1 看看用行車電腦在檢測一下。排除電腦問題。新車在行駛一段時間后電腦模塊有記憶功能（數據），不行就全刪掉，重新設定。 2 發動機加速有問題，機油壓力如何？水溫如何？電噴系統也靠電腦工作。 3 變速箱不排除，油壓夠不夠？
你感覺你自己車的離合有沒有比別人的高啊?意思就是說你要把離合踏板放得很高了車才會走。有時一些司機在此情況下會感覺如此。還有就是你變速箱的一軸套菅與分離軸承之間缺少潤滑，產生干澀。一般這是發闖的主要原因，還有少部分是因為離
油路堵塞，節氣門積碳過多，先清洗油路和節氣門，后更換火花塞。
主要檢查節氣門.怠速馬達 清洗一下 換一下火花塞 檢查缸線 高壓線 沒有其他原因
您所咨詢的問題一檔傳動比較大，所產生的力矩也較大，在發動機的轉速較高時此時踩下離合器切斷動力輸入必然會出現頓挫感是屬于正常的。至于您的車是否存在故障需要對您的車輛現場檢查后才能做出準確的判定，建議您到專業的4S維修店請維
我是油改氣配件的商家 你這個是明顯的點火系統故障 1、更換燃氣專用的火花塞 （自己愛車的話，可把高壓線也換成燃氣專用的，動力肯定能提高） 2、加一個點火提前器，這是改氣后最基本的。 即可。 如果還有需要幫助的，
節氣門，噴油嘴
我的最近也有這種現象，還有就是速度快點的時候收油和加油都有較強的頓挫感，到4S咨詢說是節氣門積碳過多，清洗了一下節氣門和怠速馬達后現在就基本沒有這種現象了。
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據發動機轉速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：起步的時候，可觀察發動機轉速表，點油門看轉速達到2000左右然后迅速松開油門再點油門，可實現油門控制掛上二
您好： 對于您問的收油再加油發動機抖動的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在節氣門的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通
汽車在剎車時方向盤發抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
汽車剎車時方向盤發抖的主要原因是：1.車輛傳動系統問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數值不準確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現的抖動和方向盤發抖收油頓挫，可能源于傳動系統、助力系統...
卡羅拉/雷凌CVT變速箱在時速30-40公里收油再給油時出現的頓挫，可能與CVT變速箱特性有關。CVT依靠鋼帶與錐輪摩擦變速，大油門或頻繁變速易導致打滑和過熱，進而引發頓挫。此現象提醒車主避免激烈駕駛，以保護變速箱。CVT適合經濟舒適型駕駛，不適合追求速度與激情的駕駛方式。不知道對你有沒有幫助，樓主...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節氣門開度，臟污會致誤差，影響發動機運轉。清洗后重新匹配可提升油門響應。飛度搭載1.5L直噴發動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創新技術提升安全及駕駛體驗。底盤創新設計，提升操控穩定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節氣門開度。節氣門開...
導致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當引起的，但是也不排除變速箱的內部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛人的個人開車習慣有直接的關系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
低速給油收油出現頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴和進氣道積碳較多，燃油品質不合格導致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障造成缺缸。積碳是發動機工作過程中產生的焦著狀物質，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發動機一個或多個汽缸不能正常輸出動力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
1.檢查發動機怠速是否過高，過高會導致變速箱頓挫。2.檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器是否調整不當，導致主油路油壓過高。3.檢查真空式節氣門閥的真空軟管是否破裂或松脫。4.檢查主油路調壓閥是否有故障，導致主油路油壓過高。5.如果是汽車節氣門裝置積碳過多，需要及時清理節氣門。車輛的基本構造包括車體、車...
漢蘭達收油后加速頓挫嚴重可能由點火線圈或火花塞故障引起。火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，負責產生電火花引燃混合氣體。其主要類型包括標準型和絕緣體突出型。高性能發動機需要高能量火花、均勻混合氣和高壓縮比。火花塞的絕緣體是關鍵，需具備良好的機械性能和耐高溫、耐電壓、耐化學腐蝕能力，通常由氧化鋁基陶瓷制成...
車輛收油后出現頓挫感可能由多種原因引起。首先，可能是變速箱油不足或變質，需要檢查并更換。其次，低速時發動機轉速與車速達到換擋標準時，升檔頓挫感較強。此外，手動擋汽車換擋時油離配合不熟練，起步離合松得過快，也可能導致頓挫感。建議去專業修理店或4S店進行變速箱控制系統檢測，以確保車輛正常運行。一般來說低...
車子收油后出現頓挫感可能由兩種原因導致。一是節氣門裝置積碳過多，需及時清理。二是變速箱存在異常，可能是變速箱油問題或控制系統故障。建議檢查變速箱油，如無問題則需到專業店或4S店進行檢測。汽車節氣門裝置積碳過多所導致：如果是汽車的節氣門裝置積碳過多，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節氣門進...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發動機聲音較小。關于油耗，因剛換機油，數據暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
標致408在河北地區經銷商提供最高2.8萬元現金優惠。這款車定位緊湊型車，外觀青春有活力，內飾簡潔。搭載1.6T發動機，動力充沛，高速表現穩定。網友評價中，空間寬敞是亮點之一，同時動力組合在高速上表現出色，且經過改進后的發動機已解決燒機油問題。【百度58汽車河北優惠促銷頻道】標致408會有一些頓挫，...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內出現。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發現此問題，但租車公司租用的同款車型也...
根據所提供的文章內容，臨沂地區標致408車型享有最高2.8萬元的現金優惠。該車以其新潮設計、青春線條和古典內飾受到消費者喜愛。其1.6TL4發動機性能良好，動力強勁，油耗表現優秀。此外，標致408在市場上獲得良好口碑，具有出色的駕駛體驗和空間表現。該優惠活動是否真實需進一步核實。【百度58汽車臨沂優...
現代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發動機和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術限制，缺乏自動學習功能，導致在駕駛習慣上無法自適應。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習慣學習功能，但這一改動并非原始設計，技術上存在不完善之處。特別是在油門控制不當時，如突...
電車油門控制與油車有何不同？出租車司機為何更易出現駕駛不穩現象？電車加速性能與駕駛習慣如何影響乘客體驗？電車動能回收對駕駛感受的影響有多大？題主提到的出租車司機駕駛電車時出現一竄一竄的現象，并非完全是因為控制不好油門，而是由于司機的駕駛習慣和心態。電車的動力響應更快更直接，使得司機的毛糙操作更容易被...
MG3踩油門故障，有頓挫怎么辦？MG3跑了13000多一點，就出這個毛病了。松油門和踩油門的時候車子明顯的頓挫，特別是在一二三檔位的時候。到底是哪里去了問題啊？去了幾家修理廠也沒能解決，主要是沒有配件，本地又沒有4S,換了4個火花塞、節氣門、噴油嘴都清洗過了，還依然存在啊！怎么才能解決啊？專家解析：...
