夠它會(huì)自動(dòng)加大供油量。多試試自己就能體會(huì)到了。希望對(duì)您有用。
離合器開關(guān)在哪個(gè)位置啊，還有樓上說(shuō)的換發(fā)動(dòng)機(jī)前支架大概多少錢 58車>>
偶爾出現(xiàn)的話那可能是你對(duì)離合撐握得不好
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象。火花塞的使用壽命為30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
可能的原因：一是在使用車輛若變速箱的檔位過(guò)高，但此時(shí)的車速或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)所描述的現(xiàn)象，建議改變一下駕駛方式。二是建議檢查一下油門拉線是否過(guò)松，可以將其拉線調(diào)緊一下。三是如果車是5閥的捷達(dá)王車型，建議檢查一下空
輕微頓挫是正常
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動(dòng)擋車型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...
一檔起步時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會(huì)導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會(huì)引起抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動(dòng)，這時(shí)應(yīng)到...
大眾新捷達(dá)一檔起步時(shí)，轉(zhuǎn)速控制在1500至2000轉(zhuǎn)之間較為平穩(wěn)。起步前，紅燈變黃時(shí)掛一檔，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，保持剎車。綠燈亮起后，松剎車，繼續(xù)松離合器，輕給油，實(shí)現(xiàn)快速起步。換二檔時(shí)，需等轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，車速15-25km/h，稍加油門后收油換檔，避免換擋時(shí)車速下降。這樣操作，不僅起步快，還能...
經(jīng)典手動(dòng)擋車型一檔松油門后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問(wèn)題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過(guò)熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問(wèn)題。根據(jù)您所描述的問(wèn)題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問(wèn)...
手動(dòng)擋汽車起步后掛一檔持續(xù)跑30碼會(huì)導(dǎo)致油耗增加，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，約3500轉(zhuǎn)左右，但通常不會(huì)超出安全紅線。此行為除增加油耗外，主要會(huì)產(chǎn)生較大噪音，特別是非高性能發(fā)動(dòng)機(jī)可能僅是噪音而非悅耳聲浪。此外，在城市低速行駛或特定路況下，可能引發(fā)其他駕駛者不滿或注意。會(huì)費(fèi)油，會(huì)引起路人的注意，甚至...
一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再給油，加油要及時(shí)且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時(shí)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。需要及時(shí)清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會(huì)使離合器在接合時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。如確定是彈簧問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時(shí)壓縮彈...
科目三考試中，一檔一檔往下減檔需靈活掌握剎車與離合的配合。減速減檔時(shí)，五檔減至四檔或四檔減至三檔，可先踩離合減檔再剎車減速；三檔減至二檔或二檔減至一檔，則需先踩剎車減速至車身輕微抖動(dòng)，再踩離合減檔。減檔可越級(jí)，但需根據(jù)路況判斷。操作時(shí)注意檔位與車速匹配，避免低頭換檔，離合踩死再掛檔，油門與離合不同時(shí)...
捷達(dá)空調(diào)之所以能凍人，是因?yàn)樗捎昧丝勺兣帕康膲嚎s機(jī)，這種壓縮機(jī)能夠無(wú)級(jí)改變排量，再加上捷達(dá)車內(nèi)空間較小，風(fēng)道設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單直接，減少了不必要的消耗。因此，捷達(dá)汽車的空調(diào)制冷效果和速度都優(yōu)于其他車型。捷達(dá)空調(diào)一檔掛霜的現(xiàn)象確實(shí)存在。這主要是因?yàn)榻葸_(dá)空調(diào)采用了活塞式空調(diào)泵、大尺寸前部冷凝器、氟利昂制冷劑和較...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控性較差。正確操作手動(dòng)擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來(lái)越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控...
一檔換二檔時(shí)要注意轉(zhuǎn)速、離合和油門配合。轉(zhuǎn)速最好維持在1800轉(zhuǎn)以上，離合需要慢慢抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，然后停頓一會(huì)再全部松開，避免頓挫。換擋結(jié)束后要適當(dāng)踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)，最后輕踩...
在學(xué)車過(guò)程中，掛擋是一項(xiàng)基本技能。首先，要了解擋位的位置，空擋位于中間，掛一擋需要將擋桿向左移動(dòng)并向前推。掛擋時(shí)會(huì)感受到變速箱同步器嚙合的阻力，需要用點(diǎn)力將擋桿推到盡頭。不同車型的倒擋操作有所不同。一些車型的倒擋比較直觀，只需將擋位向右推后向后拉即可。而像大眾車型的倒擋位置與一擋相同，需要將擋桿按下...
捷達(dá)汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問(wèn)題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)后稍作停留，再緩慢抬起。同時(shí)，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過(guò)程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如提高至1500rpm，或在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時(shí)間，采用一腳法，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，減少半聯(lián)動(dòng)使用，以保護(hù)離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
一檔起步車抖動(dòng)頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變?nèi)酰瑢?dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應(yīng)清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導(dǎo)致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動(dòng)有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變?nèi)酰韪鼡Q彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時(shí)排查并解決這些問(wèn)題，可避免離合器抖動(dòng)，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變?nèi)酰弘x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)鯐?huì)...
手動(dòng)擋車輛在一檔松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問(wèn)題可通過(guò)起步時(shí)加點(diǎn)油門和換擋時(shí)慢抬離合來(lái)解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)。其突破性設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計(jì)。科魯茲一檔起步頓挫解...
捷達(dá)一檔起步?jīng)]勁可能由發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響進(jìn)氣量、火花塞點(diǎn)火性能和噴油嘴噴油，導(dǎo)致起步無(wú)力。過(guò)熱積碳還可能引起爆燃，影響加速和起步。解決方法是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，逐一排查發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障。【任務(wù)】1.根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)150字。2.總結(jié)內(nèi)容中不要出現(xiàn)“標(biāo)題”、“總結(jié)”等字。以下...
