影響吃胎有兩個關鍵問題，前輪前束，前輪外傾角。車以前是不是碰撞過，首先檢查前橋懸掛，方向拉桿有無松曠變形，更換。然后四輪定位。
只要是更換了懸掛件，就必須要做四輪定位。不過你的車不是換件四輪定位就能解決的。把損壞的配件換完了，在做下四輪定位，只能減輕吃胎。這年頭的奧拓基本是不行的了。整個底盤都不行了，還沒見過不吃胎的，也沒必要花大價錢弄了。練練手
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。 當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損
你形容的故障我理解應該是剎車偏左、行駛偏右對嗎?如果是剎車偏和四輪定位沒什么直接關系，如果是行駛偏，檢查定位數據(外傾角、后傾角)。第二個問題建議檢查變速箱油。
不是多長時間做一次而是多久檢查一次 車沒有任何事時每半年檢查一次 有問題就做
可以，一般不調，調好了還行，調不好更糟。調后橋是在輪轂軸承座的四條螺栓下面加入不同厚度的墊片，不是瞎加，是根據數據計算出來后確定的厚度。
做四輪定位后 后輪還是吃胎怎么辦 四輪定位設備是一檢測設備.它不會修車. 不是做了四輪定位后.后輪即不會吃胎. 后輪吃胎要根據吃胎面磨損情況.由修理工進行判斷分析及修復.修復后若有可可上四輪
看什么車，普通懸掛，比如家轎他的傾腳和很多位置是不可調的，固定的，那么他的定位時間比較短，如果是SUV車那么可以調整的數據比較多，同時需要看，懸掛有沒有變形，走位。磨損、如果有這些情況，時間需要延長，如果是車輛沒有什么問
輪胎氣壓是否過低 檢查拉桿球頭,下懸掛球頭,方向機潤滑不良可造成 方向機操縱桿的十字節干摩造成 做四輪定位時把前束、內外傾角的數據調整
調前束不需要舉起汽車，直接調節拉桿就可以了 調前束不存在上不上緊螺絲的問題 輪胎上的螺絲無法調節前束，但輪胎螺絲沒上緊輪胎就會發曠，飛走的可能性是存在的 螺絲是緊固輪胎的，跟四輪定位關系不大 奧拓后輪不用調
一輛行駛里程約2.6萬km的日產軒逸轎車，四輪定位數據偏差過大。故障診斷顯示，車輛在定損維修時更換了多個鈑金件，并進行了撞擊方位的牽引，車身拉尺數據偏差小于3毫米。然而，在預交車時發現四輪定位數據偏差較大，即使更換后橋也無法消除故障。經過逐步檢查，發現車身底板及尾部整體向右擺，數據偏差大于4公分。最...
由于汽車經常經過減速帶和地面顛簸，可能會影響四輪定位數據的準確性。長時間行駛后，四輪定位數據容易變得不準確。定期進行四輪定位檢查非常重要，因為不準確的數據會導致汽車跑偏和輪胎偏磨。進行四輪定位時，務必選擇有專業設備和技術人員的店鋪，以確保調整后的數據準確無誤。汽車的車輪設計并非垂直于地面，前輪和后輪...
四輪定位數據需符合車型，左右偏差應控制在合理范圍，后傾角偏差大或影響方向回正。確保定位準確需：選對車型數據、嚴格按標準操作、定期校準數據、檢查輪胎胎壓及磨損、確認懸掛高度一致、檢查剎車系統無故障。空氣懸架車型需電腦調試，定位后務必試車驗證。為安全，請選擇正規店或4S店處理。四輪定位數據如果不是該車型...
汽車輪胎的前束調整對于駕駛體驗和車輛性能至關重要。輪胎向外撇會使方向變重，但操控更靈敏；向內撇則方向變輕，但響應不夠靈敏。因此，需要根據駕駛習慣和經驗，調整到合適的數值，使汽車方向既輕又靈敏。四輪定位的決定性因素是底盤懸掛，不同車型的定位數據和調校方式各異。如果出現輪胎磨損不均、方向不靈敏或方向盤跑...
車輛在行駛過程中出現跑偏現象，不僅影響駕駛體驗，還可能存在安全隱患。那么，如果四輪定位數據正常，但車輛仍然跑偏，可能是由哪些原因導致的呢？1、輪胎花紋方向錯誤。在安裝輪胎時，應確保兩側輪胎的花紋方向相反，以保證車輛行駛的穩定性。如果兩側輪胎花紋方向相同，即使輪胎安裝正確，車輛在高速行駛時也容易出現跑...
主銷后傾角是四輪定位數據中決定回正力矩的關鍵因素。它的作用是使車輪自動復位，提高直線行駛穩定性。后傾角的主要功能是保持汽車正前方行駛，對輪胎磨損影響不大，但對汽車方向穩定性和轉向時的自動回正能力至關重要。不同車型的主銷后傾角調整方法各異，調整前需進行分析判斷。常見的調整方法包括使用墊片、不同心凸輪軸...
1.總結：四輪定位是確保車輛行駛性能、延長輪胎及底盤零件壽命的重要步驟。正常范圍看前輪前束值A與B的關系。若行駛受影響、底盤懸架損傷、輪胎異常磨損等情況出現，應考慮做四輪定位。四輪定位能校正四輪相關角度，保持車輛行駛時的幾何關系。2.內容：四輪定位基于后輪平均推進方向定位基準，測量并校正四輪角度。車...
總結內容：當車輛行駛至110公里以上時，方向盤出現抖動，主要可能由以下幾種情況引起：車輪動平衡問題、輪胎異常磨損、不正常的四輪定位數據、車輪安裝不當、半軸質量分布不均以及底盤部件間隙過大等。這些因素會導致震動從車輪經由轉向系統傳遞至方向盤，從而產生抖動現象。無標題總結內容：車速達110公里以上時，方...
龍宇四輪定位由行業大咖張宇和趙志龍創立，憑借20余年實戰經驗，為百萬車輛解決疑難雜癥。他們以提升車輛穩定性、操控性、舒適性和經濟性為目標，不斷創新，改變了傳統四輪定位模式。他們創立了四輪定位精準調整七大概念、底盤及四輪定位數據復原優化理論等，解決了常規四輪定位不可調整的角度難題，自主研發底盤校正工具...
吃胎現象指的是輪胎內側或外側出現異常磨損，導致某個輪胎部分比其他輪胎磨損更快。這種情況通常是由于四輪定位數據不準確引起的，需要調整四輪定位數據以避免影響輪胎壽命和安全駕駛。造成吃胎的原因包括四輪定位不準確、前束調整不當、方向機故障、大梁不平整或變形以及不同規格輪胎混裝等。為避免吃胎，應保持正常胎壓、...
胎冠波浪或圓盤邊緣損壞通常是由于車輛輪胎平衡不良，在使用汽車方向盤的過程中，導致輪胎問題，然后再做汽車四輪定位。輪胎發生吃胎情況是由于汽車四輪定位數據信息明令禁止引起的。如果輪胎冠肩損壞，很可能是輪胎胎壓不足或汽車超載導致的。此外，車輛的胎壓不足或過重也會增加車輛的油耗，使輪胎溫度過高，導致輪胎爆胎...
autogrip是奧特瑞普數少，就不用更換輪胎。輪胎的橡膠在四年之后會有老化開裂，即便輪胎跑的行程數不多，輪胎老化后也會有隱患。另外換完輪胎后，建議進行四輪的動平衡調整，和四輪定位數據調整。假如不進行四輪定位，可能會引起輪胎不正常磨損。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
汽車方向盤是車主控制車子駕駛方向的重要裝置，最近就有不少車主反映自己在路上行駛時，發現方向盤會自然偏左。首先，大多數車輛出現方向盤偏左的原因是車輛的四輪定位數據不對，或是車子前輪的上下輪胎磨損不均勻，抓地力不相同影響到的。出現了以上這種情況，就需要前往相關維修單位或4S店做一下四輪定位。還有可能是方...
低速轉彎時方向盤不自動回正通常是由于四輪定位數據不準確引起的。汽車的四個車輪都有定位數據，如果這些數據不準確，會影響方向盤的回正力矩，導致方向盤無法自動回正。顛簸路面或減速帶可能導致四輪定位數據變化，因此需要定期進行四輪定位。長時間不做四輪定位可能會導致汽車跑偏或輪胎偏磨，影響輪胎使用壽命。更換或修...
車輛使用一段時間后，懸掛、轉向、制動等系統可能出現問題。更換輪胎時，應先檢查這些系統是否有故障。如果存在問題，四輪定位數據將不準確，影響汽車穩定直線行駛，增加磨損。直線行駛不直時，需進行四輪定位。更換輪胎后，動平衡是必要的，因為新輪胎質量分布不均，高速行駛可能導致車身抖動，影響駕乘體驗，甚至引發交通...
當車速超過80碼，踩下剎車時方向盤出現抖動，通常是因為輪胎變形或傳動系統故障。首先，檢查輪胎是否有異常，特別是平衡塊是否缺失，因為缺失會影響方向盤穩定性。其次，檢查四輪定位數據是否正常，不平衡的輪胎需要進行動平衡處理。如果傳動系統出現問題，需要根據具體故障采取相應措施。這樣可以有效解決方向盤抖動問題...
四輪定位是車輛保養中的重要環節，它涉及到車輛四輪和前后車軸的精確調整，以減少輪胎磨損、延長使用壽命并確保行車安全。這項服務對技師的專業技能要求較高，因此建議車主選擇品牌授權服務站進行。以下是四種需要進行四輪定位的情況：更換輪胎后，車輛跑偏時，底盤修復后，以及定期校正。更換輪胎或輪位對換后，需要確保輪...
小車在高速行駛至110公里時，方向盤出現抖動可能是由胎壓不平衡、底盤懸架松動、輪胎動平衡不佳或四輪定位數據不準確等原因造成。為避免這種情況，應檢查并調整胎壓，確保四輪定位數據準確，并選擇質量較好的輪胎。若底盤懸架松動，應及時到維修廠進行檢查和修理。胎壓不平衡可能導致高速時方向盤抖動，因此上高速前應檢...
車輛跑偏問題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數據變化、剎車系統問題、底盤問題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會導致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會向虧氣輪胎一側跑偏。四輪定位數據變化，尤其是經常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現跑偏。剎車系統問題，如剎車分泵故障，也會...
