應該是自動檔在剎車減速時變速箱被動減速之后降到低速擋而產生的頓挫感吧。不同的車都有這樣的情況吧
輪子上面有排氣螺絲，，，松掉，，等躺出來的都是油就緊起來，，就好了，，如果不流出油的話需要一個人踩剎車，，一個人在下面放油，，，或者就是用專業的排氣工具，，58車
拆車件賣不了幾個錢，能賣就別砸手里。一般一套1000不包郵
可能是倒車影響攝像頭被什么東西擋住了
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更為成熟的技術。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速，一輛車，連稍微遠點的長途都跑不了，這樣的車，基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型，低速行駛是電動驅動，不耗油，而且它的電力
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
秦的剎車如果是手剎的話是往上勾的，但是這樣不代表切換到P檔，如果切換到P檔是要按，是按電子剎車后部分，你肯定是按的電子手剎翹起的前端吧，前端只是屬于手剎部分，如果你開始勾起手剎，看著是不走了，但是還是在d檔上，你再直接踩
1擋，
新車的話就是哪樣，你有朋友開別的車你再試試。捷達車也是硬，對車了。
當比亞迪秦出現制動故障時，車主需要采取以下措施來解決剎車失靈問題：1.及時發現問題，減速停車。開車時要注意剎車情況，一旦發現剎車距離變長或不好用，要及時靠邊停車或減速，不能繼續高速行駛。2.合理使用手剎控制車輛。先試試拉手剎，看能不能把車停下來。拉手剎時，注意不要拉到底或拉得太快，容易造成手剎損壞和...
比亞迪秦的剎車燈如果一直亮著，可能是由于剎車燈開關損壞，導致接觸不良。這種情況下，建議車主及時到修理廠或4s店請專業人員檢查修理，以免影響汽車的正常使用。剎車燈一般安裝在車輛后部，主體顏色為紅色，增強了光源的穿透性，即使在能見度較低的情況下，后面行駛的車輛也能輕松發現前面車輛的剎車，從而防止追尾事故...
比亞迪秦的剎車油更換大約需要1.5L，廠家建議每2年或40000km更換一次，例行保養時檢查。剎車油的儲液罐位于發動機艙內，容量約為300ml。切記每月檢查一次儲液罐內的液位，依照定期保養表規定的時間與里程數更換制動液。務必使用與原廠相同規格的制動液，不要混合使用不同型號的制動液。液位應在儲液罐壁上...
一輛比亞迪秦ProDM出現了駕駛輔助系統故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統需要檢查。經過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發現ESP和EPB等系統報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發現異常，但整車控...
驅逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅逐艦05并未采用獨立懸架，而是使用了扭力梁，導致底盤在經過減速帶或坑洼路段時表現較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
柳州欣迪比亞迪秦Pro新能源以其年輕化和個性化的設計風格吸引著消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，展現出飄逸的美感。內飾簡約而耐看，搭載1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，最大功率和扭矩分別為154馬力、240牛·米和150馬力、250牛·米...
內容近日，比亞迪汽車王朝網上海弘仁銳豪4S店發布了秦Pro新能源的最新報價信息。該車型設計優雅，尺寸適中，內飾質樸。搭載插電式混合動力系統，提供強大的動力和優秀的燃油經濟性。市場口碑良好，用戶對車輛的方向精準、剎車性能、遠程啟動功能、內飾科技感以及獨特的車標和充電口設計給予了高度評價。上海地區的朋友...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車各部件的順暢運行，磨合期中應遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發動機轉速不超過3000轉、速度不超過100公里每小時的情況下，避免急剎車和急轉彎等操作。由于是混動車型，磨合期主要關注發動機和變速箱的適應與...
秦PLUS以其樸實的設計風格和點陣式中網飾以鍍鉻飾條，展現出簡潔干凈的車頭外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，車身舒展。內飾采用米黑雙色搭配銀色飾條，質感上乘。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5LL4發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.2L/...
故障現象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現連續頓挫現象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發現異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動系統故障但未失效。檢查剎車片和制動液位正常，掃描系統無升級。發現發動機控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發現K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車故障排除。偶發性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經檢查，蓄電池負極緊固，虧電導致無法啟動。路試發現發動機轉速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數據流顯示制動踏板異常。檢查制動燈開關，發現間隙不當導致數據流錯誤。調整后，靜態耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結指出，制動踏...
一輛比亞迪秦ProDM，客戶反映：該車停放一天以后全車沒電，無法啟動車輛。經過檢查，發現車輛沒有進入防盜低功耗，有用電設備未關閉，或某模塊工作異常耗電。維修過程中，通過逐一斷開保險及模塊，發現發動機ECU導致漏電。進一步檢查發現，發動機系統有故障碼P0504剎車開關故障，制動信號異常。最終，更換儀表...
從山東濟南到蓬萊的長途試駕中，比亞迪全新秦EV展現了其出色的續航能力。車輛的動能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車，讓我們對500公里的續航挑戰賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設計提高了效率。在實際測試中，通過調整駕駛模式和動能回收，車...
秦PLUS以其簡潔的前臉設計和端莊的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾以銀色飾條裝飾，簡潔而耐看。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達500km。市場口碑良好，用戶反饋前排...
比亞迪秦磨合期注意事項：在首保之前，建議在ECO(經濟)模式下磨合，HEV(混合)模式使用比例應不低于50%。發動機轉速不要高于3000轉、速度最好不要高于100公里每小時、盡量避免急剎車和急轉彎等。磨合期主要是針對發動機以及變速箱的機件接觸、摩擦、適應、定型，提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零...
比亞迪宋剎車片多少錢，比亞迪宋剎車片品牌型號？比亞迪剎車片價格在200-300左右，僅供參考，看個人需求。宋代比亞迪剎車片的品牌型號為博世F3F6宋S6秦，查成交價參配優惠政策。為了保護汽車的剎車系統，保養是非常重要的。以下是一些保養建議：1.避免突然剎車。緊急制動對剎車片的損傷很大，所以平時開車要...
比亞迪宋剎車片的價格區間大致在200-300元，這個價格僅供參考，具體價格可能會因個人需求和市場變化而有所不同。對于比亞迪宋的剎車片，推薦的品牌型號是博世F3F6，適用于宋S6、秦M6等車型。在剎車片的養護方面，建議避免頻繁的急剎車，因為這會對剎車片造成較大的磨損。為了減少磨損，可以采用緩慢剎車或點...
秦PLUS以其靈巧的前臉設計和順滑的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側線條流暢，展現出動感的輪廓。內飾方面，秦PLUS采用了簡潔的環抱式中控臺設計，提供了舒適的駕駛環境。動力方面，秦PLUS配備了前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛...
驅逐艦05雖然存在舒適性、剎車和空間方面的問題，但續航能力和燃油經濟性卻是它的優點。盡管有不足之處，但對于一款價格在十萬左右的車型而言，驅逐艦05的優點能夠掩蓋其缺點，尤其適合那些注重省油的消費者選擇。驅逐艦05是比亞迪海洋系“軍艦”旗下的第一款車型，該車和秦plusDM-i有許多相似之處，但是路上...
