1.減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減振器是否漏油失效，而是要根據減振器的式樣、滲漏等級、油跡位置等因素來判斷是否需要更換。對于僅僅發生輕微滲漏的減振器，可以不用更換。另外，減振器在正常工作時會有滲油現象，這是正
供應北京現代、伊蘭特汽車前減震器 54002、54001 產品名稱：北京現代、伊蘭特 當 前 價：90.00元 這個是網上找到的價格，官方的報價在120元左右
估計是漏油了，如果漏光了，就換個減震筒
你好，檢查一下后輪減震器頂膠有無損壞，穩定桿襯套有無間隙，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快！58車
更換減震器吧。減震器的問題
樓主先看看路況怎樣，是不是平坦，車內是不是后備箱放有重物，還有可能是胎壓問題，實在不行去4s檢測一下
伊蘭特后面響的花不在減震上的 你把平衡桿膠套換一下 在看看后剎車分泵架子是不是可以搖動有響生呢？一般減震好的話。 就看這2個應該沒問題了
沒有, 伊蘭特的形象一向都很舒適 不知道你買的是否是躍動 躍動這個車比伊蘭特要顛
伊蘭特跟福瑞迪的懸掛都是一樣的結構。沒什么可比性了，愛麗舍應該不是。自己喜歡那個車型就買那個吧。低端車里懸掛水平沒意義
車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度(基本定位角度有7個)都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。 但是，由于車輛在售出并行駛一段時間后，這些定位角度會由于交通事故、道路坑洼不平
帕薩特后輪減震膠套老化時，車輛在顛簸路面或轉彎時會發出吱吱聲，感覺飄忽。檢查發現，減震器橡膠套斷裂脫落，緩沖塊即將斷裂，外球籠橡膠套斷裂漏油，上臂橡膠套開裂。老化橡膠套導致金屬軸間松弛，行駛中產生異響和車輛漂移。更換易損橡膠件后，異響和飄現象消失，車輛恢復穩定。對于經常行駛在惡劣路況的車輛，定期檢查...
汽車后輪減震膠套壞了會導致舒適度變差、胎槽變大和提前損壞減震器的現象。這種情況下，過坎和減速帶會感覺特別明顯，車輛行駛時會有轟鳴聲和方向傾斜等問題。修復減震膠套可以改善舒適度，保護車輛懸掛系統，延長減震器壽命。減震膠套在車輛行駛過程中起到緩沖避震彈簧與車身沖擊的作用，提高駕駛舒適度和穩定性。以上內容...
減震器漏油情況需根據漏油程度判斷是否更換。輕微滲油不影響車輛舒適性，可暫時不處理，但需留意漏油情況。嚴重漏油會導致避震效果差，行車舒適性降低，甚至伴隨異響和車輛跑偏，此時應考慮更換減震器。輕微的滲油：輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬，但不影響車輛的舒適性，與正常減震器無差別，此種滲油可以先不用去...
后輪減震漏油分為輕微和嚴重兩種情況。輕微漏油表現為減震器上有少量油漬，不影響車輛舒適性，可暫時不處理，但需定期檢查。嚴重漏油則表現為減震器上有大量油泥，影響避震效果和行車舒適性，可能伴有異響。無論哪種情況，都不會對車況造成大影響，但需注意機油液位變化。輕微的漏油:輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬...
鈴木UY125后輪采用單減震設計，以提高過彎性能。車身尺寸為長1890mm、寬685mm、高1090mm，座高730mm，座墊長670mm。踏板車的傳動系統通過普利盤和傳動皮帶連接，發動機轉速增加時，傳動比變化，速度加快。傳動系統的保養包括利用導風盤產生定向空氣流動，散熱并吹出灰塵，防止機件磨損。鈴...
汽車后輪都有減震頂膠。以下是相關介紹：1、頂膠的作用：頂膠材料是橡膠塑料，主要起緩沖、減震的作用，完好的壓力頂膠在汽車過減速帶時，會將車子在輪胎完全落地后有種車身向上扶起的感覺，能夠帶來良好的舒適性。輪胎受到坎坷地面顛簸時可以減少對車的直接沖擊力的作用。2、頂膠的更換：減震頂膠可以單獨更換，要檢查有...
汽車噪音是衡量汽車質量的重要指標，其來源多樣，主要包括發動機和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發動機噪音；2.在車廂內安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內飾板內粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強車身結...
別克英朗的輪胎尺寸因車型而異。英朗XT1.6L和1.8L車型的前后輪胎均為205/60R16，而1.6T車型則配備了225/50R17的輪胎。GT運動版則采用了17英寸的運動型車輪，搭配16英寸的制動盤，以提升操控性能和制動效率。這些輪胎配置不僅影響外觀，還對車輛的行駛穩定性和操控性有著重要作用。運...
摩托車后輪牙盤輕微擺動屬于正常現象，但如果擺動幅度過大，則可能是連接車輪的橡膠套磨損導致。這種情況下，更換橡膠套即可解決問題。在騎行過程中，摩托車左右晃動可能由多種原因引起，包括輪胎氣壓不足、輪胎鼓包、安裝不當、內胎補丁過厚、輪輞不正、輪軸螺絲松動、車輪軸承損壞、減震器過軟、方向柱過緊或后平叉襯套損...
MantheyRacing，這個在賽車界以特別調諧的GT2RS聞名的公司，迎來了它的25歲生日。為了慶祝這一里程碑，他們推出了限量30輛的Club25，每輛起價高達446,154英鎊。這款特別版基于911GT2RSClubsport，擁有515千瓦的3.8升雙渦輪增壓六缸發動機，動力通過七速雙離合變...
上汽斯柯達明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅布局，前懸為麥佛遜獨立懸掛，后懸為扭力梁非獨立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結構簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結構，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護。后懸...
這款公路自行車在7月的古德伍德速度節上首次亮相，現在路特斯展示了新的輕量級GT4Emira賽車版，它將取代成功的埃武拉GT4。新EmiraGT4重2777磅，輕了319磅，歸功于其更輕的復合材料車身和優化的空氣動力學套件。它還配備了可調奧林斯減震器和愛爾康剎車，以及獨特的賽車漆。EmiraGT4由豐...
寶馬對2022款M135ixDrive進行了多項更新，以提升駕駛體驗。車輛的彈簧和減震器經過重新校準，改善了彎道側傾行為。后輪軸拖臂和控制臂支架也經過重新設計，前輪外傾角增加，以增強側向力吸收。盡管前軸上的機械式限滑差速器和渦輪增壓2.0升四缸發動機保持不變，但車輛的動力輸出依然強勁。標配18寸M輕...
貝納利颶風302R在2020款中迎來了多項升級，包括外觀、配置和動力系統。新款車型在外觀上通過全新貼花和配色提升了顏值，提供了四種車身顏色選擇。配置上，儀表盤升級為液晶數字顯示，標配博世ABS系統，前輪采用260mm浮動雙碟剎，后輪為240mm固定式單碟剎，均搭配對向四活塞卡鉗，懸掛系統為倒置式前減...
ADAPTIVE模式，即自適應駕駛模式，是寶馬中高端車型的智能配置。它通過分析駕駛習慣、實時路況和車輛狀態，自動在ECO、Comfort和Sport模式間切換，平衡動力操控與節油，減少頓挫感。同時，動態減震控制系統和驅動力分配系統分別調整懸架軟硬度和底盤風格，以及動態分配后輪動力，提高轉彎時的車身穩...
很多車主誤以為斜向通過減速帶能減少傷害，但實際上這樣會導致懸架受力不均，損害懸架系統，對彈簧、減震器和車架造成損耗。單邊通過減速帶雖然減少了一側的傷害，但沖擊力全由一側承擔，易導致懸掛錯位變形，輪胎磨損，建議及時做四輪定位。快速通過減速帶會對懸掛造成大沖擊，甚至“敲”底盤。損壞的減速帶還可能扎破輪胎...
轎車通常比SUV坐著更舒適，座椅軟且內部安靜。SUV空間更大，老年人上下車方便，座椅設計接近家用座椅。從性價比看，同價位SUV通常比轎車低一個級別，配置和細節有差別。同級別轎車空間利用率更高，停車更方便，盲區更小。家庭選車需考慮人數和需求。先比較一下各自的特點:汽車:傳統、優雅級別，比帕薩特低一個檔...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
對于2.5寸升高的越野車，選擇中載還是重載彈簧，主要取決于你的實際用途。商家推薦的前硬后軟搭配適用于空車無負載狀態，因為素馬車本身前低后高，空車時后部稍軟的彈簧能保持車身平衡，姿態美觀。但作為車主，我們還需考慮后期加裝絞盤、改裝杠、行李架等，以及中長途穿越時后備箱的載貨重量。在這些情況下，車身姿態變...
三陽MaxsymTL500的升級版MaxsymTL508，以其優化的動力和電控系統，提升了市場競爭力。外觀上，TL508保持了TL500的魁梧造型和多連桿后減震設計，親和力十足。配置上，減震、制動和儲物空間與TL500相同，但新增了自動停車駐車器和大陸ABS系統。騎行質感依舊出色，雙連板車架和50:...
